[發(fā)明專利]用于帶的電池供電的拉緊工具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380053336.8 | 申請日: | 2013-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN104703882B | 公開(公告)日: | 2017-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 雅努什·菲吉爾;邁克爾·J.·考夫曼;杰森·納斯亞特卡;約瑟夫·J.·加德納;沃爾特·L.·博斯 | 申請(專利權(quán))人: | 信諾國際IP控股有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B65B13/02 | 分類號: | B65B13/02 |
| 代理公司: | 上海脫穎律師事務(wù)所31259 | 代理人: | 脫穎 |
| 地址: | 美國伊*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 電池 供電 拉緊 工具 | ||
背景技術(shù)
捆扎材料在各種各樣的應(yīng)用中用于固定或捆綁負(fù)荷。帶材通常是金屬或塑料,并且可以使用手動的或自動的拉緊工具或拉緊器繞著負(fù)荷應(yīng)用并拉緊。在一種用途中,松馳地位于帶材的上覆層周圍的卷曲(crimp)密封件使帶材圈圍繞負(fù)荷設(shè)置。然后通過將卷曲密封件放在工具的鼻形件處并拉動上部帶層,用拉緊器在上部帶層上產(chǎn)生拉力。
手動拉緊器使用與可操作地連接到拉緊輪的手動桿或手柄,以在帶上產(chǎn)生拉力并在帶進(jìn)行密封時保持拉力。盡管手動拉緊器運作良好,但是它們需要手動操作。這可能是勞動密集型工作,并且在一天進(jìn)行多次操作之后會使人非常疲勞。此外,尤其是在重復(fù)使用之后,帶或負(fù)荷的位置或取向會使手動拉緊器用起來不方便或者有困難。
已知自動拉緊器使用氣動回路來驅(qū)動拉緊輪以拉緊帶。雖然這種拉緊器功能良好,但是壓縮氣體(例如壓縮空氣)源必須可供工具操作使用。因此,當(dāng)在沒有現(xiàn)成的壓縮空氣源的地方需要使用這種工具時,這種工具的用途有限。
因此,需要一種電動帶拉緊器。希望地,這種拉緊器是便攜的并且可以在有需要的任何地方使用。更希望地,這種拉緊器由車載源供電并且可以通過自動拉緊循環(huán)進(jìn)行操作。
發(fā)明內(nèi)容
本公開的各種實施例提供了一種用于圍繞負(fù)荷來拉緊帶材的通電裝置。
在一個實施例中,一種用于帶的拉緊工具或拉緊器包括外殼、諸如電池等的本地電源、馬達(dá)、拉緊頭、鼻形件和控制器。拉緊輪位于拉緊頭中并且可操作地連接到馬達(dá)。拉緊輪可以通過驅(qū)動系統(tǒng)連接到馬達(dá)。驅(qū)動系統(tǒng)可以包括減速齒輪組,例如行星齒輪組。
鼻形件能夠可操作地安裝到拉緊頭,用于相對于拉緊輪樞轉(zhuǎn)運動。鼻形件包括夾送元件,例如夾送輪,并且安裝成使夾送輪朝著拉緊輪偏壓。在一個實施例中,致動手柄可操作地連接到鼻形件以將夾送輪朝著和遠(yuǎn)離拉緊輪移動。
在一個實施例中,帶傳感器定位成感測拉緊輪與夾送輪之間是否存在帶,并且原位開關(guān)在鼻形件從關(guān)閉位置移動時改變狀態(tài)。原位開關(guān)接合元件在鼻形件關(guān)閉時與原位開關(guān)接合。
控制器能夠可操作地連接到帶傳感器和原位開關(guān)。在一個實施例中,當(dāng)鼻形件從拉緊頭移開以將帶導(dǎo)入拉緊輪與夾送輪之間時,原位開關(guān)接合元件從原位開關(guān)脫離,從而改變原位開關(guān)的狀態(tài)以在帶傳感器感測到夾送輪與拉緊輪之間存在帶時將信號發(fā)送給控制器,從而允許馬達(dá)的致動。
致動開關(guān)能夠可操作性地連接到控制器。在一個實施例中,致動開關(guān)可以產(chǎn)生信號給控制器以使馬達(dá)的轉(zhuǎn)向反向。啟動開關(guān)可以是例如按鈕型開關(guān)。信號可以通過致動開關(guān)的延時按壓產(chǎn)生。
拉緊工具還可以包括喚醒開關(guān)以將拉緊工具從睡眠狀態(tài)喚醒。在一個實施例中,喚醒開關(guān)通過接合元件接合在手柄上。
在一個實施例中,帶傳感器是接近開關(guān),該接近開關(guān)配置成檢測拉緊輪與夾送輪之間是否存在帶。在感測到拉緊輪與夾送輪之間不存在帶時,捆扎帶傳感器產(chǎn)生信號給控制器以阻止馬達(dá)的致動。
拉緊器的實施例具有自動拉緊循環(huán)。拉緊器包括外殼、電源、馬達(dá)、具有可操作地連接到馬達(dá)的拉緊輪的拉緊頭以及控制器。馬達(dá)可以通過驅(qū)動系統(tǒng)連接到拉緊輪,該驅(qū)動系統(tǒng)包括減速齒輪組。
鼻形件偏壓地安裝到拉緊頭,用于在打開狀態(tài)與關(guān)閉狀態(tài)之間相對于拉緊頭運動。鼻形件包括夾送輪。
原位開關(guān)能夠可操作地連接到控制器,用于確定鼻形件何時處于關(guān)閉狀態(tài);并且?guī)鞲衅髂軌蚩刹僮鞯剡B接到控制器以感測拉緊輪與夾送輪之間是否存在捆扎帶。在一個實施例中,在自動拉緊循環(huán)中,當(dāng)鼻形件處于關(guān)閉狀態(tài)時,原位開關(guān)產(chǎn)生信號給控制器以重置控制器。當(dāng)鼻形件從關(guān)閉狀態(tài)移至打開狀態(tài)時,原位開關(guān)在帶傳感器感測到拉緊輪與夾送輪之間存在帶時產(chǎn)生信號給控制器,以允許馬達(dá)的啟動。
拉緊器的實施例可以包括可操作地連接到控制器的致動開關(guān)。致動開關(guān)可以配置成至少部分地產(chǎn)生信號給控制器,以使馬達(dá)的轉(zhuǎn)向反向。可以使用按鈕型開關(guān)。
帶傳感器可以是接近開關(guān),并且配置成使得接近開關(guān)檢測拉緊輪與夾送輪之間是否存在帶,并且在感測到拉緊輪與夾送輪之間不存在捆扎帶時,帶傳感器產(chǎn)生信號以阻止馬達(dá)的致動。
在一個實施例中,電源是可拆卸地安裝到外殼的電池。馬達(dá)、控制器和驅(qū)動系統(tǒng)可以是模塊化的,并且馬達(dá)、控制器和驅(qū)動系統(tǒng)均可作為單獨部件從拉緊器移除。
結(jié)合所附權(quán)利要求書,從以下詳細(xì)描述中本裝置的這些和其他特征及優(yōu)點將是顯而易見的。
附圖說明
圖1是示意圖,示出了位于負(fù)荷上的帶,其中卷曲密封件位于帶上;
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