[發(fā)明專利]用于自行車、摩托車和/或其它踏板機(jī)械的透氣鞍座

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380047219.0
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN104736424A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱塞佩·比戈林
• 申請（專利權(quán)）人: 朱塞佩·比戈林
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/18
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 曹珂瓊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明從總體上可應(yīng)用于車輛零配件的技術(shù)領(lǐng)域，并且特別地涉及用于自行車、摩托車和/或其它踏板驅(qū)動式機(jī)械的透氣鞍座。

背景技術(shù)

用于車輛和/或踏板驅(qū)動式機(jī)械的鞍座總體上包括殼體，該殼體由塑料或其它相對剛性的材料制成，其被設(shè)計成用以錨固到自行車或踏板驅(qū)動式機(jī)械的框架，并且其覆蓋有由皮革或合成材料制成的保護(hù)頂層。鞍座可以設(shè)有插置于殼體與保護(hù)層之間的一層或更多層襯墊。

已知自行車鞍座是支撐件，其在蹬車期間傳遞相當(dāng)大的振動給使用者身體，尤其是在骨盆區(qū)和坐骨中。實(shí)際上，在蹬車期間使用者的腿與鞍座覆蓋件相互摩擦。

此外，由于覆蓋件的相對可變形性，因此不可能將使用者的重量以最佳方式分布。換句話說，保護(hù)層的每一個區(qū)域以一定的反作用力反作用于使用者身體，該反作用力從一點(diǎn)到另一點(diǎn)變化并因人的重量和尺寸而不同。

已經(jīng)進(jìn)行的研究顯示，壓力的集中可以導(dǎo)致尿道和血管發(fā)生功能失調(diào)。為了克服這些問題，已經(jīng)開發(fā)出各種類型的鞍座，這些鞍座具有由各種材料制成的局部襯墊以及在殼體中的在某些情況中非常復(fù)雜的廓形或開口。然而，雖然這些方案為使用者提供了就座于鞍座上時的更大舒適度，但它們引起受到摩擦的部件的通氣障礙，并引起諸如受使用者摩擦的部件過熱之類的問題。

從US7059674已知一種自行車鞍座，該自行車鞍座具有就座表面，該就座表面由隔膜組成，該隔膜在框架上拉伸以便產(chǎn)生凸形形狀，該凸形形狀構(gòu)成就座表面。該隔膜由選自織物和低變形網(wǎng)的各種材料制成，以便在一段時間內(nèi)維持形狀和張力水平。或者，該隔膜可以由彈性體材料片制成，該彈性體材料片分布有孔以促進(jìn)透氣并至少部分地允許水通過，使得它實(shí)際上不可用。

這種已知類型鞍座的問題在于，在一開始緊密配合在鞍座上的隔膜經(jīng)受變形，并且時間一長就永久地改變形狀，甚至?xí)c框架分離。此外，該隔膜自動地適應(yīng)使用者身體的解剖學(xué)結(jié)構(gòu)并且在中心區(qū)域中屈服。

因此，技術(shù)問題是如何有效且永久地防止隔膜的局部變形，同時維持覆蓋件的敞開結(jié)構(gòu)以允許受到更多過熱的身體區(qū)域透氣，并且允許水和其它大氣成分通過就座表面。此外，出現(xiàn)以下問題：如何減輕鞍座結(jié)構(gòu)，增加其舒適度并降低安裝有該鞍座的車輛重心。

從US2007/0273184已知一種自行車鞍座，該自行車鞍座包括剛性殼體，該剛性殼體具有上下表面。下表面穩(wěn)固地連結(jié)到叉形附接件以便穩(wěn)定連接到座管。覆蓋元件布置在剛性框架的上表面上，具有接觸使用者身體的外表面。剛性殼體和覆蓋元件具有一個或更多個換氣孔，該換氣孔被合適地帶廓形并位于鞍座的預(yù)定區(qū)域中。這些孔可以容納六邊形透氣格柵并由排汗織物覆蓋。這樣，能夠在鞍座整個表面的15％到至少50％上實(shí)現(xiàn)透氣，以產(chǎn)生更有效的冷卻和更大的舒適度。

這種已知鞍座類型的缺點(diǎn)是其高剛性，這是由于覆蓋層雖然由部分地彈性的材料制成，但不能補(bǔ)償殼體的硬度。此外，通過這種結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的透氣是相當(dāng)有限的，集中在開口區(qū)域，而不是均勻地分布在整個保護(hù)層外表面區(qū)域上。

WO2011/033398公開一種自行車鞍座，該自行車鞍座具有殼體，該殼體被隔膜覆蓋，該隔膜由穿孔的、可部分變形的材料制成，其覆蓋鞍座的整個表面。除了可以錨固到自行車的加強(qiáng)元件外，該殼體包括從下方推壓隔膜的元件和用來阻擋隔膜外邊緣的周邊部分。殼體的周邊部分是環(huán)形的，并具有內(nèi)部邊緣，側(cè)推器位于該內(nèi)部邊緣內(nèi)，該側(cè)推器相對于周邊元件可移動，能夠彈性地推壓隔膜下表面以對抗因使用者重量引起的變形。

這種已知鞍座類型的缺點(diǎn)在于其結(jié)構(gòu)的相對復(fù)雜性，并且它需要許多具有良好制造公差的部件，因此顯著增加生產(chǎn)成本。此外，該鞍座不設(shè)有襯墊，因此就坐時的舒適度僅從側(cè)推元件的屈服獲得，這不適合于使用者的解剖學(xué)構(gòu)造。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的總體目標(biāo)是通過生產(chǎn)一種透氣鞍座消除上述問題，該透氣鞍座具有高效率和經(jīng)濟(jì)的特性。

特別目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一種鞍座，該鞍座在與使用者身體接觸的整個區(qū)域上提供擴(kuò)散式排汗，有效地防止過熱并且在使用者處于鞍座中時提供高水平的舒適度。

另外目標(biāo)是產(chǎn)生一種透氣鞍座，該透氣鞍座在其構(gòu)造上特別簡單以便減小生產(chǎn)成本。

又一目標(biāo)是產(chǎn)生一種透氣鞍座，該透氣鞍座可以借助自動設(shè)備用手容易地組裝而不必使用粘合劑或焊接，使得它可以被容易地回收并且其環(huán)境影響可以減小。