[發明專利]車輛的控制裝置

在審

• 申請號: 201380071857.6
• 申請日: 2013-02-05
• 公開（公告）號: CN105026737A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 矢口英明
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02;B60W10/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 蘇卉;車文

1.一種車輛的控制裝置，具備控制部，在油門操作部件和制動操作部件同時被操作時，所述控制部執行與僅油門操作部件被操作時相比降低從原動機輸出的驅動力的驅動力抑制處理，

所述控制部構成為執行如下的可變處理：油門操作部件和制動操作部件同時被操作的時刻的車輛速度越低，則越縮短從油門操作部件和制動操作部件同時被操作起直到開始執行所述驅動力抑制處理為止的時間。

2.根據權利要求1所述的車輛的控制裝置，其中，

所述控制部構成為，在從油門操作部件和制動操作部件同時被操作起經過了預定的延遲時間之后，開始執行所述驅動力抑制處理，

并且，所述控制部構成為，執行所述車輛速度越低則越縮短所述延遲時間的處理，作為所述可變處理。

3.根據權利要求1所述的車輛的控制裝置，其中，

所述控制部構成為，在從油門操作部件和制動操作部件同時被操作起直到開始執行所述驅動力抑制處理為止的期間，進行使所述驅動力逐漸降低的漸變處理，

并且，所述控制部構成為，執行所述車輛速度越低則越增大所述漸變處理的執行期間的每單位時間的驅動力降低量的處理，作為所述可變處理。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的車輛的控制裝置，其中，

所述車輛的控制裝置具備計測車間距離的計測部，

所述控制部構成為，在車間距離為預定值以上時，禁止執行所述可變處理，并將從油門操作部件和制動操作部件同時被操作起直到開始執行所述驅動力抑制處理為止的時間設定為在執行了所述可變處理時得到的最大時間以上的時間。

5.根據權利要求1～3中任一項所述的車輛的控制裝置，其中，

所述車輛的控制裝置具備計測車間距離的計測部，

所述控制部構成為，在車間距離為預定值以下時，禁止執行所述可變處理，并將從油門操作部件和制動操作部件同時被操作起直到開始執行所述驅動力抑制處理為止的時間設定為在執行了所述可變處理時得到的最小時間以下的時間。