[發明專利]蓄電裝置

在審

• 申請號: 201380046200.4
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN104813506A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 長峰浩一;北村昌彥
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12;H01M10/613;H01M10/647;H01M10/6557;H01M10/625;H01M10/6563
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黎艷;王程

1.蓄電裝置，包括：

并置在第一方向上的多個電池，每個電池具有位于第一側的排氣閥，該排氣閥用于排出電池內部產生的氣體；以及

冷卻路徑，其形成在第一方向上彼此面對的所述多個電池之間，構建為輸送用于冷卻所述電池的冷卻劑，所述冷卻路徑具有引入口和排放口，所述引入口用于在第二側引入冷卻劑，該第二側是在與所述第一方向正交的第二方向上與所述第一側相對的一側，所述排放口用于在與所述第一方向和所述第二方向正交的第三方向上的至少一側處排放所引入的冷卻劑。

2.根據權利要求1所述的蓄電裝置，其中

所述排放口設置在作為第三方向的兩側的第三側和第四側中的每一側上。

3.根據權利要求1或2所述的蓄電裝置，其中

所述引入口的截面面積小于設置在第三方向的側中至少一側的所述排放口的截面面積，或小于作為在第三方向的一側的第三側的排放口的截面面積與作為在第三方向的另一側的第四側的排放口的截面面積之和。

4.根據權利要求1到3所述的蓄電裝置，其中

所述冷卻路徑在與所述第一方向正交的截面上整體具有T形形狀，且包括從所述引入口向所述第一側延伸、再向作為所述第三方向的一側的第三側延伸的路徑部分，以及從所述引入口向所述第一側延伸、再向作為所述第三方向的另一側的第四側延伸的路徑部分。

5.根據權利要求1到4中任一項所述的蓄電裝置，進一步包括：

分隔板，其設置在所述第一方向上的多個電池之間，該分隔板具有肋，其中

所述冷卻路徑至少部分地由所述肋界定。

6.根據權利要求5所述的蓄電裝置，其中

所述肋在所述第二方向上從第二側延伸至第一側，再轉入所述第三方向。

7.根據權利要求1到6中任一項所述的蓄電裝置，進一步包括：

排煙路徑，其為在所述第二方向的第一側處的多個電池而形成，且所述排煙路徑構造為將從每個電池的排氣閥排出的氣體排放至外部，?其中

所述冷卻路徑以使得該冷卻路徑不與所述排煙路徑連通的方式形成。

8.根據權利要求1到4中任一項所述的蓄電裝置，進一步包括：

多個分隔板，其設置在所述第一方向上彼此面對的多個電池之間，且每個分隔板具有連接部分，這些連接部分在第二方向的第二側處突出，并在第一方向上呈兩排延伸；以及

蓋件，其為第二方向的第二側處的多個分隔板的連接部分而設，其中

用于向所述冷卻路徑供給冷卻劑的供給路徑至少部分地由所述蓋件和所述分隔板的連接部分界定。

9.根據權利要求1到4中任一項所述的蓄電裝置，進一步包括：

a.?多個分隔板，其設置在所述第一方向上彼此面對的所述多個電池之間，每個分隔板具有連接部分，這些連接部分在第二方向的第一側處突出，且所述連接部分在第一方向上呈兩排延伸；

蓋件，其為第二方向的第二側處的多個分隔板的連接部分而設；

一對端板，其設在位于第一方向上的所述多個電池的兩側；以及

止動件，該止動件的兩端連接至所述一對端板，且所述止動件在第二方向的第一側處延伸遍及第一方向上的多個電池，并在所述第一方向上向所述多個電池給予止動力，其中：

構造為將從每個電池的所述排氣閥排出的氣體排出至外部的排煙路徑至少部分地由所述蓋件和所述分隔板的連接部分界定；

所述連接部分在該連接部分的內部界定有中空部分，該中空部分在所述第一方向上延伸；并且

所述止動件在至少一個所述中空部分中延伸。

10.根據權利要求8或9所述的蓄電裝置，其中

所述蓋件由金屬制成。