[發(fā)明專利]用于航空電功率產(chǎn)生的系統(tǒng)和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380068526.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104870312B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.小德?tīng)柤佣?/a>;T.J.布赫霍爾斯;C.D.馬蒂亞斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號(hào): B64D41/00
• 分類號(hào): B64D41/00;B64D37/30
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴(yán)志軍;肖日松

一種用于飛行器的電功率系統(tǒng)，和一種用于產(chǎn)生電功率的方法，該電功率系統(tǒng)包括：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(101)，其聯(lián)接至飛行器(5)并且提供推進(jìn)推力，并且在操作期間放出熱來(lái)限定高溫源；低溫燃料系統(tǒng)(12)，其位于飛行器內(nèi)并且為渦輪(101)提供燃料，并且放出處于比來(lái)自渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的熱低的溫度的熱來(lái)限定低溫源；和電功率生成器，其位于飛行器上并且具有熱力生成器，該熱力生成器使用溫度差來(lái)生成電功率。

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)主張?jiān)?012年12月28日申請(qǐng)的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)No. 61/746,731的權(quán)益，其整體合并入本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

在本文中公開(kāi)的技術(shù)大體涉及飛行器系統(tǒng)，并且更具體地涉及在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中使用雙燃料的飛行器系統(tǒng)和操作其的方法。

背景技術(shù)

一些飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)可構(gòu)造為使用一種或更多種燃料(例如，噴氣燃料和/或天然氣)來(lái)操作。

發(fā)明內(nèi)容

在一方面中，本發(fā)明的實(shí)施例涉及用于飛行器的電功率系統(tǒng)，其包括：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其聯(lián)接至飛行器并且提供推進(jìn)推力，并且在操作期間放出熱來(lái)限定高溫源；低溫燃料系統(tǒng)，其位于飛行器內(nèi)并且為渦輪提供燃料，并且放出處于比來(lái)自渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的熱低的溫度的熱來(lái)限定低溫源；和電功率生成器，其位于飛行器上并且使用高溫源與低溫源之間的溫度差來(lái)生成電功率。

在另一方面中，本發(fā)明的實(shí)施例涉及用于在飛行器中產(chǎn)生電功率的方法，該飛行器具有放出相對(duì)高的熱的發(fā)動(dòng)機(jī)和放出相對(duì)低的熱的低溫系統(tǒng)，該方法包括使用相對(duì)高的熱與相對(duì)低的熱之間的溫度差生成電力，以生成電力。

附圖說(shuō)明

通過(guò)參照結(jié)合附圖做出的下列說(shuō)明，可最好地理解在本文中描述的技術(shù)，在附圖中：

圖1是具有雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)的示范飛行器系統(tǒng)的等距視圖；

圖2是示范燃料輸送/分配系統(tǒng)；

圖2a是示范低溫燃料的示意壓焓圖中的示范操作路徑；

圖3是示出燃料箱的示范布置和示范汽化用途的示意圖；

圖4是具有燃料輸送和控制系統(tǒng)的示范雙燃料飛行器燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的示意截面圖；

圖5是示出示意換熱器的示范雙燃料飛行器燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分的示意截面圖；

圖6a是示范直接換熱器的示意圖；

圖6b是示范間接換熱器的示意圖；

圖6c是另一示范間接換熱器的示意圖；

圖7是用于飛行器系統(tǒng)的示范飛行任務(wù)剖面的示意圖；

圖8是包括斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)例航空電功率生成系統(tǒng)的框圖；以及

圖9是均根據(jù)本公開(kāi)的至少一些方面的包括熱電生成器的實(shí)例航空電功率生成系統(tǒng)的框圖。

具體實(shí)施方式

在附圖中，相似的符號(hào)典型地鑒別相似的構(gòu)件，除非上下文另外指出。在說(shuō)明書(shū)、附圖和權(quán)利要求中描述的例示性實(shí)施例不意圖進(jìn)行限定。可利用其他實(shí)施例，并且可進(jìn)行其他更改，而不脫離在此提出的主題的精神或范圍。將易于理解的是，如在本文中大體描述并且在附圖中示出的本公開(kāi)的方面可布置、置換、結(jié)合、且設(shè)計(jì)成多種不同構(gòu)造，所有構(gòu)造是明確地可想到的并且組成本公開(kāi)的部分。

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的示范實(shí)施例的飛行器系統(tǒng)5。示范飛行器系統(tǒng)5具有機(jī)身6和附接至機(jī)身的機(jī)翼7。飛行器系統(tǒng)5具有推進(jìn)系統(tǒng)100，其在飛行中產(chǎn)生推動(dòng)飛行器系統(tǒng)所需的推進(jìn)推力。盡管推進(jìn)系統(tǒng)100在圖1中示為附接至機(jī)翼7，但是在其他實(shí)施例中，其可聯(lián)接至飛行器系統(tǒng)5的其他部分，例如，尾部部分16。