[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380065500.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104854339A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 渡部寬之;有馬久豊;市聰顯;田中義信
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 川崎重工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02M35/16
• 分類號(hào): F02M35/16;F02B33/00;F02B61/02;F02B67/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 高迪

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)，具備：

增壓機(jī)，對(duì)吸氣進(jìn)行加壓并供給至騎乘型車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)；

吸氣腔，與該增壓機(jī)的下游連接；

放氣通路，用于散逸該吸氣腔內(nèi)的高壓氣體；以及

放氣閥，設(shè)置于所述放氣通路，

所述吸氣腔配置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的上方，

所述放氣通路配置在比所述吸氣腔的上端靠下方，連接至所述吸氣腔的除上面以外的外面。

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)，

所述放氣閥配置在所述放氣通路中的與所述吸氣腔分離的位置。

3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)，

所述放氣通路連接至所述吸氣腔的除上面和側(cè)面以外的外面。

4.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)，

所述增壓機(jī)搭載于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體的后方，

所述吸氣腔位于所述增壓機(jī)的上方，

所述放氣通路連接至所述吸氣腔的前面。

5.如權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)，

相對(duì)于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的車寬方向中心，所述吸氣腔的車寬方向中心向車寬方向一方側(cè)偏移而配置，

所述放氣通路穿過(guò)車寬方向另一方側(cè)的所述吸氣腔的側(cè)方。

6.如權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)，

在所述吸氣腔的一側(cè)方配置車輛的纜線類，在另一側(cè)方配置所述放氣通路。

7.如權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)，

所述增壓機(jī)搭載于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體的后方，

將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的前方的空氣供給至所述增壓機(jī)的吸氣管道穿過(guò)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)方。

8.如權(quán)利要求1～7中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)，

所述放氣通路的下游端連接至所述增壓機(jī)的入口側(cè)的吸氣通路。

9.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)，

所述放氣通路連接至吸氣腔的出口的附近。