[發明專利]用于車輛的車架結構

有效

• 申請號: 201380068292.6
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN104870296A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: M·斯鳩伯格;H·拉松;A·伊薩克松
• 申請（專利權）人: 斯堪尼亞商用車有限公司;瑞典鋼鐵公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/12
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分的用于車輛的車架結構。本發明也涉及車輛。

背景技術

當前，制造用于卡車的掛車的掛車車架的傳統方式是通過將具有實現理想車架強度所需尺寸的肋和凸緣焊接到一起而生成工字梁。也非常普遍的是橫向梁、軸裝配件和其他部件被焊接到車架。一個問題是，焊接嚴重減小車架的疲勞強度。

文件EP?1997717描述了一種掛車車架，在所述掛車車架中，子基部由通過螺釘連結在一起的前梁和后梁構成。

發明內容

本發明的一個目的是實現一種用于車輛的車架結構，所述車架結構具有能夠配置且因此增加靈活性和符合成本效益的高強度。

通過以下說明將變得更加清楚的這個目的和其他目的借助于引言中描述的類型的車架結構和車輛實現，而且呈現在所附獨立專利權利要求1和10的特征部分中指明的區別特征。車架結構和車輛的優選實施方式在所附非獨立專利權利要求2-9和11-12中限定。

根據本發明，通過用于車輛的車架結構實現所述目的，所述車架結構包括前面部分和后面部分，其中，所述前面和所述后面部分被連接，車架結構包括設置在所述各部分之間的第一連接部分，并且所述第一連接部分包括用于與所述前面部分連接的前面接口和用于與所述后面部分連接的后面接口。

以這種方式獲得簡單可配置的車架結構，因為連接部分促進前面部分和后面部分以自由選定長度連接，并且因此能夠適合于不同情況。具有前面接口和后面接口的連接部分實現對于依據車輛類型適合于特定需求的、不同高度之間的過渡部分的簡單配置。在車輛由掛車構成的情況下，具有前面接口和后面接口的連接部分實現對于適合于通常要求前面車架部分高度較低的牽引車輛的、不同高度之間的過渡部分的簡單配置。接口實現基本筆直梁的使用，這使得制造和運輸更容易，且因此導致符合成本效益的車架結構。而且，在連接部分中的張力的高效吸收成為可能。此外，更容易使用螺釘接頭或鉚釘接頭，以將對材料的影響減小到最小，且因此改進材料的疲勞強度，因為具有前面部分和后面部分的接口和連接能夠簡單地配置成螺釘和鉚釘接頭中的至少一個。

而且，車架結構的所述第一連接部分包括在所述各部分之間從在所述前面部分處的第一高度到在所述后面部分處的第二高度的過渡部分。以這種方式，實現配置而無需所述前面部分和所述后面部分中的一個或兩者都配置有這種過渡部分，并且所述各部分能夠以基本筆直梁元件制造。在車輛由掛車構成的情況下，所述第二高度超過所述第一高度，由此實現用于連接到卡車的牽引車輛的配置，而無需前面部分配置有這種過渡部分，而所述前面部分能夠以基本筆直梁元件制造。

而且，車架結構的所述前面部分和后面部分均包括沿所述掛車縱向延伸的兩個平行梁元件。以這種方式獲得穩定且強大的車架結構，在所述車架結構中，用于進一步改進強度和穩定性的橫向梁能夠在梁元件之間有利地連接。所述前面部分也包括第一前梁元件和基本平行于第一前梁元件延伸的第二前梁元件。所述后面部分還包括第一后梁元件和基本平行于第一后梁元件延伸的第二后梁元件。

根據車架結構的一個實施方式，所述前面接口適合于所述第一高度，并且所述后面接口適合于所述第二高度。以這種方式，前面部分和后面部分能夠以基本筆直梁元件制造。

根據車架結構的一個實施方式，所述前面部分和后面部分中的至少一個的梁元件基本是直的。以這種方式獲得符合成本效益的車架結構，因為直的梁元件相對易于制造且因為通過簡單包裝更容易完成運輸。

根據車架結構的一個實施方式，所述前面部分和后面部分中的至少一個的梁元件具有在截面中看時的U形結構。在U形結構中，U形梁的肋用作接口，以用于卡車部件，諸如，包括軸懸掛件的軸桿、輪護擋件和護擋支撐件、具有懸掛件的尾燈、邊擋板、后部防尾追鉆底護欄、側部防尾追鉆底護欄，通過卡車的通常借助于具有所述U形結構的梁元件制造的車架結構，車架可以以這種方式適合于這種卡車中的現存接口，這導致可以實現諸如主要由這種卡車部件構成的掛車的另一車輛，這實現諸如掛車的車輛的符合成本效益的制造。

根據車架結構的一個實施方式，所述前面接口和后面接口中的至少一個包括螺釘接頭和鉚釘接頭中的至少一個，以用于所述連接。材料特性不與受焊接影響一樣程度地受螺釘接頭或鉚釘接頭影響、或螺釘接頭和鉚釘接頭影響，這使得與通過焊接連結的工字梁的使用相比，車架結構在維持其強度的同時被更輕地制造、或在維持其重量的同時以更大的強度制造。