[發明專利]飛行器的電力網絡的管理方法

在審

• 申請號: 201380068201.9
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN104884349A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 讓-弗朗索瓦·里迪;弗洛倫特·德爾馬斯
• 申請（專利權）人: 微型渦輪公司
• 主分類號: B64D41/00
• 分類號: B64D41/00;B64D47/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 王琳;武晨燕

1.一種管理飛行器的供電系統(1)的方法，所述供電系統(1)包括：

至少一個分配母線(ACBUS1、ACBUS2、DCBUS1、DCBUS2)，設置為向電力負載供電；

所述飛行器的推進發動機的至少一個發電機(G1、G2)，并且能夠提供電能供給；

至少一個發動機級主電力單元(MPS1、MPS2)，能夠提供電能供給；

多個接觸器(C1-C18)，能夠將所述分配母線(ACBUS1、ACBUS2、DCBUS1、DCBUS2)電連接到所述推進發動機的發電機(G1、G2)和/或所述主電力單元(MPS1、MPS2)上；以及

管理模塊，能夠控制所述接觸器(C1-C18)；

其中，

在所述飛行器的正常工作條件下，所述管理模塊控制所述接觸器(C1-C18)，以使用所述發動機級主電力單元(MPS1、MPS2)向所述分配母線(ACBUS1、ACBUS2、DCBUS1、DCBUS2)供電；以及

在所述飛行器的備用工作條件下，所述管理模塊控制所述接觸器(C1-C18)，以使用所述推進發動機的發電機(G1、G2)向所述分配母線(ACBUS1、ACBUS2、DCBUS1、DCBUS2)供電。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，在所述飛行器的正常工作條件下，所述分配母線(ACBUS1、ACBUS2、DCBUS1、DCBUS2)僅由所述發動機級主電力單元(MPS1、MPS2)供電。

3.根據權力要求1或2所述的方法，其中，所述供電系統(1)包括第一發動機級主電力單元(MPS1)和第二發動機級主電力單元(MPS2)，所述供電系統(1)包括至少兩個分配母線(ACBUS1、ACBUS2、DCBUS1、DCBUS2)，所述至少兩個分配母線分別屬于所述供電系統的右手部分和左手部分，在所述飛行器的正常工作條件下，所述第一發動機級主電力單元(MPS1)向所述供電系統(1)的第一部分的分配母線供電，所述第二發動機級主電力單元(MPS2)向所述供電系統(1)的第二部分的分配母線供電。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，在所述第一發動機級主電力單元(MPS1)故障的情況下，所述第二發動機級主電力單元(MPS2)獨自向所述供電系統(1)的所述第一部分和所述第二部分的所述分配母線(ACBUS1、ACBUS2、DCBUS1、DCBUS2)供電。

5.根據權利要求3所述的方法，其中，在所述第一發動機級主電力單元(MPS1)故障的情況下，所述第二發動機級主電力單元(MPS2)向所述供電系統的所述第二部分的分配母線(DCBUS2、ACBUS2)供電，且所述推進發動機的發電機(G1)向所述供電系統(1)的所述第一部分的分配母線(DCBUS1、ACBUS1)供電。

6.根據權利要求3-5中任一項所述的方法，其中，所述供電系統(1)包括第一推進發動機的發電機(G1)和第二推進發動機的發電機(G2)，在所述飛行器的備用工作模式下，所述第一推進發動機的發電機(G1)向所述供電系統的所述第一部分的分配母線(DCBUS1、ACBUS1)供電，所述第二推進發動機的發電機(G2)向所述供電系統的所述第二部分的分配母線(DCBUS2、ACBUS2)供電。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的方法，其中，所述供電系統(1)包括應急備用供電系統(EEPDC)，在備用工作模式下，在所述推進發動機的發電機(G1、G2)故障的情況下，所述管理模塊控制所述接觸器(C1-C18)以使用獨立的應急電源(S)向所述應急備用供電系統(EEPDC)供電。