[發明專利]開閉驅動裝置

無效

• 申請號: 201380056749.1
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN104755687A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 長舩仁士
• 申請（專利權）人: 株式會社海萊客思
• 主分類號: E05F15/622
• 分類號: E05F15/622
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

技術領域

本發明涉及在車輛開口部配置的開閉體的開閉驅動裝置，更詳細而言，涉及汽車等的車輛的后車門或行李箱門(行李箱蓋)的開閉驅動裝置。

背景技術

汽車等車輛的大多數在后開口具備向彈起方向打開的后車門或行李箱門(行李箱蓋)等的開閉體。最近，出于提高便利性及(或)安全性等的目的，具備使開閉體電動地進行開閉的開閉裝置的車輛不斷增加。

向彈起方向打開的開閉體需要開閉的空間，為了避免開閉中的車門與障礙物或人的接觸，或者由于強風或降雨而減小開閉體的開口量，存在想要使開閉體在任意的位置靜止的情況。

作為開閉體的開閉驅動裝置，例如，存在使用了將電動馬達的旋轉運動轉換成直線運動的滾珠絲杠機構的開閉驅動裝置。在這樣的使用了滾珠絲杠機構的開閉驅動裝置中，例如，設置對應于螺線管的柱塞的移動而與滾珠絲杠機構的旋轉側構件扣合的鎖定銷，由此能夠將開閉體保持在任意的位置(例如，參照專利文獻1)。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2010-270886號公報

發明內容

發明要解決的課題

在前述那樣的開閉驅動裝置中，作為螺線管的柱塞的可動鐵心被電磁吸引，由于與殼體內的固定鐵心發生碰撞而產生沖擊聲音。或者，在對應于柱塞的移動而鎖定銷與滾珠絲杠機構的旋轉側構件扣合時，產生沖擊聲音。

這些沖擊聲音是使用者能聽見的程度的大聲音，且是比較高音的金屬性的聲音，因此可能會損害車輛的高級感，而且會給使用者帶來不適感等，給使用者帶來負面的情緒。而且，在使用消聲類型的螺線管的情況下，存在作為車輛用的開閉裝置而難以得到充分的輸出這樣的問題。

本發明的課題在于減輕開閉驅動裝置的動作時的沖擊聲音，或者變更沖擊聲音的音域而減少損害車輛的高級感的聲音等對使用者產生負面作用的聲音。

用于解決課題的手段

以下，說明多個方案作為用于解決課題的手段。這些方案根據需要而可以任意組合。

本發明的一實施方式的開閉驅動裝置具備馬達、桿構件、離合器、螺母構件、連結構件、旋轉限制單元。桿構件在外表面形成有外螺紋。離合器將馬達的旋轉力向桿構件傳遞或切斷。螺母構件與桿構件螺合，通過桿構件的旋轉而進行直線移動。連結構件通過螺母構件的直線移動而使開閉體進行開閉動作。旋轉限制單元限制桿構件的旋轉。旋轉限制單元具有扣合構件、被扣合部、螺線管、連桿構件。扣合構件能夠在扣合位置與扣合解除位置之間移動。被扣合構件設置于桿構件，通過與扣合構件扣合來限制該桿構件的旋轉。螺線管使扣合構件移動。連桿構件與螺線管的動作連接而使扣合構件移動。連桿構件具有使扣合構件的振動狀態變化的限制振動的機械性結構。

在前述的結構的開閉驅動裝置中，由于包含能夠在扣合位置與扣合解除位置之間移動的扣合構件及通過與扣合構件扣合而限制桿構件的旋轉的被扣合構件的旋轉限制單元機械性地扣合，因此不會降低離合器的耐久性而能夠使開閉體可靠地停止在任意的位置。此時，設置與螺線管的動作連接而使扣合構件移動的連桿構件，使扣合構件的振動狀態變化來限制振動，由此減輕伴隨螺線管的動作而產生的聲音或變更音程，能夠減輕使用者的不適感。

在此，扣合構件可以形成為凸狀，且以相對于桿構件的軸向而沿垂直方向移動的方式設置。而且，被扣合部能夠設置于桿構件的外周，形成為沿桿構件的旋轉方向隔開規定的間隔設置多個的凹狀。

這種情況下，扣合構件與被扣合部機械性地扣合，因此能夠使開閉體可靠地停止在任意的位置。

機械性結構可以設為將與利用螺線管的動作而產生的連桿構件的運動方向不同的方向的力向連桿構件施加的運動制限部。運動制限部將與連桿構件的運動方向不同的方向的力向連桿構件施加，由此能夠減輕伴隨螺線管的動作而產生的聲音或變更音程。

運動制限部可以設為在安裝于連桿構件的延伸構件的端部附近設置的重物。通過在延伸構件的端部附近設置重物，在作用于重物的重力加速度下，將與利用螺線管的動作而連桿構件移動的方向不同的方向的力向連桿構件施加，能夠實現前述那樣的作用。

發明效果

在本發明中，通過被扣合構件與扣合構件扣合來限制桿構件的旋轉，能夠使開閉體停止在中途位置。此時，在與螺線管的動作連接而使扣合構件移動的連桿構件上設置使扣合構件的振動狀態變化的限制振動的機械性結構，因此能夠減輕產生的沖擊聲音或者使沖擊聲音的音域變動，能夠降低使用者的不適感。

附圖說明

圖1是表示使用了本發明的開閉驅動裝置的車輛的后部的簡圖。

圖2是本發明的開閉驅動裝置的主視圖。