[發明專利]電動駐車制動用驅動裝置和電動駐車制動裝置

有效

• 申請號: 201380045545.8
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN104603492B
• 公開（公告）日: 2016-10-26
• 發明（設計）人: 林靖人;竹尾優一
• 申請（專利權）人: 株式會社愛德克斯
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16D65/14;F16F15/04;F16F15/08;F16H1/28;F16H57/02;F16D121/24;F16D125/50
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 潘煒;王艷江

1.一種用于驅動駐車制動促動器的電動駐車制動用驅動裝置，所述駐車制動促動器以下述方式產生制動力并且將所述制動力施加至車輪：所述駐車制動促動器將來自旋轉構件的旋轉運動轉換成平移運動，將所轉換的平移運動傳遞至活塞并且借助于被活塞偏置的剎車片推動與所述車輪一起旋轉的盤，所述電動駐車制動用驅動裝置包括：

電動馬達；以及

減速齒輪機構，所述減速齒輪機構用于將所述電動馬達的驅動力傳遞至所述旋轉構件，

其中，所述減速齒輪機構包括：

殼體；

太陽齒輪，所述太陽齒輪設置在所述殼體內并且接收所述電動馬達的驅動力；

多個行星齒輪，所述多個行星齒輪與所述太陽齒輪接合并且根據所述太陽齒輪的旋轉而沿著所述太陽齒輪的外圓周旋轉；

齒圈，所述齒圈設置成環繞所述行星齒輪、在所述齒圈的內周表面處與所述行星齒輪接合、并且被附接至所述殼體；以及

托架構件，所述托架構件將所述多個行星齒輪彼此連接，所述托架構件被連接至所述旋轉構件、根據所述行星齒輪的旋轉而旋轉，從而減小所述太陽齒輪的旋轉速度，并且將具有減小的速度的旋轉輸出至所述旋轉構件，其中，

在所述齒圈與所述殼體之間設置有彈性構件，所述彈性構件根據所述齒圈相對于所述殼體的旋轉在周向方向上產生彈性力。

2.根據權利要求1所述的電動駐車制動用驅動裝置，其中，所述彈性構件形成為當駐車制動操作釋放時根據所述齒圈相對于所述殼體的旋轉能夠在所述周向方向上被壓縮，并且所述彈性構件形成為在駐車制動操作的過程中在所述周向方向上相對于所述齒圈和所述殼體具有等于或大于零(0)的間隙。

3.根據權利要求2所述的電動駐車制動用驅動裝置，其中，所述彈性構件相對于所述齒圈和所述殼體在所述齒圈的軸向方向上包括張緊允許量。

4.根據權利要求2或3所述的電動駐車制動用驅動裝置，其中，所述彈性構件相對于所述齒圈和所述殼體在徑向方向上包括張緊允許量。

5.根據權利要求4所述的電動駐車制動用驅動裝置，其中，所述彈性構件包括彼此面對的外側部和內側部、將所述外側部與所述內側部連接的連接部和形成在所述外側部與所述內側部之間的空間，并且所述彈性構件以下述方式置于且保持在所述殼體與所述齒圈之間：所述外側部與所述殼體的內周表面接觸，所述內側部與所述齒圈的外周表面接觸，以及所述外側部與所述內側部變形以使所述空間壓縮，使得所述外側部和所述內側部在所述彈性構件具有恢復力的狀態下在所述徑向方向上彼此更靠近地定位。

6.根據權利要求2至5中的任一項所述的電動駐車制動用驅動裝置，其中：

所述齒圈形成為能夠插入至所述殼體的內周表面上；

所述殼體包括容置表面，所述容置表面沿徑向方向從所述殼體的外壁朝向所述齒圈的中心延伸并且面對所述齒圈的定位在與所述駐車制動促動器相反的位置處的軸向端表面；

所述殼體的所述內周表面形成有鎖定側扭矩接收器、釋放側扭矩接收器和接合壁，所述鎖定側扭矩接收器和所述釋放側扭矩接收器沿徑向向內方向朝向所述齒圈的外周表面突出并且在所述周向方向上彼此間隔開預定距離，所述接合壁在除了所述鎖定側扭矩接收器與所述釋放側扭矩接收器之間的間隔之外的位置處沿所述徑向向內方向突出，所述接合壁位于在軸向方向上與所述容置表面間隔開預定距離的位置處并且沿所述周向方向延伸；

所述齒圈的所述外周表面形成有止動部和防分離部，所述止動部沿徑向向外方向突出并且所述止動部的在所述周向方向上的寬度比所述鎖定側扭矩接收器與所述釋放側扭矩接收器之間的所述間隔更小，所述防分離部位于在所述周向方向上與所述止動部間隔開的位置處并且沿所述徑向向外方向突出，并且所述防分離部的在所述軸向方向上的寬度比所述容置表面與所述接合壁之間的間隙更小；并且

所述齒圈以下述方式被附接至所述殼體：

所述齒圈沿所述軸向方向相對于所述殼體被插入，同時所述止動部在所述周向方向上被定位在所述鎖定側扭矩接收器和所述釋放側扭矩接收器之間的位置處，并且所述防分離部在所述周向方向上被定位在避開所述接合壁的位置處，

隨后，所述齒圈沿所述周向方向旋轉使得所述止動部以更靠近所述鎖定側扭矩接收器的方式移動直到所述止動部定位在所述容置表面與所述接合壁之間為止，并且

此后，所述彈性構件沿所述軸向方向被插入至形成在所述止動部與所述釋放側扭矩接收器之間的所述周向方向上的間隙中。