[發明專利]啟動或停用電子駐車制動器的自動功能的方法

有效

• 申請號: 201380051909.3
• 申請日: 2013-09-20
• 公開（公告）號: CN104684774B
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 史蒂芬·德利翁
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍集團
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10;B60T13/74;B60T7/12;B60T8/32;B60T13/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 張晶,王瑩

1.一種機動車駕駛員啟動或停用機動車電子駐車制動器FSE的自動功能的方法，其特征在于，按順序連續進行如下兩個步驟：

-第一步驟，其中必須完全拉緊所述電子駐車制動器FSE，點火開關必須處于啟動狀態，并且必須釋放預先選定用于實施機動車駕駛員啟動或停用機動車電子駐車制動器FSE的自動功能的方法的踏板，在此步驟期間駕駛員至少在第一預定時間段(T0)內控制屬于電子駐車制動器FSE控制電路的三位開關，使三位開關保持在第一位置；

-第二步驟，其中必須完全拉緊所述電子駐車制動器FSE，所述點火開關必須處于啟動狀態，在此步驟期間駕駛員必須在受第二時間段(T1)所限的時間間隔內使所述踏板保持踩下，并同時至少在第三時間段(T2)內使所述三位開關處于第三位置，在第三時間段(T2)結束時電子駐車制動器FSE控制電路使得電子駐車制動器FSE的自動功能從啟動狀態轉換到停用狀態，或從停用狀態轉換到啟動狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，當所述第一步驟完成后，駕駛員會得到視覺和/或聽覺上的確認警示。

3.根據權利要求2所述的方法，當第一步驟生效后，第二時間段(T1)對應于給駕駛員完成所述第二步驟的最長時間，所述最長時間為7至15秒。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所用的三位開關包括推式閂舌，推式閂舌能夠被拉起、釋放或按下，并且在推式閂舌被致動后，推式閂舌自動回到其釋放位置。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所用的三位開關是用于手動拉緊所述電子駐車制動器FSE的開關。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所選踏板為制動踏板。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所選踏板為離合踏板或油門踏板。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的方法，其特征在于，所述第一預定時間段(T0)的持續時間為數秒，所述第二時間段(T1)比所述第三時間段(T2)的持續時間長數秒。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述第一預定時間段(T0)的持續時間為5至10秒。

10.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述第二時間段(T1)和第三時間段(T2)同時結束。

11.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，如果停用或啟動自動功能時，通過儀表盤上指示燈的出現或消失來提示駕駛員自動功能的停用或啟動狀態的有效改變。