[發明專利]用于車輛的控制系統、車輛和用于車輛的控制方法

在審

• 申請號: 201380044131.3
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN104619540A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 寺谷龍太
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60K6/445
• 分類號: B60K6/445;B60W30/18;F02N11/00;F02N11/08
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 魯山;孫志湧

1.一種用于車輛的控制系統，所述車輛包括發動機、蓄電單元和由所述發動機驅動的發電機，所述控制系統包括：

插口，所述插口被配置為在行駛停止狀態中從所述發電機或所述蓄電單元向在所述車輛外部的裝置供應電力，以及

控制器，所述控制器被配置為當滿足預設條件時停止所述發動機，

所述控制器被配置為設定第一范圍和第二范圍，在所述第一范圍和所述第二范圍中，所述條件被滿足，所述第一范圍是在向在所述車輛外部的所述裝置供應電力的情況下的范圍，并且所述第二范圍是在除了向在所述車輛外部的所述裝置供應電力的情況之外的情況下的范圍，并且

所述控制器被配置為設定所述第一范圍，其中，所述第一范圍比所述第二范圍窄。

2.根據權利要求1所述的控制系統，其中

在除了向在所述車輛外部的所述裝置供應電力的狀態之外的狀態中，當所述冷卻劑溫度高于或等于第一閾值時，所述條件被滿足，并且

在除了向在所述車輛外部的所述裝置供應電力的狀態之外的狀態中，當所述冷卻劑溫度低于所述第一閾值時，所述條件不被滿足。

3.根據權利要求2所述的控制系統，其中

在向在所述車輛外部的所述裝置供應電力的狀態中，當所述冷卻劑溫度高于或等于第二閾值時，所述條件被滿足，所述第二閾值被設定為使得高于所述第一閾值，并且

在向在所述車輛外部的所述裝置供應電力的狀態中，當所述冷卻劑溫度低于所述第二閾值時，所述條件不被滿足。

4.根據權利要求2所述的控制系統，其中

所述控制器被配置為當所述冷卻劑溫度低于第三閾值時，禁止排氣再循環裝置的操作。

5.根據權利要求4所述的控制系統，其中

所述第三閾值高于所述第一閾值并且低于所述第二閾值。

6.一種車輛，包括：

發動機；

蓄電單元；

發電機，所述發電機被配置為被所述發動機驅動；

插口，所述插口被配置為在行駛停止狀態中從所述發電機或所述蓄電單元向在所述車輛外部的裝置供應電力；以及

控制器，所述控制器被配置為當滿足預設條件時停止所述發動機，

所述控制器被配置為設定第一范圍和第二范圍，在所述第一范圍和所述第二范圍中，所述條件被滿足，所述第一范圍是在向在所述車輛外部的所述裝置供應電力的情況下的范圍，并且所述第二范圍是在除了向在所述車輛外部的所述裝置供應電力的情況之外的情況下的范圍，并且

所述控制器被配置為設定所述第一范圍，其中，所述第一范圍比所述第二范圍窄。

7.一種用于車輛的控制方法，包括：

當所述車輛在行駛停止狀態中時從發電機或蓄電單元向在所述車輛外部的裝置供應電力；

當滿足預設條件時停止所述發動機；以及

設定第一范圍和第二范圍，在所述第一范圍和所述第二范圍中，所述條件被滿足，所述第一范圍是在向在所述車輛外部的所述裝置供應電力的情況下的范圍，所述第二范圍是在除了向在所述車輛外部的所述裝置供應電力的情況之外的情況下的范圍，并且所述第一范圍比所述第二范圍窄。