[發明專利]包括安全氣囊模塊的機動車

有效

• 申請號: 201380046243.2
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN104619560A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: M·埃根曼;D·許恩;R·揚森;C·毛雷爾;R·施雷夫
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B60R21/205
• 分類號: B60R21/205
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張立國

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1前序部分的、包括安全氣囊模塊的機動車。

背景技術

由DE?103?46?012?A1已經公開了一種包括安全氣囊模塊的機動車，該安全氣囊模塊具有至少一個安全氣囊和至少一個氣體發生器，所述安全氣囊和氣體發生器容納在一個安全氣囊殼體中。安全氣囊殼體可借助至少一個固定裝置可拆分地固定在至少一個鄰接的壁區域上，并且固定裝置構造為根據鎖眼原理的插拔和滑動連接裝置。

發明內容

本發明的任務在于，提供一種包括安全氣囊模塊的機動車，該安全氣囊模塊可簡單地固定在鄰接的壁區域上。

該任務借助一種具有權利要求1特征的包括安全氣囊模塊的機動車得以解決。

根據本發明，機動車的安全氣囊模塊包括至少一個安全氣囊和至少一個氣體發生器，所述安全氣囊和氣體發生器容納在一個安全氣囊殼體中。該安全氣囊模塊能以安全氣囊殼體固定在固定框架上，該固定框架與機動車的儀表板連接。為此，安全氣囊殼體在至少兩個相對置的側面上具有多個側向向外突出的舌片，在側面上彼此挨著設置的舌片分別至少以一個舌片寬度相互隔開距離。各舌片在此大致在固定框架的平面內延伸。固定框架為安全氣囊殼體的舌片具有相應的側凹，從而固定的安全氣囊模塊形鎖合地以舌片保持在側凹中。為此，固定框架可具有邊緣區段，這些邊緣區段垂直于固定框架的平面延伸。邊緣區段于是可具有用于安全氣囊殼體的舌片的側凹。側凹例如由在相應邊緣區段中的空隙構成。每一個舌片便可保持在一個空隙中。優選，安全氣囊殼體為了固定在固定框架上可沿兩個相對置的側面的縱向方向以舌片插進側凹中。在此，舌片和側凹理想地這樣相互設置，使得安全氣囊殼體可這樣放置到固定框架上，以致沿縱向方向看舌片正好分別貼靠在兩個側凹之間。由此為了固定只須將安全氣囊殼體沿縱向方向移動大約一個舌片的寬度，以便將安全氣囊模塊形鎖合地安裝在固定框架上。

有利的是，固定在固定框架上的安全氣囊殼體可附加地借助至少一個螺釘與固定框架旋接。所述至少一個螺釘保證插進其形鎖合的固定位置中的安全氣囊模塊不會不希望地移動。

安全氣囊模塊的這種固定方式只需極少的裝配時間。該固定方式是過程安全且可靠的。無需附加的構件。

其它的有利方案是從屬權利要求的技術方案。

附圖說明

在附圖中示出本發明的一種實施例，下面借助該實施例詳細說明本發明。各張圖以示意圖方式示出：

圖1為放置在固定框架上的機動車安全氣囊模塊，包括放大的細節圖；和

圖2為安全氣囊模塊的放大的細節圖，該安全氣囊模塊形鎖合地被固定框架保持。

具體實施方式

在圖1中示出一個安全氣囊模塊1，該安全氣囊模塊包括一個安全氣囊殼體2，在該安全氣囊殼體中安置有至少一個安全氣囊和至少一個氣體發生器。該安全氣囊用作副駕駛員安全氣囊，其安置在副駕駛員側的儀表板內。在事故情況下，該安全氣囊可穿過儀表板的朝向副駕駛員的壁區段并且在副駕駛員前方展開。安全氣囊模塊1通過安全氣囊殼體2在儀表板內安裝在朝向副駕駛員的壁區段3上。在觸發安全氣囊時起作用的力相當高。作用于安全氣囊殼體2和儀表板壁區段3之間的連接部上的載荷也相應高。

安全氣囊殼體2具有設有兩個相互平行延伸的縱向邊緣4的細長形狀。從所述相對置的縱向邊緣4分別沿側向向外突出多個舌片5。每個縱向邊緣4沿其縱向延伸具有多個彼此等距設置的、分別等寬的舌片5。在此兩個舌片5之間的距離d大于舌片5的寬度b。安全氣囊殼體2的所有舌片5處于一個平面中。