[發明專利]車輛的控制裝置在審
| 申請號： | 201380072094.7 | 申請日： | 2013-02-05 |
| 公開（公告）號： | CN104968547A | 公開（公告）日： | 2015-10-07 |
| 發明（設計）人： | 矢口英明 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60W10/04 | 分類號： | B60W10/04;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 段承恩;楊光軍 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 控制 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種車輛的控制裝置，具備控制部，所述控制部在加速器操作部件和制動器操作部件被同時操作時，執行與僅加速器操作部件被操作時相比降低從原動機輸出的驅動力的驅動力抑制處理，其中，
所述控制部被構成為：在從加速器操作部件和制動器操作部件被同時操作的時刻起經過了預定時間之后，執行所述驅動力抑制處理，
所述控制部被構成為：在加速器操作部件和制動器操作部件被同時操作時，基于開始所述驅動力抑制處理之前的車輛速度和制動器操作部件的操作量來設定車輛的目標減速度，控制執行所述驅動力抑制處理的期間中的所述驅動力，以使所述車輛的減速度與所述目標減速度一致。
2.根據權利要求1所述的車輛的控制裝置，
所述目標減速度，在所述車輛速度越低時被設定得越大。
3.根據權利要求2所述的車輛的控制裝置，
所述目標減速度，在所述制動器操作部件的操作量越大時被設定得越大。
4.根據權利要求1～3中任一項所述的車輛的控制裝置，
所述控制部被構成為：在加速器操作部件和制動器操作部件被同時操作的狀態持續時，執行所述驅動力抑制處理。
5.根據權利要求1～3中任一項所述的車輛的控制裝置，
所述控制部被構成為：在從加速器操作部件和制動器操作部件被同時操作起到開始所述驅動力抑制處理的期間，進行使驅動力逐漸降低的漸變處理。
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