[發明專利]盤簧的制造方法有效
| 申請號: | 201380061198.8 | 申請日: | 2013-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN104822473A | 公開(公告)日: | 2015-08-05 |
| 發明(設計)人: | 岸原龍二;和田直也;寺床圭一郎 | 申請(專利權)人: | 新確有限公司 |
| 主分類號: | B21F3/08 | 分類號: | B21F3/08;F16F1/10 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 薛曉奇;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及盤簧的制造方法。
背景技術
盤簧廣泛應用于例如內燃機中用于從曲軸接受旋轉動力而驅動凸輪軸旋轉的氣門正時調整裝置等的各種用途。
所述氣門正時調整裝置,具備被工作連結于曲軸的殼體和被工作連結于凸輪軸的葉片轉子,所述殼體的內部空間由所述葉片轉子中的葉片劃分為滯后角室以及提前角室,通過向所述滯后角室或所述提前角室的一方供給工作油且從另一方將工作油排出,由此能夠使所述葉片轉子相對于所述殼體的旋轉相位變化。
在這里,在所述氣門正時調整裝置中,為了將所述葉片轉子相對于所述殼體的旋轉相位保持為最滯后角側的位置與最提前角側的位置之間的中間相位以謀求提高內燃機的起動性,進一步具備盤簧。
所述盤簧,介于所述殼體與所述葉片轉子之間,使得在所述葉片轉子位于比中間相位靠滯后側的位置時能夠向中間相位向提前角側對所述葉片轉子施力,由此,將內燃機起動時的所述葉片轉子的旋轉移動保持為中間相位,能夠提高內燃機的起動性。
盤簧是將長尺寸的線材在大致同一平面內卷繞成螺旋狀而成的部件,成為通過縮徑方向上的內端部以及外端部在周向上相對移動而具有保有彈性的狀態。
圖9中表示以往的盤簧的俯視圖。
圖9(a)~(c)分別表示盤簧的自由伸長狀態、初始轉矩產生狀態(盤簧從自由伸長狀態在縮徑方向上彈性變形以產生預定的初始轉矩的狀態)以及最大轉矩產生狀態(盤簧從初始轉矩產生狀態在縮徑方向上彈性變形以產生最大轉矩的狀態)。
如圖9(a)所示,以往的盤簧構成為,在自由伸長狀態下,隨著從位于徑向內方的內端部朝向位于徑向外方的外端部,曲率半徑以大致一定的比例變大(半徑以大致一定的比例變大)。
在該結構的以往的盤簧中,如圖9(b)以及(c)所示,在置于初始轉矩產生狀態和最大轉矩產生狀態等具有保有彈性的狀態時,從位于最內方的第1卷繞部分到位于徑向最外方的第n卷繞部分(在圖示的方式中為第3卷繞部分)的所有卷繞部分,僅在周向上的大致同一位置(以下,稱為周向第1位置)的一個部位與在徑向上相鄰的其他卷繞部分接觸。
即,在所述以往的盤簧中,在所有卷繞部分,除所述周向第1位置以外的周向全區域,成為不會受與在周向上相鄰的其他卷繞部分的摩擦接觸、能夠自由彈性變形的區域,因此,存在盤簧整體的固有頻率變低這一問題。
因此,這樣的以往的盤簧,例如在用在所述專利文獻1所記載那樣的氣門正時調整裝置中的情況下,若內燃機的輸出轉速增加而使施加于盤簧的振動的頻率接近固有頻率,則產生共振、在盤簧上施加較大的載荷。
進一步,位于徑向中央的卷繞部,在所述周向第1位置以接觸狀態被位于徑向內方的卷繞部以及位于徑向外方的卷繞部夾壓,在彈性變形動作時應力集中于所述周向第1位置,恐會導致該部分損傷。
因此,期待一種盤簧,其能夠使固有頻率上升且能夠防止或降低彈性變形動作時的局部的應力集中。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2010-180862號公報
發明內容
本發明是鑒于所述以往技術而完成的,其目的在于提供能夠高效地制造能夠使固有頻率上升且能夠防止或降低彈性變形動作時的局部的應力集中的盤簧的制造方法。
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