[發(fā)明專利]輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的懸架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380047336.7
• 申請日: 2013-09-02
• 公開（公告）號: CN104619528B
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田村四郎;鈴木稔
• 申請（專利權(quán)）人: NTN株式會社
• 主分類號: B60G9/04
• 分類號: B60G9/04;B60K7/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司11021
• 代理人: 劉影娜

1.一種輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的懸架結(jié)構(gòu)，其中，

所述懸架結(jié)構(gòu)包括一對縱臂、梁部件和一對輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置，

所述一對縱臂在前端部具有用于向車身側(cè)安裝的樞軸，且所述一對縱臂沿車輛前后方向延伸并在車寬方向上分開配置，

所述梁部件架設(shè)在所述一對縱臂之間，且沿車寬方向延伸，

所述一對輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置連接固定于所述縱臂的后端區(qū)域，

所述樞軸的車寬方向位置包含在從所述輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的車寬方向內(nèi)側(cè)端開始到車寬方向外側(cè)端為止的范圍內(nèi)，

所述輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的懸架結(jié)構(gòu)的特征在于，

所述輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置具有：電動機部、減速部以及將輪轂軸支承為旋轉(zhuǎn)自如的輪轂部，

在所述縱臂的后端區(qū)域設(shè)有具有垂直壁部的托架，

所述輪轂部的端面連接固定于所述托架的所述垂直壁部。

2.如權(quán)利要求1所述的輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的懸架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述縱臂的后端區(qū)域配置在比所述輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置靠下方的位置，與所述輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的下側(cè)表面對置。

3.如權(quán)利要求2所述的輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的懸架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述縱臂在后端具有用于與減振器的下端連接的連接部。

4.如權(quán)利要求1所述的輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的懸架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述縱臂的后端區(qū)域配置在比所述輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置靠上方的位置，與所述輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的上側(cè)表面對置。

5.如權(quán)利要求1所述的輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的懸架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置配置在比所述縱臂的后端靠后方的位置。

6.如權(quán)利要求5所述的輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的懸架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述縱臂包括與所述縱臂的后端結(jié)合并沿上下方向延伸的加強部件，所述托架設(shè)于所述加強部件，所述輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置連接固定于所述加強部件。

7.如權(quán)利要求1所述的輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的懸架結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述電動機部、所述減速部以及所述輪轂部具有共用的旋轉(zhuǎn)軸線，在該旋轉(zhuǎn)軸線方向觀察，所述電動機部、所述減速部以及所述輪轂部依次配置。