[發明專利]液壓致動式無級變速器

在審

• 申請號: 201380068433.4
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN104884847A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: F·M·A·范德斯路易斯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/662;F16H63/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

1.一種無級變速器(1)，其用于尤其是在車輛的傳動系中在發動機(E)與負載(L)之間以可變傳動比傳遞驅動力，該變速器(1)設有傳動帶(4)，所述傳動帶(4)安裝在變速器(1)的兩個帶輪(5，6)的帶輪盤之間，其中，主帶輪(5)包括主壓力室(7)，主液壓壓力(Ppri)能夠施加于所述主壓力室(7)，以便在主帶輪(5)的帶輪盤之間在傳動帶(4)上產生主夾持力(Fp)，其中，次帶輪(6)包括次壓力室(8)，次液壓壓力(Psec；Pline)能夠施加于所述次壓力室(8)，以便在次帶輪(6)的帶輪盤之間在傳動帶(4)上產生次夾持力(F₁)，且其中，至少一個帶輪(6)還包括補償壓力室(9)，由于相應一個帶輪(6)的旋轉產生與所述相應一個帶輪(6)的夾持力(F₁)相反指向的力(F₂)而在所述補償壓力室(9)中產生液壓補償壓力(Pcomp)，其中，在所述相應一個帶輪(6)的帶輪盤之間有效地施加在傳動帶(4)上的夾持力(Fs)由施加在所述相應一個帶輪(6)的壓力室(8)中的液壓壓力(Psec；Pline)與所述液壓補償壓力(Pcomp)之間的差來確定，所述變速器(1)還設有用于控制所述主液壓壓力(Ppri)和所述次液壓壓力(Psec；Pline)的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置設有用于控制所述液壓補償壓力(Pcomp)的器件。

2.根據權利要求1所述的無級變速器(1)，其特征在于，所述控制裝置：設有泵(10)，以用于將來自液壓流體儲存器(11)的液壓流體泵送至控制裝置的主要管路(12)；設有可控管路壓力閥(13)，以用于控制所述主要管路(12)中的管路壓力(Pline)，所述主要管路(12)連接至所述一個帶輪(6)的壓力室(8)；且設有可控補償壓力閥(40)，其設置在所述主要管路與所述控制裝置的第三支路(41)之間，所述第三支路(41)連接至所述補償壓力室，以用于控制所述補償壓力室中的液壓補償壓力(Pcomp)。

3.根據權利要求2所述的無級變速器(1)，其特征在于，所述可控補償壓力閥(40)被實施為具有致動器(40c)并具有壓力反饋管路(40b，40d)的差壓閥(40)，所述致動器(40c)和所述壓力反饋管路(40b，40d)都用于補償壓力(Pcomp)和用于管路壓力(Pline)，所述補償壓力閥(40)布置成：將補償壓力(Pcomp)控制在低于所述管路壓力(Pline)的、由致動器(40c)確定的某一水平處。

4.根據權利要求2或3所述的無級變速器(1)，其特征在于，所述控制裝置還設有設置在所述主要管路(12)和所述控制裝置的第一支路(21)之間的第一可控壓力閥(20)，所述第一支路(21)連接至相應的另一帶輪(5)的所述壓力室(7)，以用于控制所述壓力室(7)中的液壓壓力(Ppri)。

5.根據權利要求2或3所述的無級變速器(1)，其特征在于，所述主要管路(12)也連接至所述相應的另一帶輪(7)的壓力室(7)，所述控制裝置還設有設置在主要管路(12)與所述控制裝置的另一液壓支路(51)之間的另一差壓閥(50)，所述另一液壓支路(51)連接至相應的另一帶輪(7)的補償壓力室(18)，以用于控制所述補償壓力室(18)中的液壓補償壓力(Pcp)。