[發明專利]傳動系統

有效

• 申請號: 201380049307.4
• 申請日: 2013-07-24
• 公開（公告）號: CN104685261B
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 勒爾·馬里·范德魯滕;亞歷山大·弗朗西斯庫斯·阿尼塔·塞拉恩斯;巴斯·赫拉德·弗勒門
• 申請（專利權）人: DTI集團有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H3/72
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司72003
• 代理人: 付永莉,黃艷

1.一種傳動系統(TS)，包括：

離合器模塊(CM)，具有輸入部(In)和第一輸出部及第二輸出部(O1、O2)，其中所述第一輸出部與所述輸入部之間具有設有第一致動工具的第一離合器裝置(B、B1、C2)，而所述第二輸出部與所述輸入部之間具有設有第二致動工具的第二離合器裝置(C、B2)；以及

傳動模塊(TM)，具有輸出部(Out)和第一輸入部及第二輸入部(i1，i2)，其中所述第一輸入部與所述輸出部之間具有設有至少一個傳動裝置的第一部分傳動裝置，而所述第二輸入部與所述輸出部之間具有設有至少另一傳動裝置或機械連接件的第二部分傳動裝置；

其中所述離合器模塊的兩個輸出部(O1、O2)連接到所述傳動模塊的兩個輸入部(i1，i2)；

其特征在于，

所述傳動系統包括短路離合器(S)，所述短路離合器位于所述離合器模塊的兩個輸出部之間和/或所述傳動模塊的兩個輸入部之間，

所述第一部分傳動裝置內部的傳動裝置在特定傳動范圍內連續變化，

所述第一部分傳動裝置中的傳動裝置被以電動機-發電機的組合來電力地實施，

所述輸入部(In)與所述第一輸出部(O1)之間具有速度轉換裝置(I、P)，

所述速度轉換裝置(P)被設計為旁路傳動裝置，所述旁路傳動裝置為設有至少三個旋轉構件的行星齒輪系，其中第一旋轉體(r1)連接到所述輸入部(In)，第二旋轉體(r2)連接到所述第一輸出部(O1)，而第三旋轉體(r3)連接到所述第一離合器裝置(B、B1)，以及

所述第一離合器裝置(B，B1)和/或所述第二離合器裝置(B2)被設計為制動器，所述制動器由通向固定區域的、不能消散能量的爪式離合器構成，或由能夠消耗能量的摩擦制動器構成。

2.根據權利要求1所述的傳動系統，其特征在于，所述第一部分傳動裝置中的傳動裝置被構建為具有至少三個旋轉構件的行星齒輪(P)，其中第一旋轉體(r1)構成所述傳動裝置的輸入部，第二旋轉體(r2)構成所述傳動裝置的輸出部，而第三旋轉體(r3)連接到既能作為馬達也可作為發電機操作的電動機。

3.根據權利要求1所述的傳動系統，其特征在于，所述速度轉換裝置(I、P)體現為機械傳動裝置。

4.根據前述權利要求1中任一項所述的傳動系統，其特征在于，所述第一離合器裝置和/或第二離合器裝置(C、C2、B、B1、B2)被構建為電動機，其中定子連接到固定區域而轉子連接到相關的旋轉體。

5.根據前述權利要求1-4中任一項所述的傳動系統，其特征在于，所述第二離合器裝置(C)由位于所述離合器模塊的輸入部(In)與所述第二輸出部(O2)之間的離合器構成。

6.根據權利要求5所述的傳動系統，其特征在于，所述第二離合器裝置(C)由不能消耗能量的爪式離合器構成，或由能夠消耗能量的摩擦離合器構成。

7.根據前述權利要求1-4中任一項所述的傳動系統，其特征在于，所述第一離合器裝置(B、B1)由摩擦制動器構成，且所述第二離合器裝置(C)由摩擦離合器構成。

8.根據前述權利要求1-4中任一項所述的傳動系統，其特征在于，第一傳動離合器(S1)位于所述離合器模塊的第一輸出部(O1)與所述傳動系統的輸出部(Out)之間。

9.根據前述權利要求1-4中任一項所述的傳動系統，其特征在于，第二傳動離合器(S2)位于所述離合器模塊的第二輸出部(O2)與所述傳動系統的輸出部(Out)之間。

10.根據前述權利要求1-4中任一項所述的傳動系統，其特征在于，速度轉換齒輪位于所述離合器模塊的第一輸出部(O1)與所述傳動系統的輸出部(Out)之間。

11.根據前述權利要求8所述的傳動系統，其特征在于，所述第一傳動離合器(S1)和/或所述短路離合器(S)被構建為爪式離合器和/或同步器。

12.根據前述權利要求9所述的傳動系統，其特征在于，所述第二傳動離合器(S2)和/或所述短路離合器(S)被構建為爪式離合器和/或同步器。

13.根據前述權利要求1-4中任一項所述的傳動系統，其特征在于，所述傳動系統包括電動機，所述電動機與所述傳動系統的一個或多個部件聯接或能夠聯接。