[發明專利]用于電氣開關設備的致動裝置

有效

• 申請號: 201380058647.3
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN104769795B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 恩尼奧·埃里科;馬泰奧·帕佩蒂
• 申請（專利權）人: ABB技術有限公司
• 主分類號: H02B13/035
• 分類號: H02B13/035;H02B1/52
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 王艷江,董敏

1.一種適于連接至相關聯的電氣開關設備(100)的致動裝置(200)，所述相關聯的電氣開關設備(100)包括殼體(1)和至少一個套管(3、4、5)，所述殼體(1)容置一個或更多個電氣裝置(2)，所述至少一個套管(3、4、5)連接至所述殼體(1)并容置導體(60)，所述導體(60)適于允許到所述電氣開關設備(100)的輸入電連接或自所述電氣開關設備(100)的輸出電連接，所述致動裝置(200)的特征在于其包括齒輪機構和連接裝置(13、20)，其中，所述齒輪機構適于安裝在所述至少一個套管(3、4、5)與所述殼體(1)的連接所在的區域處并安裝在所述區域的外部，其中，所述齒輪機構包括多個齒輪裝置(11、12、21、24)，所述多個齒輪裝置(11、12、21、24)彼此操作性地相互連接并設置成使所述至少一個套管(3、4、5)在第一服務位置與第二運輸位置之間移動，在所述第二運輸位置中，所述至少一個套管(3、4、5)從所述第一服務位置朝向所述殼體(1)降低，所述連接裝置(13、20)設置成在使所述至少一個套管(3、4、5)在所述第一服務位置與所述第二運輸位置之間移動的同時保持所述至少一個套管(3、4、5)操作性地連接至所述殼體(1)，其中，所述多個齒輪裝置(11、12、21、24)至少包括齒輪(21)、蝸桿齒輪減速器(24)和多個有齒環形部分，所述齒輪(21)機械地連接至所述蝸桿齒輪減速器(24)并設置成與所述多個有齒環形部分中的一者接合，所述連接裝置(13、20)機械地連接至所述蝸桿齒輪減速器(24)并且容置所述齒輪(21)。

2.根據權利要求1所述的致動裝置(200)，其中，所述齒輪機構為多級減速齒輪機構。

3.根據權利要求1或2所述的致動裝置(200)，其中，所述齒輪裝置(11、12、21、24)和所述連接裝置設置成以可釋放的方式聯接在所述至少一個套管(3、4、5)與所述殼體(1)的連接所在的所述區域的外表面處。

4.根據權利要求1-3中的任一項所述的致動裝置(200)，其中，所述多個有齒環形部分(11)適于圍繞所述至少一個套管(3、4、5)與所述殼體(1)的連接所在的所述區域定位并適于通過所述連接裝置暫時固定至所述至少一個套管的基部部分(6、50)。

5.根據權利要求4所述的致動裝置(200)，其中，所述齒輪機構包括第一有齒環形部分(11)和第二有齒環形部分(12)，所述第一有齒環形部分(11)和所述第二有齒環形部分(12)適于圍繞所述至少一個套管(3、4、5)與所述殼體(1)的連接所在的所述區域定位，并且適于通過所述連接裝置暫時固定至所述至少一個套管的基部部分(6、50)。

6.根據權利要求5所述的致動裝置(200)，其中，所述第一有齒環形部分(11)和所述第二有齒環形部分(12)中的每一者均包括一個或更多個凹槽(14)，并且其中，所述連接裝置包括多個安裝塊(13)，每個安裝塊(13)均具有第一部分(15)以及第二部分(16)，所述第一部分(15)插入到所述第一有齒環形部分(11)和所述第二有齒環形部分(12)中的一者的對應的凹槽(14)中并連接至所述凹槽(14)，所述第二部分(16)適于連接到牢固地隨著所述至少一個套管(3、4、5)移動的所述基部部分(6、50)上。

7.根據權利要求5或6所述的致動裝置(200)，其中，所述致動裝置(200)包括連接在所述第一有齒環形部分(11)或所述第二有齒環形部分(12)中的一者的一個端部處的至少一個端部行程擋塊(17)。

8.根據權利要求5所述的致動裝置(200)，其中，所述連接裝置還包括多個C形或U形夾緊元件(20)，每個C形或U形夾緊元件(20)均具有第一側部(23)、第二側部(22)和第三側部(25)，其中，所述第一側部(23)適于暫時固定到所述殼體(1)的設計成連接至牢固地隨著所述至少一個套管(3、4、5)移動的凸緣部(61)的部分上，所述第二側部(22)平行于所述第一側部(23)并借助于所述第三側部(25)與所述第一側部(23)連接，所述第二側部(22)適于面向牢固地隨著所述至少一個套管(3、4、5)移動的所述凸緣部(61)，并且其中，對應的第一有齒環形部分(11)或第二有齒環形部分(12)的一部分插在所述第一側部(23)與所述第二側部(22)之間并能夠相對于所述第一側部(23)和所述第二側部(22)移動。