[發明專利]用于控制電動分體式尾門的門的系統

有效

• 申請號: 201380054679.6
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN104736363B
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 安德魯·沃伯頓;鄧肯·洛夫迪;史蒂文·托馬斯
• 申請（專利權）人: 捷豹路虎有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10;E05F5/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 魏金霞,吳煥芳

1.一種用于車輛(10)的電動分體式門系統(12)，所述電動分體式門系統

包括：

第一車門(14)，所述第一車門設置成在關閉位置與打開位置之間以鉸接方式活動；

第二車門(16)，所述第二車門設置成在關閉位置與打開位置之間以鉸接方式活動；

第一驅動裝置(40a，40b)和第二驅動裝置(42)，所述第一驅動裝置和所述第二驅動裝置分別用于使所述第一車門(14)和所述第二車門(16)在所述關閉位置與所述打開位置之間運動；以及

控制裝置(18)，所述控制裝置用于控制所述第一驅動裝置(40a，40b)和所述第二驅動裝置(42)以控制所述第一車門(14)和所述第二車門(16)在所述打開位置與所述關閉位置之間的運動；

其中，所述控制裝置(18)被提供有與所述第一車門(14)和所述第二車門(16)中的每一者有關的位置信息并且配置成確保所述第一車門(14)和所述第二車門(16)均不試圖同時占據同一空間，

其中，所述控制裝置(18)包括第一控制單元(85)和第二控制單元(87)，所述第一控制單元(85)用于控制所述第一驅動裝置(40a，40b)，所述第二控制單元(87)用于控制所述第二驅動裝置(42)，并且

其中：

(i)所述第一控制單元(85)被提供有來自一個或更多個傳感器和/或所述第一驅動裝置(40a，40b)以及/或者來自所述車輛內的另一控制系統的位置數據，使得所述第一控制單元(85)被提供有與所述第一車門(14)有關的位置信息；

(ii)所述第二控制單元(87)被提供有來自一個或更多個傳感器和/或所述第二驅動裝置(42)以及/或者來自所述車輛內的另一控制系統的位置數據，使得所述第二控制單元(87)被提供有與所述第二車門(16)有關的位置信息；以及

(iii)所述第一控制單元(85)和所述第二控制單元(87)彼此通訊以在所述第一控制單元(85)和所述第二控制單元(87)之間交換與所述第一車門(14)和所述第二車門(16)有關的位置數據，使得所述第一控制單元(85)和所述第二控制單元(87)中的每一者均被提供有與所述第一車門(14)和所述第二車門(16)兩者有關的位置數據。

2.根據權利要求1所述的電動分體式門系統，其中，所述第一控制單元(85)和所述第二控制單元(87)各自接收來自分別位于所述第一驅動裝置(40a，40b)和所述第二驅動裝置(42)上或分別位于所述第一驅動裝置(40a，40b)和所述第二驅動裝置(42)內的傳感器的位置數據。

3.根據權利要求2所述的電動分體式門系統，其中，分別位于所述第一驅動裝置(40a，40b)和所述第二驅動裝置(42)上或分別位于所述第一驅動裝置(40a，40b)和所述第二驅動裝置(42)內的所述傳感器均為霍爾傳感器。

4.根據權利要求1所述的電動分體式門系統，其中，所述第一控制單元(85)和所述第二控制單元(87)均接收來自所述車輛內的車身控制管理單元(83)的位置數據，并且其中，來自所述車身控制管理單元(83)的所述位置數據可以是對所述第一車門(14)和/或所述第二車門(16)被閂鎖并且因此位于其關閉位置中的判定。

5.根據權利要求3所述的電動分體式門系統，其中，所述第一驅動裝置(40a，40b)包括第一電驅動旋轉主軸，并且其中，位于所述第一驅動裝置(40a，40b)上或位于所述第一驅動裝置(40a，40b)內的第一霍爾傳感器在所述第一電驅動旋轉主軸每大約旋轉半圈時向所述第一控制單元(85)發出第一信號，并且其中，所述第一控制單元(85)配置成對向所述第一控制單元(85)發出的所述第一信號進行計數并且根據所述第一信號的所計數的數目確定所述第一車門(14)的當前位置。

6.根據權利要求5所述的電動分體式門系統，其中，所述第二驅動裝置(42)包括第二電驅動旋轉主軸，并且其中，位于所述第二驅動裝置(42)上或位于所述第二驅動裝置(42)內的第二霍爾傳感器在所述第二電驅動旋轉主軸每大約旋轉半圈時向所述第二控制單元(87)發出第二信號，并且其中，所述第二控制單元配置成對向所述第二控制單元發出的所述第二信號進行計數并且根據所述第二信號的所計數的數目確定所述第二車門(16)的位置。