[發明專利]用于約束能量損耗地控制電動機器的方法

有效

• 申請號: 201380048488.9
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN104640738B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: A·埃爾詹;A-L·布伊-凡
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60W30/188
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 李崢;于靜

1.一種用于控制牽引和/或推進鏈的方法，該牽引和/或推進鏈包括一個用于驅動電動或混合動力機動車輛的電動機器，該電動或混合動力機動車輛由一個電池(10)經由一個與電子功率電路相關聯的控制電路來供應電功率，該電池(10)具有一組模塊，該組模塊各自具有至少一個電累積器，這些模塊彼此串聯連接，該方法包括對這些模塊進行換向的步驟，其中，該組模塊中的每個模塊都可以選擇性地與該組模塊斷開連接，

該方法的特征在于，其包括：

-根據該牽引和/或推進鏈的普通運行特性、針對這些模塊的多種可能換向配置中的每一種配置來計算能量損耗的步驟(E1)；

-從這些模塊的該多種可能換向配置中確定這些模塊的使得能量損耗最小化的至少一種最佳換向配置的步驟(E2)；以及

-根據這些模塊的使得能量損耗最小化的該最佳換向配置來激活這些模塊的換向步驟的步驟(E3)。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，這些普通運行特性是基于施加到該電動機器上的并且表示該電動機器必需執行的一個轉矩指令的一個命令確定的。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，該轉矩指令命令是根據一個加速器控制構件的位置生成的。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，該加速器控制構件是一個踏板。

5.如權利要求2至4之一所述的方法，其特征在于，這些普通運行特性包括該電動機器所提供的并且根據該轉矩指令命令確定的轉矩。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，這些普通運行特性包括該電動機器的速度。

7.如權利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，針對這些模塊的該多種可能換向配置中的每一種配置計算能量損耗的步驟(E1)是基于映射的，這種映射針對這些配置中的每一種配置提供了根據多種特定運行條件并且根據該電池的輸出處的多種電壓值的、該電動機器內的以及該電子功率電路中的能量損耗的值。

8.如權利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，如果這些模塊的多種換向配置基本上以等比例使得損耗最小化，確定這些模塊的最佳換向配置的步驟(E2)包括以下子步驟：

-估計這些模塊的使得損耗最小化的這些換向配置中的每一種配置所產生的電池溫度的子步驟；

-確定使得電池溫度最小化的這種配置的子步驟；

激活這些模塊的換向步驟的這個步驟是根據這些模塊的使得損耗和電池溫度最小化的這種最佳換向配置來執行的。

9.如權利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，確定這些模塊的最佳換向配置的步驟(E2)進一步包括基于這些模塊的對應電量狀態和/或加熱水平來選擇有待優先斷開連接的這些模塊的步驟。