[發(fā)明專利]單軌運輸系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380058954.1 | 申請日： | 2013-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN104837708A | 公開（公告）日： | 2015-08-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | B·周 | 申請（專利權(quán)）人： | B·周 |
| 主分類號： | B61B13/04 | 分類號： | B61B13/04 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 李隆濤 |
| 地址： | 美國加利*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 單軌 運輸 系統(tǒng) | ||
1.一種大眾運輸系統(tǒng)，其包括：
工字梁，其具有與下凸緣部分隔開的上凸緣部分，各凸緣部分通過豎直腹板部分結(jié)合；
車輛的框架，所述框架與至少兩個支撐輪接合，所述支撐輪在下凸緣部分處接觸軌道的第一側(cè)，所述支撐輪在與上凸緣部分隔開的位置處設定在近乎豎直的角度，車輛的框架還與至少一個第三車輪接合，所述至少一個第三車輪與在軌道的第二側(cè)處與上凸緣部分的豎直側(cè)面和水平表面接觸；以及
車輛的重心，其定位在支撐輪的旋轉(zhuǎn)中心之上。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述軌道是第一連續(xù)軌道布置中的頭尾相接地定位的多個軌道的其中之一。
3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中第一連續(xù)軌道布置與橫向定位的第二連續(xù)軌道布置平行地排列，所述第一和第二軌道布置隔開，使得在所述軌道布置上移動的車輛能夠經(jīng)過彼此。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中所述軌道布置在水平面上是柔性的，其中所述第一軌道布置的端部能夠柔性地定位到與所述第二軌道布置的端部毗鄰的位置中；由此，在各軌道布置上移動的車輛能夠在所述第一軌道布置與所述第二軌道布置之間轉(zhuǎn)移。
5.一種大眾運輸車輛，其包括：
運輸車輛的車輛框架中的一對車輛框架支撐輪，所述支撐輪放置成與工字梁軌道的一側(cè)的下端接觸，設置成接近豎直定向的所述支撐輪與工字梁軌道的上端隔開；
車輛框架的至少一個第三車輪，所述至少一個第三車輪放置成與工字梁軌道的第二側(cè)上的上端的兩個相鄰表面接觸。
6.如權(quán)利要求5中所宣稱的系統(tǒng)，其中車輛的重心定位在支撐輪的旋轉(zhuǎn)中心之上。
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