[發(fā)明專利]結(jié)構(gòu)粘合劑膜有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380054997.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104812860B | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇海勃·埃爾吉姆阿維;伊麗莎白·屈拉;佰恩哈德·H·科赫;努雷丁·亞武茲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 3M創(chuàng)新有限公司 |
| 主分類號(hào): | C09J7/10 | 分類號(hào): | C09J7/10;C09J7/30;C09J163/00;C08G59/18;C08K5/00;B21D39/02 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 牛海軍 |
| 地址: | 美國(guó)明*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 結(jié)構(gòu)粘合劑 金屬部件 粘合 熱固性組合物 熱固性結(jié)構(gòu) 粘合劑膜 包邊 凸緣 環(huán)氧樹脂固化劑 環(huán)氧化合物 熱塑性樹脂 部分組件 環(huán)氧當(dāng)量 熱固化 軟化點(diǎn) | ||
本發(fā)明公開了一種結(jié)構(gòu)粘合劑膜,該結(jié)構(gòu)粘合劑膜適用于粘合第一金屬部件和第二部件,并且具體地適用于第一金屬部件和第二部件的包邊凸緣粘合。更具體地,本公開涉及一種包含可熱固性組合物的結(jié)構(gòu)粘合劑膜,該可熱固性組合物包含具有所選擇的平均環(huán)氧當(dāng)量的環(huán)氧化合物、具有所選擇的軟化點(diǎn)的熱塑性樹脂和環(huán)氧樹脂固化劑。本公開還涉及一種能夠通過(guò)本公開的結(jié)構(gòu)粘合劑膜的熱固化所獲得的熱固性結(jié)構(gòu)粘合劑膜,并且涉及包含此類熱固性結(jié)構(gòu)粘合劑膜的兩部分組件。在另一方面,本公開涉及用于粘合第一金屬部件和第二部件,具體地用于第一金屬部件和第二部件的包邊凸緣粘合的方法。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及一種結(jié)構(gòu)粘合劑膜,該結(jié)構(gòu)粘合劑膜適用于例如粘合第一金屬部件和第二部件,并且具體地適用于第一金屬部件和第二部件的包邊凸緣粘合。更具體地,本公開涉及一種包含可熱固性組合物的結(jié)構(gòu)粘合劑膜,該可熱固性組合物包含具有所選擇的平均環(huán)氧當(dāng)量的環(huán)氧化合物、具有所選擇的軟化點(diǎn)的熱塑性樹脂和環(huán)氧樹脂固化劑。本公開還涉及一種可通過(guò)本公開的結(jié)構(gòu)粘合劑膜的熱固化獲得的熱固性結(jié)構(gòu)粘合劑膜,并且涉及包含此類熱固性結(jié)構(gòu)粘合劑膜的兩部分組件。
本公開還涉及用于粘合第一金屬部件和第二部件,具體地用于第一金屬部件和第二部件的包邊凸緣粘合,并且使用這種結(jié)構(gòu)粘合劑膜進(jìn)行該粘合的方法。
背景技術(shù)
車輛中的金屬接合可通過(guò)使用粘合劑形成。例如,可使用粘合劑將金屬面板例如車身頂蓋粘合至車輛的支撐結(jié)構(gòu)或底盤。另外,可使用粘合劑連接車輛封閉板的兩個(gè)金屬面板。車輛封閉板通常包括外金屬面板和內(nèi)金屬面板的組件,由此通過(guò)將外面板的邊緣折疊到內(nèi)面板的邊緣上而形成包邊結(jié)構(gòu)。通常,在內(nèi)外面板之間提供粘合劑以將所述面板粘合在一起。此外,通常需要將密封劑施加在金屬板的接合處以提供足夠的耐腐蝕性。例如,美國(guó)6,000,118(Biernat等人)公開了在兩個(gè)面板的面對(duì)表面之間使用可流動(dòng)的密封珠,以及在外面板的凸緣和內(nèi)面板的暴露表面之間使用未固化的漆樣樹脂的薄膜。通過(guò)在完整的門板上進(jìn)行烘烤操作,該漆膜固化為固態(tài)的不透水狀態(tài)。美國(guó)6,368,008(Biernat等人)公開了用于將兩個(gè)金屬面板固定在一起的粘合劑的用途。接合處的邊緣通過(guò)金屬涂層進(jìn)一步密封。專利申請(qǐng)WO 2009/071269(Morral等人)公開了作為用于包邊凸緣的密封劑的可膨脹的環(huán)氧樹脂糊狀粘合劑。另外的包邊結(jié)構(gòu)公開于美國(guó)6,528,176(Katsuhiko等人)中。
已作出進(jìn)一步努力來(lái)開發(fā)粘合劑組合物,由此可以使用粘合劑將兩個(gè)金屬面板(具體地講車輛封閉板的外面板和內(nèi)面板)連接,而無(wú)需另外的材料來(lái)將接合處密封。因此,期望開發(fā)提供足夠的粘合同時(shí)還密封接合處且提供耐腐蝕性的粘合劑系統(tǒng)。部分解決方案描述于例如WO 2007/014039(Lamon等人)中,該專利公開了膨脹熱固性膜增韌發(fā)泡膜的通過(guò)加熱能夠膨脹且可固化的環(huán)氧基前體,其包含固體和液體環(huán)氧樹脂的混合物;并且聲稱在固化時(shí)提供有利的能量吸收特性和間隙填充特性兩者。另一個(gè)部分解決方案描述于WO2011/141148(Czaplickl等人)中,該專利描述了在環(huán)境溫度下呈固體且觸感干性的熱活化結(jié)構(gòu)粘合劑,該粘合劑可在升高的溫度下被活化以顯露粘合特性并且無(wú)需固化就可模制。
不需質(zhì)疑與本領(lǐng)域中公開的粘合劑組合物和系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn),仍存在對(duì)高性能結(jié)構(gòu)粘合劑膜的需要,該高性能結(jié)構(gòu)粘合劑膜結(jié)合了在未固化狀態(tài)下的優(yōu)異的物理特性諸如形態(tài)穩(wěn)定性、柔韌性、穩(wěn)健性和處理特性、以及在固化后的優(yōu)異的粘合和密封性能。
發(fā)明內(nèi)容
本公開的結(jié)構(gòu)粘合劑膜尤其適用于自動(dòng)處理和施涂,具體地通過(guò)快速機(jī)器人設(shè)備來(lái)進(jìn)行。更具體地,本公開的結(jié)構(gòu)粘合劑膜能夠使金屬板之間形成金屬接合的過(guò)程實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)化。本公開的結(jié)構(gòu)粘合劑膜、熱固性結(jié)構(gòu)粘合劑膜、組件以及方法的其它優(yōu)點(diǎn)將在以下描述中顯而易見。
根據(jù)一個(gè)方面,本公開涉及包含可熱固性組合物的結(jié)構(gòu)粘合劑膜,該組合物包含:
a)環(huán)氧化合物,該環(huán)氧化合物具有少于250g/當(dāng)量的平均環(huán)氧當(dāng)量;
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