[發明專利]用于控制自適應照明系統的方法

有效

• 申請號: 201380046700.8
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN104619556B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 皮爾·阿爾布;瓦妮莎·桑切斯;西迪·恩迪奧格·巴;蓋伊·埃迪
• 申請（專利權）人: 法雷奧照明公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 張啟程

1.一種用于控制車輛(2)的照明系統的方法，該照明系統包括用于產生光束(1)的多個光源，所述方法包括：

-探測位于車輛(2)的前方的物體(5，5a，5b)的步驟，

-根據在探測步驟中執行的探測，在光束(1)中創建陰影區域(8)的步驟，陰影區域(8)在光束中被創建在嚴格包括被探測的物體(5，5a，5b)的空間(10)中，所述被探測的物體是指一個或多個車輛的空間區域特征，該空間區域至少包含這些車輛的駕駛者的眼睛位置以及這些車輛的側方后視鏡的位置，

所述方法的特征在于，當由所述多個光源中的至少一個光源所產生的在包括物體(5，5a，5b)的空間(10)中的光強度大于光強度閾值時，通過關閉該至少一個光源而創建陰影區域(8)，光強度閾值嚴格地大于0，并且作為物體(5，5a，5b)相對于車輛的移動軸線(18)的角度位置和/或物體(5，5a，5b)相對于車輛(2)的移動方向和/或物體(5，5a，5b)相對于車輛(2)的距離的函數來確定該光強度閾值。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，照明系統包括至少兩個前照燈(4a，4b)，所述方法的特征在于，針對于每個前照燈獨立地確定陰影區域(8)，考慮將所述前照燈中的一個關閉以用于確定由其他前照燈所產生的陰影區域。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其中，作為所述物體相對于車輛的移動軸線(18)的角度位置、所述物體相對于車輛(2)的移動方向以及所述物體相對于車輛(2)的距離的函數來確定光強度閾值。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其中，根據物體(5，5a，5b)相對于車輛(2)的移動方向的確定從至少兩個獨立的閾值中選擇光強度閾值。

5.根據權利要求4所述的方法，其中，當確定物體(5，5a，5b)在與車輛(2)相反的方向上移動時，從至少三個獨立的閾值中選擇光強度閾值，每個閾值是通過至少將物體(5，5a，5b)的角度位置與預定的角度范圍(27，28，29，30)進行比較而確定的。

6.根據權利要求1或2所述的方法，其中，每個閾值是通過將物體(5，5a，5b)與車輛(2)間隔的距離與預定的距離范圍進行比較而確定的。

7.根據權利要求5所述的方法，其中，當物體(5，5a，5b)相對于車輛(2)的移動軸線(18)的角度位置大于或等于2°時，確定第一光強度閾值。

8.根據權利要求7所述的方法，其中，當物體(5，5a，5b)相對于車輛(2)的移動軸線(18)的角度位置位于2°和4.8°之間時，確定第一光強度閾值。

9.根據權利要求7所述的方法，其中，所述第一光強度閾值小于或等于625坎德拉。

10.根據權利要求7所述的方法，其中，當物體(5，5a，5b)相對于車輛(2)的移動軸線(18)的角度位置大于或等于1°并且嚴格地小于2°時，確定第二光強度閾值。

11.根據權利要求10所述的方法，其中，第二光強度閾值大于625坎德拉并且小于或等于1750坎德拉。

12.根據權利要求7所述的方法，其中，當物體(5，5a，5b)相對于車輛(2)的移動軸線(18)的角度位置大于或等于0.5°并且嚴格地小于1°時，確定第三光強度閾值。

13.根據權利要求12所述的方法，其中，第三光強度閾值大于1750坎德拉并且小于或等于5450坎德拉。

14.根據權利要求7所述的方法，其中，當物體(5，5a，5b)相對于車輛(2)的移動軸線(18)的角度位置嚴格地大于4.8°或者嚴格地小于0.5°時，確定第四光強度閾值。

15.根據權利要求14所述的方法，其中，第四光強度閾值大于或等于5450坎德拉。

16.根據權利要求4所述的方法，其中，當確定物體(5)在與車輛(2)相同的方向上行駛時，從至少兩個閾值中選擇光強度閾值，每個閾值是通過至少將物體(5)與車輛(2)間隔的距離與預定距離進行比較而確定的。

17.根據權利要求16所述的方法，其中，每個閾值是通過將物體(5)的角度位置與預定的角度范圍(31，32，33，34)比較而確定的。