[發明專利]交通運輸工具中的安全帶設備

在審

• 申請號: 201380058237.9
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN104797468A
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: C.莫克
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60R22/30
• 分類號: B60R22/30;A44B11/25;B60R22/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的在交通運輸工具中用于安全帶設備的安全帶鎖扣以及根據權利要求11所述的安全帶設備。

交通運輸工具的安全帶設備例如可以具有腰部安全帶以及在乘客上身斜向延伸的肩部安全帶。腰部安全帶在使用安全帶時通過兩個側面對置的、下部的連接點固定在交通工具結構上。通常沿車輛橫向設置在內部的安裝點能夠設計為可拆卸的，也就是具有在腰部安全帶上設置的安全帶鎖扣，該安全帶鎖扣的鎖舌能夠插入錨定在結構側的安全帶鎖內。

由DE?42?15?384?A1已知這種類型的帶有基段和與該基段連接的鎖舌的安全帶鎖扣。在基段中設有安全帶吊環，安全帶可以導引穿過該安全帶吊環。安全帶吊環在使用安全帶時將安全帶分為腰帶段和肩帶段。為了在碰撞情況下將安全帶的腰帶段卡住，設有可以在釋放位置和夾緊位置之間調節的夾緊件，在釋放位置上安全帶可以自由移動地被導引穿過安全帶吊環，在夾緊位置上借助夾緊力將安全帶固定卡在夾緊件和作為支座的夾緊止擋之間。夾緊件在釋放位置和夾緊位置之間可以圍繞著旋轉軸旋轉，并且在釋放位置的方向上被彈性地預緊。因此，安全帶在正常行駛狀態中可自由移動地通過夾緊件的滑動面。與此相對地在碰撞情況中，在夾緊件上產生增大的安全帶力。這會導致，夾緊件沿旋轉方向一直移動到了夾緊位置上，在夾緊位置上利用夾緊力將安全帶固定卡在夾緊件和夾緊止擋之間。

在現有技術中，夾緊件具有在安全帶橫向上延伸的夾緊板。夾緊板在夾緊位置上和安全帶有線性接觸，然而在安全帶橫向上在兩個安全帶外邊緣之間是通暢的。以這種方式，在兩個安全帶外邊緣之間的整個安全帶橫向方向上產生了線性的、均勻的以及恒定的夾緊力分布。

在動態安全試驗中發現，在碰撞情況下在夾緊件和夾緊止擋之間固定卡住的安全帶織物會遭受過高的負荷，因此安全帶存在被撕裂的風險。

本發明所要解決的技術問題是，提供一種在交通運輸工具中的用于安全帶設備的安全帶鎖扣，它可以提高在碰撞情況下的安全帶設備的工作安全性。

所述技術問題通過權利要求1或者權利要求11所述的特征來解決。優選在從屬權利要求中公開了本發明優先的改進方案。

本發明以這樣的事實為基礎，在動態安全試驗范圍內出現的安全帶力會導致對固定夾緊的安全帶織物的過載。另外，這都歸因于由夾緊板施加的、在安全帶橫向上的線性且均勻的夾緊力分布。在這樣的背景下，夾緊件和/或作為支座的夾緊止擋具有夾緊輪廓(Klemmkontur)，利用這個夾緊輪廓安全帶在夾緊位置上沒有被均勻的或沿橫向呈線性的直線形夾緊力分布加載，而是在安全帶的寬度上被非線性的和/或不均勻的夾緊力分布所固定卡住。以這種方式，安全帶織物在夾緊區域內在安全帶橫向上被部分地減輕負荷，因此降低了安全帶撕裂的危險。在碰撞情況下，通過這種特殊的夾緊輪廓給出在安全帶橫向上力分布的不均勻以及非線性的曲線。

特別優選的變型方案基于這樣的認知，即安全帶撕裂經常始于安全帶外邊緣。在這樣的背景下特別優選的是，與安全帶中部相比，特別是安全帶外邊緣的夾緊力分布被減少或者在外邊緣的區域內沒有引入夾緊力。相應地，夾緊件和/或夾緊止擋的夾緊輪廓可以在安全帶橫向上與安全帶外邊緣橫向偏移地保持間隔。

在另一個實施方式中夾緊輪廓具有至少一個夾緊凸起，該夾緊凸起從夾緊件和/或夾緊止擋的基面以一定高度凸出，這個高度尤其小于或者等于安全帶材料厚度。夾緊凸起例如可以是凸起或者是隆起，它的頂部在夾緊位置上壓在安全帶大約中間的位置。頂部可以在安全帶橫向上具有分別向側面降低的弓形部段，弓形部段過渡到上面所述的夾緊件和/或夾緊止擋的基面內。

特別優選的是，夾緊輪廓在安全帶橫向上能夠具有多個互相間隔的夾緊凸起。所述夾緊凸起尤其能夠正弦型地相互過渡。

在另一個實施方式中，夾緊輪廓能夠在安全帶橫向上具有不同幾何形狀和/或不同位置的相繼連接的輪廓部段。輪廓部段可以在安全帶縱向上彼此之間間隔預定的縱向偏移。此外，輪廓部段能夠正弦型地相互過渡。

為了實現根據本發明的安全帶鎖扣，夾緊件可以在安全帶鎖扣的基段中圍繞著旋轉軸在釋放位置和夾緊位置之間旋轉。此外，夾緊件可以借助彈簧元件向釋放位置彈性地預緊。在正常行駛狀態下，安全帶在使用安全帶時在滑動接觸的情況下可自由移動地在夾緊件的滑動面上導引。在這種情況下，夾緊件被彈性預緊地保持在它的釋放位置上。與此相對的是，在碰撞情況下明顯更大的安全帶力作用在安全帶鎖扣上，并且從而也作用于夾緊件上。夾緊件能夠在被施加了更高的安全帶力的情況下沿旋轉方向一直朝夾緊位置偏轉。以這種方式將安全帶的腰部段安全有效地卡住。