[發明專利]車輛用座椅導軌的鎖定裝置有效
| 申請號： | 201380061819.2 | 申請日： | 2013-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN104837671A | 公開（公告）日： | 2015-08-12 |
| 發明（設計）人： | 金炫秀;慎鏞希 | 申請（專利權）人： | （株）現代岱摩斯 |
| 主分類號： | B60N2/08 | 分類號： | B60N2/08;B60N2/06 |
| 代理公司： | 北京冠和權律師事務所 11399 | 代理人： | 朱健 |
| 地址： | 韓國忠清*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 座椅 導軌 鎖定 裝置 | ||
1.一種車輛用座椅導軌(3)的鎖定裝置，其特征在于，
具備座椅導軌(3)，在所述座椅導軌(3)形成多個鎖定孔，以便對朝彼此長度方向滑動的狀態，通過朝垂直于所述滑動方向的方向所插入的鎖緊銷(1)來固定，
所述座椅導軌(3)的鎖定孔沿著所述座椅導軌(3)的滑動方向，間隔一定距離而成列配置；
所述鎖定孔形成為沿著所述座椅導軌(3)的滑動方向的開口長度交互地進行變化。
2.根據權利要求1所述的車輛用座椅導軌(3)的鎖定裝置，其特征在于，
所述鎖緊銷(1)沿著所述座椅導軌(3)的滑動方向設置有多個；
所述鎖緊銷(1)以如下狀態相互間隔地進行設置：在相互之間確保相當于規定的銷間距離(F)的整數倍的距離；
所述鎖定孔交互地形成有短鎖定孔(5)和長鎖定孔(7)，所述短鎖定孔(5)的沿著所述座椅導軌(3)的滑動方向的開口長度相對較短，所述長鎖定孔(7)的沿著所述座椅導軌(3)的滑動方向的開口長度相對較長。
3.根據權利要求2所述的車輛用座椅導軌(3)的鎖定裝置，其特征在于，
所述短鎖定孔(5)的開口長度與所述鎖緊銷(1)的直徑(D)相同，所述開口長度沿著所述座椅導軌(3)的滑動方向；
所述長鎖定孔(7)的開口長度形成為將所述鎖緊銷(1)的直徑(D)與所述銷間距離(F)的一半相加的大小，所述開口長度沿著所述座椅導軌(3)的滑動方向。
4.根據權利要求3所述的車輛用座椅導軌(3)的鎖定裝置，其特征在于，
所述短鎖定孔(5)與長鎖定孔之間的間隔距離為固定的，定為在所述銷間距離(F)中將所述鎖緊銷(1)的直徑(D)減去的長度。
5.根據權利要求4所述的車輛用座椅導軌(3)的鎖定裝置，其特征在于，
所述鎖緊銷(1)在兩個以所述銷間距離(F)的一倍位置間隔的狀態下，其余一個以所述銷間距離(F)的兩倍位置間隔，從而共具備有三個。
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