[發(fā)明專利]剛性型芯的取出裝置以及輪胎的制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380048637.1
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN104661806B
• 公開（公告）日: 2016-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 鬼松博幸
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業(yè)株式會社
• 主分類號: B29D30/10
• 分類號: B29D30/10;B29C33/76;B29L30/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種輪胎的制造方法，其用于制造輪胎，

所述輪胎的制造方法的特征在于，包括：

在組裝式的剛性型芯的外側對生胎進行成形的工序，其中，該組裝式的剛性型芯包括：型芯主體，其通過將多個型芯扇形體沿著輪胎周向相連而形成為具有包含輪胎旋轉軸的中央孔的圓環(huán)狀；以及圓筒狀的芯體，其通過輪胎軸向上的移動而能夠安裝于所述中央孔、或者從所述中央孔拔出，并且，所述芯體通過所述安裝而在輪胎徑向以及輪胎周向上將各所述型芯扇形體固定，通過所述拔出而能夠使所述型芯扇形體朝輪胎徑向內側移動；

對所述生胎與所述剛性型芯一起進行硫化成形而獲得帶輪胎的剛性型芯的工序；

從所述帶輪胎的剛性型芯拔出所述芯體，并將該芯體設置于組裝位置的工序；以及

使一個型芯扇形體從拔出所述芯體后的所述帶輪胎的剛性型芯朝輪胎徑向內側移動，從而將該型芯扇形體從所述輪胎取出，并且將該型芯扇形體安裝于設置在所述組裝位置的所述芯體的型芯扇形體的取出、組裝工序，

針對所述輪胎中的全部型芯扇形體進行所述取出、組裝工序，由此一邊從所述輪胎取出所述剛性型芯一邊在所述組裝位置對所述剛性型芯進行組裝。

2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎的制造方法，其特征在于，

所述取出、組裝工序包括：

從輪胎徑向外側對所述帶輪胎的剛性型芯的所述輪胎的胎面部進行按壓保持的工序；以及

從輪胎徑向外側朝向輪胎徑向內側按壓位于取出的型芯扇形體的輪胎徑向外側的所述胎面部，從而將所述型芯扇形體取出的取出工序。

3.根據(jù)權利要求2所述的輪胎的制造方法，其特征在于，

所述取出工序包括使被保持的所述帶輪胎的剛性型芯繞輪胎旋轉軸旋轉，并且從預先確定的相同位置將型芯扇形體取出的工序。

4.根據(jù)權利要求2或3所述的輪胎的制造方法，其特征在于，

所述取出、組裝工序包括使設置于所述組裝位置的所述芯體繞輪胎的旋轉軸旋轉，并且在預先確定的相同位置將型芯扇形體安裝于所述芯體的組裝工序。

5.根據(jù)權利要求2～4中任一項所述的輪胎的制造方法，其特征在于，

在所述芯體的輪胎徑向的外周面形成有第一卡合部，該第一卡合部由以相同截面形狀沿著輪胎軸向延伸的燕尾槽或者燕尾榫的一方構成，

在各所述型芯扇形體的輪胎徑向的內周面設置有第二卡合部，該第二卡合部由與所述芯體的第一卡合部卡合的燕尾槽或者燕尾榫的另一方構成，

被保持的所述帶輪胎的剛性型芯以及設置于所述組裝位置的芯體均處于輪胎旋轉軸垂直的橫置狀態(tài)。

6.根據(jù)權利要求1～5中任一項所述的輪胎的制造方法，其特征在于，

包括使在所述組裝位置組裝的剛性型芯返回至對所述生胎進行成形的工序的輸送工序，由此連續(xù)地制造輪胎。

7.一種剛性型芯的取出裝置，其是用于從帶輪胎的剛性型芯取出剛性型芯的裝置，其中，所述帶輪胎的剛性型芯包括剛性型芯、以及在剛性型芯的外側形成的硫化完畢的輪胎，

所述剛性型芯的取出裝置的特征在于，

所述剛性型芯是組裝式的剛性型芯，包括：圓環(huán)狀的型芯主體，其通過將多個型芯扇形體沿著輪胎周向相連而具有包含輪胎旋轉軸的中央孔；以及圓筒狀的芯體，其通過輪胎軸向上的移動而能夠安裝于所述中央孔、或者從所述中央孔拔出，并且，所述芯體通過所述安裝而在所述型芯扇形體的輪胎徑向以及輪胎周向上固定，另一方面，通過所述拔出而能夠使所述型芯扇形體朝輪胎徑向內側移動，

所述裝置具有：

芯體保持部，其從所述帶輪胎的剛性型芯拔出所述芯體并對該芯體進行保持；

輪胎保持部，其從輪胎徑向外側對拔出所述芯體后的帶輪胎的剛性型芯的所述輪胎的胎面部進行按壓保持；

扇形體取出部，其能夠進入到利用所述輪胎保持部保持的帶輪胎的剛性型芯的所述中央孔，并且從該中央孔與一個型芯扇形體結合、且從輪胎朝徑向內側對該扇形體取出部進行拉動，由此將所述型芯扇形體從所述輪胎取出；以及

扇形體組裝部，其從所述扇形體取出部接收所述型芯扇形體，并且將該型芯扇形體安裝于利用所述芯體保持部保持的所述芯體。