[發明專利]船只的噴水推進單元的機架、噴水推進單元及船只中的裝置有效
| 申請號: | 201380049559.7 | 申請日: | 2013-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN104703874B | 公開(公告)日: | 2017-06-23 |
| 發明(設計)人: | T·羅斯泰寧;H·蘭塔拉 | 申請(專利權)人: | 阿拉馬林杰特有限公司 |
| 主分類號: | B63H11/00 | 分類號: | B63H11/00;B63H11/01 |
| 代理公司: | 隆天知識產權代理有限公司72003 | 代理人: | 聶慧荃,黃艷 |
| 地址: | 芬蘭*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船只 噴水 推進 單元 機架 中的 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于噴水推進單元的機架,該機架設置為被安裝并密封到屬于船只的噴水推進單元的安裝開口中,該機架包括:
流道,用于將水引導至屬于噴水推進單元的葉輪(impeller,推進器);
維護開口,位于該流道的上方,該維護開口用于維護(保養)該葉輪;以及
密封面,其形成封閉圈,用以將噴水推進單元緊密地附接到屬于船只的配接密封面(counter-sealing surface)。
本發明還涉及配設有噴水推進單元的機架的對應的噴水單元,以及船只中的裝置(arrangement,布置結構)。
背景技術
噴水推進單元將噴水(water jet,水射流)所需的水吸入流道中,在流道中水的速度借助于葉輪的作用而增大。噴水推進單元被設置為使得流道完全地或至少部分地位于船只的外部。雜物可能會容易地進入流道并纏繞在葉輪或其他部件上。為此原因,需要單獨的維護開口(可通過該開口執行維護操作)來維護葉輪和噴水推進單元的流道。
根據客戶的意愿,噴水推進單元被附接到配設有附接開口的船只,使得維護開口位于船只的尾部的內側或外側。位于內側的維護開口方便了從船只直接進行維護,但另一方面如果維護開口泄漏,則會導致泄漏的危險。位于外側的維護開口不存在泄漏的危險,但另一方面使得維護難于在船只的尾部外側進行。美國專利公開文獻5,522,742A披露了一種船只,其中噴水推進單元被安裝為使維護開口位于尾部內側。
由于噴水推進單元有多種不同的安裝方式,每種安裝形式都需要在噴水推進單元的機架中或者在船只中具有一個單獨的結構。這樣就進而需要噴水推進單元、船只或兩者的制造商根據安裝方式提供兩個單獨的模型,由此導致設計成本增加。
發明內容
根據本發明的用于噴水推進單元的機架的目的是提供這樣一種機架,其有助于使同一個噴水推進單元在兩種安裝形式中都能使用。根據本發明的噴水推進單元的目的是提供一種噴水推進單元,同樣的這種噴水推進單元可在兩種安裝形式中使用。再者,根據本發明的裝置的目的是提供設于船只中的一種裝置,在該裝置中噴水推進單元的維護開口的位置可根據客戶的意愿而設置在相對于船只的尾部的內側或外側。
根據本發明的噴水推進單元的機架的目的能夠通過這樣一種噴水推進單元機架來實現,該噴水推進單元機架設置為被安裝和密封到屬于船只的噴水推進單元的安裝開口中。該機架包括:流道,用于將水引導至屬于噴水推進單元的葉輪;維護開口,位于該流道的上方,該維護開口用于維護葉輪;以及密封面,其形成封閉圈,用以將噴水推進單元緊密地附接到屬于船只的配接密封面上。該機架還包括用于形成第二封閉圈的附加密封面,該附加密封面設置為用于將該噴水推進單元附接到船只,使得該機架的維護開口能選擇性地位于屬于船只的尾部的內側或外側。由此,能夠使用同樣的噴水推進單元機架來實施選擇性的(兩種)安裝方法。
優選地,該密封面包括兩個部分,即第一部分和第二部分,其中第二部分相對于附加密封面被選擇性地使用。這使得機架能夠根據其使用方式而被選擇性地密封。
在將該噴水推進單元附接到船只時,該第一部分能被用作該附加密封面的補充部分,使得維護開口位于屬于船只的尾部的外側。這使得機架能夠根據其使用方式而被選擇性地密封。
當將該噴水推進單元附接到船只時,該第二部分被用作該密封面的第一部分的補充部分,使得機架的維護開口位于屬于船只的尾部的內側。借助于多個可選部件,能夠執行上述選擇性的安裝方法而不必更換噴水推進單元的機架。
優選地,由該附加密封面和該密封面的第一部分形成的封閉圈,至少在部分距離上與該密封面的第一部分和第二部分形成的封閉圈大致相同。在此情況下,用語“大致”指的是這些圈可彼此平行或完全相同。當這些圈完全會合部分距離之時,它們分岔開。
根據一個實施例,該密封面設置為經過維護開口連續地延伸至屬于流道的出口。根據船只的尺寸,這種連續的密封面使得噴水推進單元的安裝更為容易。
該密封面可相對于該軸線成一定角度,該角度為10°-60°,優選為20°-50°。由此,該密封面能夠穩固地形成在流道上方。
該附加密封面可與該密封面相距一定距離,該距離為該附加密封面的長度的40-60%,優選為45-55%。由此,當噴水推進單元被安裝為使得維護開口保持在船只尾部的外側時,噴水推進單元的引擎會被設定在適當的高度。
根據本發明的噴水推進單元的目的可通過噴水推進單元實現,該噴水推進單元包括根據本發明的噴水推進單元機架。
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