[發明專利]車輛充氣輪胎

有效

• 申請號: 201380047092.2
• 申請日: 2013-08-01
• 公開（公告）號: CN104619525B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 烏爾里希·貝爾
• 申請（專利權）人: 大陸輪胎德國有限公司
• 主分類號: B60C11/13
• 分類號: B60C11/13;B60C11/03
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司11112
• 代理人: 張天舒,張杰

技術領域

本發明設計一種具有胎面花紋的車輛充氣輪胎，該胎面花紋通過圓周溝紋劃分成在圓周方向上環繞的凸胎紋，例如胎紋帶和/或胎紋塊列，其中設置有至少一個凸胎紋，在該凸胎紋中形成溝紋，這些溝紋分別由兩個相對于彼此處于鈍角并且分別基本上直線延伸的溝紋區段組成，其中該第一溝紋區段匯入一個限制該凸胎紋的圓周溝紋中并且以相對于軸向最大45°的角度延伸并且其中該第二溝紋區段至少基本上在圓周方向上延伸。

背景技術

例如由EP?2?444?257?A1已知一種開頭所述類型的車輛充氣輪胎。適用于載重車輛的輪胎具有一種胎面花紋，該胎面花紋由多個通過圓周溝紋彼此分離的胎面肋組成，其中一個胎面肋沿著輪胎赤道延伸。在該中央的胎面肋中設置有溝紋，這些溝紋由兩個相對于彼此以鈍角延伸的溝紋區段組成，其中一個溝紋區段分別匯入一個圓周溝紋中并且第二個溝紋區段在該胎面肋中終止。由EP?2?457?745?A1已知一種具有胎面花紋的車輛充氣輪胎，該胎面花紋除兩個胎肩側延伸的胎紋塊列外還具有一個中央的胎面肋，在該中央的胎面肋中形成軸向上相鄰安排的、在圓周方向上取向的溝紋的多個在該胎面花紋的圓周上分散安排的并且彼此間隔的溝紋對，這些溝紋對分別匯入一個相對于圓周方向橫向或傾斜延伸的溝紋中，該溝紋匯入一個相鄰的圓周溝紋中。這些溝紋應給予該胎面肋高的圓周剛性和橫向剛性并且支持將水排到這些圓周溝紋中。

已知的是，首要地在該胎面花紋的圓周方向上定向的溝紋區段有助于改善一個凸胎紋的中間區域的排水能力。在設置為用于高行駛速度的、多數情況下具有相對寬的胎紋帶或胎紋塊列的運動型輪胎中特殊的是，用已知的、由兩個溝紋區段組成的溝紋只能實現不充分的排水能力。水不能由凸胎紋足夠快速地排出，使得這類輪胎在濕操作(例如濕制動和水滑)方面不能充分地滿足對其所提出的要求。

發明內容

本發明所基于的目的是，顯著改善在凸胎紋中(尤其在胎紋帶中)的這類溝紋的排水作用。

根據本發明，所提出的目的通過如下方式實現：在圓周方向上延伸的該第二溝紋區段具有比該第一溝紋區段更小的深度并且在橫截面中受兩個相對彼此V形延伸的溝紋側面限制，其中該第一溝紋區段匯入其中的該圓周溝紋附近的溝紋側面在橫截面中至少基本上在徑向上延伸，并且其中來自該第二溝紋區段的水直接流向的該第一溝紋區段的溝紋壁是一個在該溝紋區段的縱向延伸上形成的倒棱。

根據本發明在橫截面中不對稱的、在圓周方向上延伸的該第二溝紋區段的實施方式與該倒棱共同實現了，水從該凸胎紋的中間區域沿著匯入該圓周溝紋中的該第一溝紋區段的流向的區域最佳排出。

在本發明的一種優選的實施方式中，在圓周方向上延伸的該第二溝紋區段具有2mm的最大深度，該深度在該溝紋區段的走向上在該第一溝紋區段的方向上持續增大。這一措施利于水從該第二溝紋區段流入該第一溝紋區段中。

另外的一種對使水從該第二溝紋區段流入該第一溝紋區段中進行優化的措施在于，該第二溝紋區段具有最大2mm的寬度，該寬度在該溝紋區段的走向上在該第一溝紋區段的方向上持續增大。

特別有利的是該第二溝紋區段的特殊的不對稱的設計。鄰接該在徑向上延伸的溝紋側面的該第二溝紋側面應與該在徑向上延伸的溝紋側面圍成一個角度，該角度選擇為在30°和45°之間。該第二溝紋區段相對于該凸胎紋的表面的這樣形成的漏斗形開口一方面使水更容易流入該溝紋區段中并且同時在出現橫向力時穩定該溝紋側面。

匯入該圓周溝紋的該第一溝紋區段也以特殊的方式構造。因此，該溝紋區段具有一個基底溝紋，相對于該凸胎紋的表面形成為倒棱的溝紋壁與該基底溝紋連接，這些溝紋壁將該溝紋區段朝向該凸胎紋的表面加寬。這些倒棱避免該溝紋區段的存在于該凸胎紋的表面處的邊緣卷入并且有助于改善該第一溝紋區段的水容納能力。

特別有利的是來自該第二溝紋區段的水可流向的該第一溝紋區段的倒棱的特殊的走向。根據本發明，該倒棱在該圓周溝紋中在該凸胎紋的表面處或附近停止，其徑向延伸在其位于該凸胎紋中的末端處是最大的并且在此至少基本上對應于該第二溝紋區段的溝紋側面的徑向延伸。

該基底溝紋受兩個在徑向上延伸的溝紋壁限制，具有0.8mm至1.5mm的寬度并且具有一個溝紋底，該溝紋底在一個深度中延伸，該深度是所設置的胎紋深度的至少70％并且最大對應于該胎紋深度。該基底溝紋的實施方式具有的優點是，該溝紋區段能夠承擔“鉸接式功能(Gelenkfunktion)”，以便在輪胎滾動時使在足跡中的輪胎壓平更容易。