[發明專利]蓄能設備和裝配裝置

有效

• 申請號: 201380043663.5
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN104584261B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: M·科恩;D·米勒;M·烏爾布里希
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6554;H01M10/6555;B60K1/04;B60L11/18
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 鄧斐

1.用于供電的蓄能設備(1)，所述蓄能設備包括：

-殼體(2)，該殼體具有第一層面(4)和處于該第一層面(4)之上的第二層面(5)，

-至少一個處于所述第一層面(4)中的第一蓄能模塊(6)，

-至少一個處于所述第二層面(5)中的第二蓄能模塊(7)，和

-緊固在所述殼體(2)上的、承載所述第二蓄能模塊(7)的隔板(8)，

-其中，每個蓄能模塊(6、7)包括兩個端板(9)和多個夾緊在所述端板(9)之間的存儲單元(10)。

2.按照權利要求1所述的蓄能設備，其特征在于，所述蓄能設備用于給機動車供電。

3.按照權利要求1或2所述的蓄能設備，其特征在于，所述第二蓄能模塊(7)僅通過所述隔板(8)與所述殼體(2)連接。

4.按照權利要求1或2所述的蓄能設備，其特征在于，所述隔板(8)與所述殼體(2)螺紋連接。

5.按照權利要求1或2所述的蓄能設備，其特征在于，所述隔板(8)包括環繞的框架(16)。

6.按照權利要求1或2所述的蓄能設備，其特征在于，所述第二蓄能模塊(7)的端板(9)安放在所述隔板(8)上。

7.按照權利要求6所述的蓄能設備，其特征在于，所述第二蓄能模塊(7)的端板(9)與所述隔板(8)螺紋連接。

8.按照權利要求1或2所述的蓄能設備，其特征在于，至少兩個第一蓄能模塊(6)設置在所述第一層面(4)中并且至少兩個第二蓄能模塊(7)設置在所述第二層面(5)中，其中，每個第二蓄能模塊(7)設置有一個自身的隔板(8)。

9.按照權利要求1所述的蓄能設備，其特征在于，在所述隔板和所述第二蓄能模塊之間具有冷卻裝置。

10.按照權利要求8所述的蓄能設備，其特征在于，在所述隔板和所述第二蓄能模塊之間具有冷卻裝置。

11.按照權利要求10所述的蓄能設備，其特征在于，所述冷卻裝置在多個隔板(8)和多個第二蓄能模塊(7)上延伸。

12.按照權利要求10所述的蓄能設備，其特征在于，所述冷卻裝置包括冷卻片元件，所述冷卻片元件在多個隔板(8)和多個第二蓄能模塊(7)上延伸。

13.按照權利要求9至12中任一項所述的蓄能設備，其特征在于，所述隔板(8)將所述冷卻裝置壓到所述第二蓄能模塊(7)的底側上。

14.用于將隔板(8)插入到按照權利要求1至13中任一項所述的蓄能設備(1)的殼體(2)中的裝配裝置(20)，該裝配裝置包括：

-第一保持架(24)，該第一保持架具有至少一個構造用于緊固第一隔板(8)的容納部(27)，和

-與所述第一保持架(24)連接的第二保持架(25)，該第二保持架具有至少一個構造用于緊固第二隔板(8)的容納部(27)，

-其中，所述第二保持架(25)相對于所述第一保持架(24)沿第一方向(28)可移動，并且

-其中，所述容納部(27)相對于所述保持架(24-26)沿與所述第一方向(28)垂直的第二方向(29)可移動。

15.按照權利要求14所述的裝配裝置，其特征在于，具有

-與所述第一保持架(24)連接的第三保持架(26)，該第三保持架具有至少一個構造用于緊固第三隔板(8)的容納部(27)，

-其中，所述第三保持架(26)相對于所述第一保持架(24)沿所述第一方向(28)可移動。