[發明專利]用于空氣處理裝置的緊湊霧化裝置

有效

• 申請號: 201380049540.2
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN104995049B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: F·凱瓦雷克;B·潘塔;D·迪米爾;V·波特
• 申請（專利權）人: 標致·雪鐵龍汽車公司
• 主分類號: B60H3/02
• 分類號: B60H3/02;F24F6/12;F24F6/14
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 馬文斐

1.一種霧化裝置(DN)，其特征在于，所述霧化裝置包括：i)殼體(EN)，所述殼體設置有適用于為所述殼體供應液體的主入口(EL)、適用于為所述殼體供應空氣的至少一個副入口(EA1)以及M個出口(SG)，其中M＞1，ii)N個霧化部件(MN)，其中N≥1，所述N個霧化部件安置在所述殼體(EN)中并且每個都適用于用所述液體產生極小的液滴，以借助于所述被供應的空氣的驅動而將所述液滴傳向所述出口(SG)的至少其中之一，以及iii)至少兩個腔室(Ci)，所述至少兩個腔室中每個都設置有：適用于被供應要處理壓送空氣流的主入口(EA2)；P個副入口(EG)，其中P≥1，每個所述副入口都由所述殼體(EN)的至少其中一個出口(SG)供應液滴并且都適用于將所述液滴轉移到所述壓送空氣流中以處理所述壓送空氣流；以及適用于傳送所述被壓送并且經處理的空氣流的出口(SA)。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，每個所述霧化部件(MN)都配置成用于通過壓電效應產生液滴。

3.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，數量N等于數量M，以使N個所述霧化部件(MN)中的每個都與殼體(EN)的所述M個出口(SG)中的一個聯接。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的裝置，其特征在于，腔室(Ci)的P個副入口(EG)中每個都與殼體(EN)的所述M個出口(SG)中的一個聯接。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的裝置，其特征在于，腔室(Ci)的所述P個副入口(EG)中每個都配置成限定在部分限界所述腔室(Ci)的壁中的管道形式。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的裝置，其特征在于，所述腔室(Ci)限定在一體件(EM)中。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的裝置，其特征在于，所述裝置包括與所述殼體(EN)連接并且適用于向所述殼體(EN)供應空氣的至少一個風扇(VT)。

8.一種空氣處理裝置(DT)，其特征在于，所述空氣處理裝置包括i)適用于將至少一股要處理壓送空氣流供應到至少一個出口(SFj)的壓送器(PA)，ii)根據前述權利要求中任一項所述的霧化裝置(DN)，所述霧化裝置與所述壓送器(PA)的每個出口(SFj)連接，以及iii)擴散口(BDk)，所述擴散口分別與霧化裝置(DN)的所述腔室(Ci)連接，以將來自其中一個所述腔室(Ci)的每股被壓送并且經處理的空氣流傳送到選定位置。

9.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括至少一個根據權利要求8所述的空氣處理裝置(DT)。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述車輛包括至少包含所述空氣處理裝置(DT)的壓送器(PA)、霧化裝置(DN)和擴散口(BDk)的車身頂蓬。