[發明專利]具有集成的控制閥的空氣彈簧裝置

有效

• 申請號: 201380056287.3
• 申請日: 2013-09-20
• 公開（公告）號: CN104755286A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: K·坎托爾;M·坦措什
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: B60G17/048
• 分類號: B60G17/048;B60G17/052;B60G11/27
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

1.空氣彈簧裝置，其具有至少一個集成的控制閥(1)，該控制閥用于給壓力室(5)施加壓縮空氣，該壓力室構成在外管(2)、滾動管(3)和將所述外管與所述滾動管連接起來的空氣彈簧波紋管(4)之間，其中，所述至少一個集成的控制閥(1)能以多個切換位置經由集成的機械的操作裝置根據空氣彈簧行程被操縱，以進行行駛高度調節，壓力室(5)還包括貼靠在外管(2)的管上部分(6)和外管(2)的管下部分(7)之間的端面上的壓縮彈簧(8)，其特征在于，與所述至少一個集成的控制閥(1)機械地連接的杠桿(9)能經由設置在管下部分(7)的端面上的至少一個操縱凸耳(10)被操縱，以便實現壓力室(5)的進氣和/或排氣的階段特性，所述至少一個操縱凸耳(10)為了操縱杠桿(9)部分地伸入滾動管(3)中。

2.按照權利要求1所述的空氣彈簧裝置，其特征在于，所述至少一個操縱凸耳(10)通過力鎖合的或材料鎖合的連接與管下部分(7)的端面相連。

3.按照權利要求1所述的空氣彈簧裝置，其特征在于，所述管下部分(7)和設置在該管下部分上的所述至少一個操縱凸耳(10)構造為一體。

4.按照權利要求1所述的空氣彈簧裝置，其特征在于，所述杠桿(9)具有馬掌形，并且通過兩個遠端支承在所述至少一個集成的控制閥(1)的閥殼體(11)上。

5.按照權利要求1所述的空氣彈簧裝置，其特征在于，所述杠桿(9)具有桿形狀，并且通過一個遠端支承在所述至少一個集成的控制閥(1)的閥殼體(11)上。

6.按照權利要求1所述的空氣彈簧裝置，其特征在于，所述至少一個集成的控制閥(1)構造為三位三通換向閥，并且使壓力室(5)進氣、排氣和閉鎖。

7.按照權利要求1或6所述的空氣彈簧裝置，其特征在于，在滿伸張位置和至少約+15mm的部分伸張位置之間，所述至少一個操縱凸耳(10)與杠桿(9)無接觸，并且所述至少一個集成的控制閥(1)使壓力室(5)排氣，隨著從約+15mm直到約+3mm漸進的彈簧收縮行程，排氣橫截面遞減。

8.按照權利要求1或6所述的空氣彈簧裝置，其特征在于，所述至少一個集成的控制閥(1)在約+3mm和約-3mm之間的彈簧收縮行程范圍內閉鎖。

9.按照權利要求1或6所述的空氣彈簧裝置，其特征在于，所述壓力室(5)通過所述至少一個集成的控制閥(1)的進氣要求小于約-3mm的彈簧收縮行程，隨著直到約-15mm的漸進的彈簧收縮行程，進氣橫截面遞增。