[發明專利]車載設備、車輛管理系統、記錄介質、以及車輛管理方法

在審

• 申請號: 201380065085.5
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN104871228A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 是永剛志;竹內久治;日浦亮太;村田智宏;永田剛志;中本大道;加藤圣樹
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;B60L1/00;B60L11/18;G01C21/26;G08G1/00;G08G1/13
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 權太白;謝麗娜

技術領域

本發明涉及車載設備、車輛管理系統以及車輛管理方法，特別是涉及用于對車載設備的位置(即，安裝有車載設備的車輛的位置)進行管理的技術。

背景技術

近年來，正在研究在智能小區和觀光地作為舒適的交通方式的車輛共用方式。特別是，如果使用電動汽車(EV：electric?vehicle)作為被利用者共用的車輛，則車輛共用方式也適合于環境的保護。

在車輛共用方式中，設想非特定多數的利用者在街角發現車輛共用方式所提供的車輛并乘坐，并在隨意的場所下車。因此，車輛共用方式的營運者需要掌握車輛正在哪個場所移動或者車輛正停止在哪個場所。

作為這樣的管理的一個方法，發明者正在研究在車輛中安裝車載設備。使用在車輛中安裝的車載設備將移動時或停止時的車輛的位置通知管理中心，從而能夠在管理中心掌握各車輛的狀況。

在使用車載設備來管理車輛上存在的一個問題是，有時如果在車輛停止之后還利用車載設備將停止位置繼續向管理中心通知，則會使車輛的電池消耗。正在尋求降低車輛的電池的消耗并且管理車輛共用方式的對象的車輛的方法。

作為可能與本發明相關的技術，國際公開WO2007/040119號公開有如下的車載設備：利用車載設備的CPU監控車輛的電池并判斷是否發送數據。

另外，日本專利特開2004-189027號公報公開有如下技術：當車載設備檢測到附件電源切斷時，使用由車輛的電池供給的電力來間歇地發送車輛的位置信息。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:國際公開WO2007/040119號

專利文獻2:日本專利特開2004-189027號公報

發明內容

因此，本發明的目的在于，提供一種用于在使用車載設備來管理車輛的車輛管理系統中降低車輛的電池的消耗并且管理車輛的技術。

在本發明的一個觀點中提供一種安裝于車輛的車載設備。該車載設備包括：位置確定部，用于確定該車載設備的位置；運算裝置；以及無線通信部，具有與外部裝置進行無線通信的功能。運算裝置構成為，在開始正常工作之后，生成表示由位置確定部確定的車載設備的位置的車輛位置信息，并通過無線通信部向外部裝置發送車輛位置信息。運算裝置構成為，當檢測到車輛已停止時，通過無線通信部向外部裝置發送表示車輛已停止的車輛停止信息，并且在發送車輛停止信息之后，使車載設備轉移到消耗電力低的狀態。

優選的是，運算裝置構成為，根據車輛的附件電源線的電壓電平來檢測車輛停止的情況。

在一個實施方式中，運算裝置構成為，在從外部裝置向無線通信部發送了響應車輛停止信息而生成的確認完成信息時，經由無線通信部接收確認完成信息。在這種情況下，在接收到確認完成信息之后，優選使車載設備轉移到消耗電力低的狀態。

優選的是，運算裝置在發送車輛停止信息之后預定時間內未接收到確認完成信息的情況下，通過無線通信部向外部裝置重新發送車輛停止信息。在這種情況下，優選的是，運算裝置在未接收到確認完成信息的情況下，反復地進行車輛停止信息的重新發送。

也可以是，該車載設備還具備連接在電池線和運算裝置之間的開關，該電池線從車輛的電池接受電源電壓的供給，在進行正常工作的期間，從電池線經由開關向運算裝置供給電源電壓。在這種情況下，優選的是，運算裝置在發送車輛停止信息之后，通過將開關設為切斷狀態，使車載設備轉移到消耗電力低的狀態。

另外，也可以是，該車載設備還具備連接在電池線和運算裝置之間的開關，該電池線從車輛的電池接受電源電壓的供給，在附件電源線的電壓電平被設定為電源電壓時，開關被設定為接通狀態，并且，通過將開關設定為接通狀態，開始向運算裝置供給電源電壓。運算裝置在開始電源電壓的供給時開始正常工作。在這種情況下，優選的是，運算裝置在發送車輛停止信息之后，通過將開關設為切斷狀態，使車載設備轉移到消耗電力低的狀態。

在本發明的其他觀點中提供一種安裝于車輛的車載設備。該車載設備包括：位置確定部，用于確定車載設備的位置；運算裝置；以及無線通信部，具有與外部裝置進行無線通信的功能。運算裝置構成為，在開始正常工作之后，生成表示車載設備的位置的車輛位置信息。運算裝置構成為，根據車輛的附件電源線的電壓電平來檢測車輛停止的情況，當檢測到車輛已停止時，向外部裝置發送車輛停止信息，在發送車輛停止信息之后，使車載設備轉移到消耗電力低的狀態。