[發明專利]一種用于處理重油的方法

在審

• 申請號: 201380064399.3
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN105051160A
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: J·馬克爾;C·布倫斯;H·西姆斯
• 申請（專利權）人: GEA機械設備有限公司
• 主分類號: C10G31/06
• 分類號: C10G31/06;C10G31/10;C10G33/06;C10G33/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 俞海舟

1.一種用于在船上處理重油的方法，該重油被用作燃料、尤其是柴油發動機的燃料，所述方法具有如下步驟：

a)提供待處理的重油(OIL1)；

b)利用至少一個泵(4)將由步驟a)所提供的待處理的重油(OIL1)輸送到離心機(7)中，其中，所述待處理的重油在到達離心機(7)之前被加熱，并且更確切地說被至少間歇地或持久地加熱到超過98℃的分離溫度T2，并且

c)在離心機(7)中將水相(W)和泥漿相(S)從凈化油相(OIL2)中分離出。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，對于由步驟b)間歇地將待處理的重油加熱到分離溫度T2的前提條件是：在流入的待處理的重油中的能在離心范圍內被分離出的催化劑細粒的含量(Cat-Fines-Gehalt)超過第一上極限值和/或在流出的凈化油中的能在離心范圍內被分離出的催化劑細粒的含量超過相應的第二上極限值。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，在步驟c)中的加熱在唯一一個步驟中進行。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，在步驟c)中的加熱在至少兩個分步驟c1)和c2)中進行。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述待處理的重油OIL1在分步驟c1)中被輸送通過第一加熱裝置、尤其是第一熱交換器(5A)，在該第一熱交換器中所述待處理的重油被加熱到第一溫度T1，并且所述待處理的重油隨后在第二分步驟(c2)中被輸送到第二加熱裝置、優選第二熱交換器(5B)中，在該第二熱交換器中所述待處理的重油被加熱到比第一溫度高的第二溫度T2，該第二溫度是分離溫度。

6.根據上述權利要求任一項所述的方法，其特征在于，所述待處理的重油在達到分離溫度T2之后立即被輸送到離心機中。

7.根據上述權利要求任一項所述的方法，其特征在于，從離心機中流出的凈化油(OIL2)的熱能用于加熱待處理的重油(OIL1)。

8.根據上述權利要求任一項所述的方法，其特征在于，從離心機中流出的凈化油(OIL2)的熱能在第一熱交換器(5A)中散發到待處理的重油(OIL1)上，以便將所述待處理的重油加熱到第一溫度T1。

9.根據上述權利要求任一項所述的方法，其特征在于，所述分離溫度T2大于100℃、尤其是大于105℃并且特別優選大于110℃。

10.根據上述權利要求任一項所述的方法，其特征在于，所述泵(4)的供給能力是可調節的。

11.根據上述權利要求任一項所述的方法或者用于在船上處理重油的方法，該重油被用作柴油發動機的燃料，所述方法具有如下步驟：

a)提供待處理的重油(OIL1)；

b)尤其是利用至少一個泵(4)，將由步驟a)所提供的待處理的重油(OIL1)輸送到離心機(7)中，其中，所述待處理的重油在到達離心機(7)之前被加熱到優選超過98℃的分離溫度，并且

c)在離心機(7)中將水相(W)和泥漿相(S)從凈化油相(OIL2)中分離出，

其特征在于，

另外進行如下步驟中的一個或多個步驟：

d)利用傳感器裝置(11)尤其是在加熱之前測定在流入的待處理的重油中的催化劑細粒含量(CatFinesIN)，

e)利用所述傳感器裝置或第二傳感器裝置(12)來測定在流出的凈化過的或者說處理過的凈化油中的催化劑細粒含量(CatFinesOUT)，

f)由步驟d)和/或e)所測定的催化劑細粒含量被用作控制過程的過程參數，并且借助所測定的過程參數閉環控制地調節尤其是分離溫度T2和/或泵(4)的通過能力。

12.根據權利要求11所述的方法，其特征在于，使用如下參數作為過程參數：

-發動機的實時的燃料消耗，

-在凈化油罐中的實時的燃料水平，

-在流入的重油中的和/或在流出的凈化油中的催化劑細粒含量和/或

-實時的服務罐溢出量。