[發(fā)明專利]用于電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備的致動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380058647.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104769795B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 恩尼奧·埃里科;馬泰奧·帕佩蒂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | ABB技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02B13/035 | 分類號(hào): | H02B13/035;H02B1/52 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人: | 王艷江,董敏 |
| 地址: | 瑞士*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 電氣 開(kāi)關(guān)設(shè)備 裝置 | ||
本公開(kāi)涉及一種適于連接至用于高壓應(yīng)用、即用于具有1kV以上的額定電壓的應(yīng)用中的電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備;更具體地,本公開(kāi)涉及一種適于使相關(guān)聯(lián)的開(kāi)關(guān)設(shè)備的套管相對(duì)于與該套管相連接的殼體移動(dòng)——例如旋轉(zhuǎn)——的致動(dòng)裝置。
在本領(lǐng)域中已知的是,沿著電網(wǎng)的路徑設(shè)置有例如故障保護(hù)裝置、監(jiān)控裝置等的各種電氣裝置;總的來(lái)說(shuō),通常被歸類為變電站的這些電氣裝置專用于確保電力被適當(dāng)且正確地傳輸并分配至負(fù)載和使用者,從而防止電氣失靈或電氣故障的發(fā)生、或者在電氣失靈或電氣故障的情況下進(jìn)行干預(yù)。
為此,近年來(lái),已經(jīng)設(shè)計(jì)了一些緊湊且多功能的開(kāi)關(guān)設(shè)備,這些緊湊且多功能的開(kāi)關(guān)設(shè)備集成在單獨(dú)設(shè)備中并能夠執(zhí)行數(shù)種電功能,此類多功能開(kāi)關(guān)設(shè)備的一些示例公開(kāi)在專利US5,796,060和EP1121739中。
通常,這種裝置包括主殼體,主殼體容置例如隔離開(kāi)關(guān)、斷路器、電流互感器和/或電壓互感器等的一個(gè)或更多個(gè)電氣裝置。
在殼體的頂部安裝了一個(gè)或更多個(gè)套管,每個(gè)套管均包括對(duì)應(yīng)的電導(dǎo)體以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)設(shè)備與外部的輸入或輸出連接,例如與電力線和/或與變電站的其他電氣部件的輸入或輸出連接。
這些裝置的一個(gè)問(wèn)題在于下述事實(shí):一旦在制造廠中組裝好,這些裝置的總尺寸、特別是它們的高度就可能超出用于進(jìn)行運(yùn)送——例如公路運(yùn)送——的最大標(biāo)準(zhǔn)。
事實(shí)上,通常需要單獨(dú)運(yùn)送裝置的極,或者需要采用相當(dāng)復(fù)雜的運(yùn)送構(gòu)型,或者甚至需要從殼體拆卸例如套管的零件并且需要在安裝地點(diǎn)處重新組裝它們。后面這種解決方案明顯地帶來(lái)額外的問(wèn)題,例如重新調(diào)節(jié)以及/或者重新測(cè)試設(shè)備,特別是在開(kāi)關(guān)設(shè)備包含絕緣氣體的情況下,或者是在空氣、灰塵等進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部的情況下。
本發(fā)明旨在面對(duì)這種問(wèn)題提供一種致動(dòng)裝置,該致動(dòng)裝置適于連接至下述類型的相關(guān)聯(lián)的電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備,所述類型的相關(guān)聯(lián)的電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備包括殼體和至少一個(gè)套管,該殼體容置一個(gè)或更多個(gè)電氣裝置,所述至少一個(gè)套管連接至所述殼體并容置導(dǎo)體,該導(dǎo)體適于允許到開(kāi)關(guān)設(shè)備的輸入的電連接或自開(kāi)關(guān)設(shè)備的輸出的電連接。特別地,本公開(kāi)的致動(dòng)裝置的特征在于,其包括:
-齒輪機(jī)構(gòu),該齒輪機(jī)構(gòu)適于安裝在至少一個(gè)套管與所述殼體的連接所在的區(qū)域處并安裝在該區(qū)域的外部,其中,所述齒輪機(jī)構(gòu)包括多個(gè)齒輪裝置,所述多個(gè)齒輪裝置彼此操作性地相互連接并設(shè)置成使所述至少一個(gè)套管在第一服務(wù)位置與第二運(yùn)輸位置之間移動(dòng),在第二運(yùn)輸位置中,所述至少一個(gè)套管從所述第一服務(wù)位置朝向所述殼體降低;以及
-連接裝置,該連接裝置設(shè)置成在使所述至少一個(gè)套管在所述第一位置與所述第二位置之間移動(dòng)的同時(shí)保持所述至少一個(gè)套管操作性地連接至所述殼體。
通過(guò)僅借助于非限制性示例與附圖而示出的根據(jù)本公開(kāi)的致動(dòng)裝置的一些優(yōu)選的但非排他性的示例性實(shí)施方式的描述,其他特征和優(yōu)點(diǎn)將變得明顯,在附圖中:
圖1為示意性地示出了電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備的示例的側(cè)視圖;
圖2為示出了電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備的示例的側(cè)視圖,其中該電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備被剖切以示出一些示例性內(nèi)部電氣裝置;
圖3至圖5為示出了根據(jù)本公開(kāi)的示例性三極電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備的視圖,其中該三極電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備的套管處于第一服務(wù)位置;
圖6至圖8分別示出了圖3、圖4和圖5的電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備,其中該電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備的套管處于第二運(yùn)輸或運(yùn)送位置;
圖9至圖10更詳細(xì)地示出了電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備的一些部件;
圖11至圖13詳細(xì)地示出了在根據(jù)本公開(kāi)的致動(dòng)裝置中使用的一些示例性部件;
圖14至圖16示出了根據(jù)本公開(kāi)的致動(dòng)裝置與例如圖1至圖10中的任一圖所示類型的電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備的一些安裝階段。
應(yīng)該注意的是,在下面的詳細(xì)描述中,從結(jié)構(gòu)和/或功能的任一角度來(lái)看,相同或相似的部件具有相同的附圖標(biāo)記,而不管它們是否被示出在本公開(kāi)的不同實(shí)施方式中;還應(yīng)該注意的是,為了清楚且簡(jiǎn)明地描述本公開(kāi),附圖可以不必按比例并且本公開(kāi)的某些特征可以按某種程度的示意形式來(lái)示出。
此外,當(dāng)文中在涉及作為整體的任何部件、或者涉及部件的任何部分、或者涉及部件的整個(gè)組合、或者甚至涉及部件的組合的任何部分的同時(shí)使用術(shù)語(yǔ)“適合”或“設(shè)置”或“構(gòu)造”或“定形”時(shí),應(yīng)該理解的是其意指并包括這種術(shù)語(yǔ)所涉及的相關(guān)部件或其部分、或者部件的組合或其部分的結(jié)構(gòu)、和/或構(gòu)型和/或形狀和/或定位。
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