[發(fā)明專利]具有光學(xué)手指導(dǎo)航模塊的方向盤

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380070808.0
• 申請(qǐng)日: 2013-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN104918837A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: V·恩滕曼;K·格蘭澤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號(hào): B62D1/04
• 分類號(hào): B62D1/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

1.一種用于機(jī)動(dòng)車的方向盤(1)，該方向盤具有第一和第二控制模塊(61,62；71,72)，其中，

所述第一控制模塊(61,71)具有作為第一控制元件(63,73)的光學(xué)手指導(dǎo)航模塊，所述第二控制模塊(62,72)具有第二控制元件(75)，所述第一控制元件(63,73)具有在第一平面內(nèi)的操作面(78)，并且所述第二控制元件(75)具有在第二平面內(nèi)的操作面(79)，所述第二平面不同于所述第一平面，最好是相對(duì)于所述第一平面傾斜。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤，其中，所述第二控制模塊(62,72)按照關(guān)于一經(jīng)過該方向盤(1)的轉(zhuǎn)軸(5)的平面與所述第一控制模塊(61,71)對(duì)稱的方式布置在該方向盤(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方向盤，其中，所述第一控制模塊(61,71)具有第三控制元件(64,74)，所述第三控制元件相對(duì)于該方向盤(1)的轉(zhuǎn)軸(5)的間距大于所述第一控制元件(63,73)。

4.一種用于機(jī)動(dòng)車的方向盤(1)，該方向盤具有第一控制模塊(61,71)，其中，

所述第一控制模塊(61,71)具有作為第一控制元件(63,73)的光學(xué)手指導(dǎo)航模塊并且具有第三控制元件(64,74)，所述第三控制元件相對(duì)于該方向盤(1)的轉(zhuǎn)軸(5)的間距大于所述第一控制元件(61,71)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方向盤，其中，所述第一控制元件(63,73)和所述第三控制元件(64,74)基本布置在一直線上，該直線平行于經(jīng)過該方向盤(1)的轉(zhuǎn)軸(5)的直線，或者平行于經(jīng)過該方向盤(1)的轉(zhuǎn)軸(5)的直線被移位。

6.根據(jù)權(quán)利要求3至5之一所述的方向盤，其中，所述第三控制元件(64,74)包括按鍵。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的方向盤，其中，每個(gè)所述控制模塊(61,62；71,72)具有多個(gè)控制元件(63,64,65；73,74,75)。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的方向盤，其中，所述第一控制元件(63,73)是觸敏的。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的方向盤，其中，所述第一控制元件(63,73)被構(gòu)造用于獲取機(jī)動(dòng)車駕駛員的手指運(yùn)動(dòng)。

10.一種機(jī)動(dòng)車，該機(jī)動(dòng)車配備有根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的方向盤(1)。