[發明專利]用于起動車輛的方法

在審

• 申請號: 201380064236.5
• 申請日: 2013-11-09
• 公開（公告）號: CN104870235A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: H-J·海德里希
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60L3/12
• 分類號: B60L3/12;B60L11/18;B60R25/20
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

技術領域

本發明涉及一種按照在權利要求1的前序部分中更詳細定義類型的用于起動具有燃料電池系統的車輛的方法。

背景技術

用于起動具有燃料電池系統的車輛的設備和方法由同類型的EP?1?211?120?A1已知。在那里描述的系統中，通過遠程觸發單元觸發燃料電池系統的起動過程，其中，特別是可以利用無線電、電信網或者互聯網來觸發。因此可以通過移動電話或者互聯網連接來開始起動或者給起動時間編程。在該申請背后的問題在于，當時存在的如下事實，即，燃料電池系統至其能夠起動需要相對長時間。通過該發明很大程度地使該問題得以補救。在當今的燃料電池系統中在大多情況下不再出現該問題。當今的燃料電池系統幾乎可以瞬間起動，只要其在如下溫度窗內運轉，在該溫度窗內，起動不通過在燃料電池中的可能的結冰而延遲。

屬于現有技術的闡明遠程觸發車輛起動的主題的其它申請例如是US?2006/0197677?A1或者US?2011/0086668?A1。

發明內容

本發明的任務在于，在結冰條件下、亦即在燃料電池系統中的水或許可能結冰的溫度下優化燃料電池系統的起動特性并且為裝備有燃料電池系統的車輛的用戶設計得更為舒適。

按照本發明，所述任務通過權利要求1的特征部分的特征得以解決。有利的實施方案和進一步擴展方案由從屬權利要求得出。

按照本發明的用于起動具有燃料電池系統的車輛的方法與同類型的現有技術類似地利用遠程觸發單元，所述燃料電池系統用于在車輛中提供電驅動功率，所述遠程觸發單元能夠不依賴于用戶在緊鄰車輛的附近中出現地觸發起動過程。在此，按照本發明規定，僅當一方面存在遠程觸發單元的起動信號并且同時在車輛、燃料電池系統和/或車輛的環境中所檢測的溫度處于預定的溫度極限值之下時，才通過遠程觸發單元進行起動。因此，在按照本發明的方法中僅當存在結冰起動條件并且在以高的概率在燃料電池系統的存在液態水在燃料電池系統中結冰的危險的狀態中進行起動時，才發生通過遠程觸發單元觸發的起動。在這些條件下，燃料電池系統的起動即使在當今的燃料電池系統中也需要相對長的時間，因為例如閥裝置和類似物可能必須需要先加熱并且解凍。通過按照本發明的方法，能夠相應地縮短車輛用戶所感覺到的起動時間，因為例如隨著用戶接近于其車輛就已經開始燃料電池系統的結冰起動過程，并且燃料電池系統于是對于車輛用戶來說在上車后并且按壓起動按鈕之后非常快地供使用。

在按照本發明的方法的一種特別有利的實施方案中還規定，所述預定的溫度極限值預定為約0–5℃、優選為約2℃。這樣的理想地略超過0℃的預定值確保，即使在所測量的溫度與燃料電池系統的在結冰方面的關鍵位置處的溫度可能存在偏差的情況下，只要原則上存在水在燃料電池系統中可能結冰的危險，就安全且可靠地通過遠程觸發單元觸發所要求的結冰起動。

在按照本發明的方法的另一非常有利的實施方案中還規定，所述遠程觸發單元在主動操作之后發送起動信號。這種在主動操作后對起動信號的發送能夠使車輛的用戶主動施加影響，所述用戶與在打開車輛時相似地例如可以在接近車輛時通過遠程操作中控鎖來主動地觸發起動。

補充地或備選地，在按照本發明的方法的另一實施方案中規定，當存在預定的條件時、特別是當遠程觸發單元距車輛的距離低于預定的距離時，所述遠程觸發單元自動地發送起動信號。除了主動控制，還可以例如只要當車輛用戶連同遠程觸發單元接近于車輛，例如進入到車輛周圍的優選小于約100m的范圍內時，就自動地觸發起動信號的發送。在此，該構思的另一實施方案規定，雖然存在所述的預定的條件，但只有當對發送進行了主動地確認，才由遠程觸發單元發送起動信號。例如當用戶將車輛停放于房屋前并且從車輛旁經過來例如步行去采購或進行類似活動時，這一點使得用戶能夠主動地施加影響。在該情況下可以通過如下方式阻止相對能量耗費的起動過程的觸發，即駕駛員由遠程觸發單元相應得到要觸發起動的通知。如果駕駛員對此未加以確認，則不發生起動。

在另一非常有利的實施方案中可以在此規定，在距車輛的距離低于預定的最小距離、特別是約2–5m時，在無需主動確認的情況下發送起動信號。如果用戶接近于車輛使得其距車輛的距離低于預定的最小距離，則以高的概率認為用戶想要起動車輛。在該狀況中，按照有利的進一步擴展方案可以放棄主動的確認，并且在任何情況下都發送起動信號。