[發明專利]離岸鉆井船或生產船

有效

• 申請號: 201380052886.8
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN104736429B
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 馬丁·皮耶特·瓦拉斯布魯姆;喬恩·波伊斯頓;里格貝特·博斯曼
• 申請（專利權）人: 帝斯曼知識產權資產管理有限公司
• 主分類號: B63B21/50
• 分類號: B63B21/50;B63B21/20
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 肖善強

本發明涉及離岸鉆井船或生產船，其包括平臺和與之相連的系泊系統，所述系泊系統包含：i.)具有連接于其上的絞車滾筒的支撐框架；ii.)用于將所述平臺系于海底的系泊繩，所述系泊繩包含第一部分和第二部分；其中所述第一部分被所述絞車滾筒拖拉和放出；其中所述第二部分被錨定于海底；其特征在于所述系泊繩是包含高強度聚烯烴纖維的單一長度的系泊繩；其中所述系泊繩的第一部分具有每單位長度第一質量(M1)的聚烯烴纖維，并且所述系泊繩的第二部分具有每單位長度第二質量(M2)的聚烯烴纖維，其中M1/M2比例大于1，并且其中所述第一部分通過所述系泊繩的錐形部分連續地延伸到所述第二部分中。

本發明涉及離岸鉆井船或生產船，也被稱為生產平臺，其包含平臺和與之相連的系泊系統，所述系泊系統包含：

i.其上連接有絞車滾筒(winch-drum)的支撐框架；

ii.用于將所述平臺系于海底的系泊繩(mooring line)，所述系泊繩包含第一部分和第二部分；其中所述第一部分被所述絞車滾筒拖拉(hauled on)和放出(paid off)；其中所述第二部分被錨定在海底。

本發明還涉及系泊系統(例如上文中所描述的系泊系統)和系泊繩。

離岸鉆井船和生產船本質上是在石油和天然氣的離岸勘探、鉆井和生產中使用的龐大浮倉(massive floating vessel)。在廣義上講，典型的離岸鉆井船或生產船通常包含至少兩個大型浮箱船體(pontoon hulls)，其漂浮在水中并支撐具有甲板的平臺，其具有各種鉆井；勘探或生產設備。船可以被系泊或錨定于海底，并且通常其每個角都包含至少一個用于拋錨的系泊系統，所述系統經常被放置于所述平臺的甲板上或甲板附近，通常高于水線。在該位置，所述系泊系統所包含的系泊繩從甲板延伸到海床。

用于錨定大船(諸如離岸鉆井船或生產船)的通常的系泊系統基本上有三種類型(1)系泊絞車，其采用大直徑鋼絲繩來升降錨；(2)系泊錨機，其使用大的鏈條來升降錨；和(3)組合系泊系統，其既包含絞車又包含錨機，并且使用組合鋼絲繩和鏈條來升降錨。

還公知的是使用合成繩索例如由高性能聚乙烯纖維制造的繩索(例如由DSMDyneema，NL出售的)作為系泊繩，替代重量重且直徑大的鋼絲繩或鏈條。合成系泊繩例如可從WO2007/096121中獲知，其包含多種各式各樣的繩索片段或模塊，這些各式各樣的片段具有不同的合成纖維的組成。這種系泊繩成功地緩解由水流、風或波浪產生的離岸船上下移動所誘發的各種應力。

為了適于使用，系泊繩需要滿足一系列嚴格的要求，這些要求取決于繩操作的環境。例如，對于臨時安置在某個位置上的離岸船(例如勘探或鉆井離岸船)來說，系泊繩的預計操作壽命通常為至少5年；對于生產中使用的船來說，超過25年。其他要求指定系泊繩必須在其斷裂強度的大約20％的負荷下操作，并且指定在整個設計使用壽命中其對抗斷裂的安全因子應當在任何地方為3x至10x。對于系泊移動平臺來說安全因子通常為3，并且對長期系泊來說為5-8，這種大的安全因子通常意味著系泊繩需要被超安全標準設計。

使用合成繩索作為離岸船的系泊繩的不便之處是它們在相當惡劣的環境(例如高溫，尤其是高于水線處的高溫，磨損和其他類型的損壞)中對作用于其上的因素的中等響應(moderate response)。尤其是從平臺的甲板延伸到海床的系泊繩，其同時暴露于具有不同特征的不同環境，例如，僅舉幾例，高于水線處高溫和增加的損壞概率以及低于水線處較低的溫度和含鹽性或腐蝕性環境。為了緩解這些差異，WO2007/096121提出使用組件式系泊繩，其具有為了特定環境而調節的組件，即繩包含用于高于水線處使用的鏈條部分，和用于僅低于水線的環境的由第一低伸長合成纖維制成的組件；和用于深處的采用高強度聚乙烯纖維的組件。

盡管成功地緩解了大多數嚴格的要求，但WO2007/096121的系泊繩可以得到進一步改進。具體來說，對于一些離岸船來說，具有包含組件式系泊繩的系泊系統可以是不期望的。因此，本發明的一個目標是提供離岸船，其具有包含系泊繩的系泊系統，該系泊繩能夠緩解繩操作的不同環境所強加的要求，而不需要組件。