[發(fā)明專利]氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)組配置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380065383.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN104870793A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: I·朗史瓦格
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)有限及兩合公司
• 主分類號(hào): F02F1/24
• 分類號(hào): F02F1/24;F02B61/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種用于安裝到大型內(nèi)燃機(jī)的多個(gè)氣缸節(jié)段(52)中的一個(gè)上的單缸式氣缸蓋(1)，其包括：

氣缸蓋主體(2)，所述氣缸蓋主體(2)具有氣體系統(tǒng)側(cè)(6)、與所述氣體系統(tǒng)側(cè)(6)相對(duì)的推桿側(cè)(8)以及帶有中心噴射器開口(10)、一對(duì)入口開口(16)和一對(duì)出口開口(14)的圓形氣缸閉合面(4)，其中所述中心噴射器開口(10)設(shè)置在所述圓形氣缸閉合面(4)的中心，并且中心軸線(12)從所述氣體系統(tǒng)側(cè)(6)到所述推桿側(cè)(8)穿過所述中心噴射器開口(10)，并且所述對(duì)出口開口(14)和所述對(duì)入口開口(16)相對(duì)于所述中心軸線(12)布置在相對(duì)側(cè)上；

中心噴射器凹槽(18)，所述中心噴射器凹槽(18)延伸穿過所述氣缸蓋主體(2)到達(dá)所述中心噴射器開口(10)；

氣體入口通道系統(tǒng)(20)，所述氣體入口通道系統(tǒng)(20)從所述氣體系統(tǒng)側(cè)(6)延伸穿過所述氣缸蓋主體(2)到達(dá)所述對(duì)入口開口(16)；

氣體出口通道系統(tǒng)(22)，所述氣體出口通道系統(tǒng)(22)從所述對(duì)出口開口(14)延伸穿過所述氣缸蓋主體(2)到達(dá)所述氣體系統(tǒng)側(cè)(6)；

推桿通路(28)，所述推桿通路(28)在所述推桿側(cè)(8)處延伸穿過所述氣缸蓋主體(2)；以及

總共正好五個(gè)氣缸安裝孔(30、32、34、36、38)，所述五個(gè)氣缸安裝孔(30、32、34、36、38)在所述單缸式氣缸蓋(1)的外周區(qū)域中延伸穿過所述氣缸蓋主體(2)，以及

其中所述總共正好五個(gè)氣缸安裝孔(30、32、34、36、38)圍繞所述中心噴射器凹槽(18)非等距地布置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸式氣缸蓋(1)，其中所述總共正好五個(gè)氣缸安裝孔(30、32、34、36、38)相對(duì)于彼此非等距地布置，和/或

所述總共正好五個(gè)氣缸安裝孔(30、32、34、36、38)相對(duì)于所述中?心噴射器凹槽(18)非等距地布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的單缸式氣缸蓋(1)，其中第一氣缸安裝孔(30)在所述氣體系統(tǒng)側(cè)處設(shè)置在所述氣體入口通道系統(tǒng)和所述氣體出口通道系統(tǒng)之間，第二氣缸安裝孔(32)和第三氣缸安裝孔(34)在所述氣體系統(tǒng)側(cè)(8)處相對(duì)于所述中心軸線(12)設(shè)置在相對(duì)側(cè)上，并且第四氣缸安裝孔(36)和第五氣缸安裝孔(38)在所述推桿側(cè)(8)處相對(duì)于所述中心軸線設(shè)置在相對(duì)側(cè)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單缸式氣缸蓋(1)，其中在所述氣體系統(tǒng)側(cè)(6)處相對(duì)于所述中心噴射器凹槽(18)的所述第一氣缸安裝孔(30)和所述第二氣缸安裝孔(32)之間的弧角(α)大于在所述氣體系統(tǒng)側(cè)(6)處相對(duì)于所述中心噴射器凹槽(18)的所述第一氣缸安裝孔(30)和所述第三氣缸安裝孔(34)之間的弧角(β)；并且/或者

其中，在所述氣體系統(tǒng)側(cè)(6)處相對(duì)于所述中心噴射器凹槽(18)的所述第二氣缸安裝孔(32)和所述第三氣缸安裝孔(34)之間的弧角(γ)大于在所述推桿側(cè)(8)處相對(duì)于所述中心噴射器凹槽(18)的所述第四氣缸安裝孔(36)和所述第五氣缸安裝孔(38)之間的弧角(δ)；并且/或者

其中，從所述氣體系統(tǒng)側(cè)(6)到所述推桿側(cè)(8)相對(duì)于所述中心噴射器凹槽(18)的所述第二氣缸安裝孔(32)和所述第四氣缸安裝孔(36)之間的弧角(ε)大于從所述推桿側(cè)(8)到所述氣體系統(tǒng)側(cè)(6)相對(duì)于所述中心噴射器凹槽(18)的所述第五氣缸安裝孔(38)和所述第二氣缸安裝孔(34)之間的弧角(ζ)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或權(quán)利要求4所述的單氣缸蓋，其中所述第四氣缸安裝孔(36)和所述第五氣缸安裝孔(38)相對(duì)于所述中心軸線(12)布置在相對(duì)側(cè)上，使得部件容納空間(44)在所述推桿側(cè)(6)處設(shè)置在所述推桿通路(28)、氣體入口通道系統(tǒng)(20)、氣體出口通道系統(tǒng)(22)、第四氣缸安裝孔(36)和第五氣缸安裝孔(38)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單缸式氣缸蓋(1)，還包括：

至少一個(gè)部件凹槽(46)，所述至少一個(gè)部件凹槽(46)提供在所述部件容納空間(44)中并且連接到所述圓形氣缸閉合面(4)中的部件開口(47)，具體地用于安裝傳感器、閥門和/或噴射器；和/或

燃料通道系統(tǒng)，所述燃料通道系統(tǒng)至少部分地提供在所述部件容納空間(44)內(nèi)。