[發明專利]用于齒輪齒條式轉向裝置的軛架組件以及用于生產該軛架組件的方法有效
| 申請號: | 201380041181.6 | 申請日: | 2013-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN104520166B | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | B·A·烏爾巴赫 | 申請(專利權)人: | TRW汽車美國有限責任公司 |
| 主分類號: | B62D3/00 | 分類號: | B62D3/00;B62D3/02;B62D3/12 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 趙培訓 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 齒輪 齒條 轉向 裝置 組件 以及 生產 方法 | ||
技術領域
本發明總體涉及齒輪齒條式轉向裝置,尤其涉及用于使用在這種齒輪齒條式轉向裝置的改進的軛架組件以及生產該軛架組件的方法。
背景技術
一種公知的齒輪齒條式轉向裝置包括小齒輪,該小齒輪可旋轉地安裝在殼體中,可與車輛的轉向輪連接。齒條桿穿過殼體,具有可與車輛轉向輪連接的相對的端部部分。齒條桿相對于殼體縱向移動以使車輛的轉向輪轉動。形成在齒條桿上的齒輪齒被設置成與小齒輪上的齒輪齒嚙合地接合。軛架組件設置在殼體中以支撐齒條桿并引導齒條桿相對于殼體移動。軛架組件包括具有弓形表面的軛架支撐件,齒條桿經過該弓形表面。彈簧朝齒條桿偏壓軛架支撐件。
發明內容
本發明涉及一種適用于使用在齒輪齒條式轉向裝置上的改進的軛架組件以及用于生產該軛架組件的方法。
根據一實施例,該軛架組件適用于使用在車輛的齒輪齒條式轉向裝置中并包括:具有孔的軛架殼體;設置在該孔中的軛架支撐件;固定在該孔中的軛架蓋;設置在該孔中并位于軛架支撐件和軛架蓋之間的彈簧;以及固定在軛架蓋中的自動調節機構,該自動調節機構包括一種被構造成自調節并在朝向軛架支撐件的方向上移動的構件,從而,當齒輪齒條式轉向裝置的相關構件出現磨損時,可保持所述構件穩定地接觸抵靠軛架支撐件。
根據軛架組件的該實施例,該構件是彈簧加載的活塞式構件。
根據軛架組件的該實施例,該構件的端部處包括彈性體,該彈性體保持為穩定地接觸抵靠軛架支撐件。
根據軛架組件的該實施例,該自動調節機構包括具有外螺紋的第一構件,該外螺紋在第一方向上延伸并被構造成以螺旋方式布置在軛架蓋的內螺紋部分中;自調節構件包括具有外螺紋的第二構件,該外螺紋被構造成以螺旋方式布置在第一構件上的內螺紋孔中。
根據軛架組件的該實施例,第一構件的外螺紋在第一方向上延伸,第二構件的外螺紋在與第一方向相對的第二方向上延伸。
根據軛架組件的該實施例,自動調節機構還包括布置在第一構件的孔中的第三構件,第三構件的端部以偏壓方式接觸抵靠第二構件。
根據軛架組件的該實施例,第三構件是彈簧。
根據軛架組件的該實施例,第一構件包括設置在其上的一些部件,這些部件被構造成能使第一構件相對于軛架蓋旋轉。
根據軛架組件的該實施例,自動調節機構還包括螺母,該螺母布置在第一構件的外螺紋部分上。
根據另一實施例,一種齒輪齒條式轉向裝置包括:殼體,其被構造成支撐齒條,該齒條被設置成與小齒輪以嚙合方式接合,該殼體包括具有孔的軛架殼體;設置在該孔中的軛架支撐件;固定在該孔中的軛架蓋;設置在該孔中并位于軛架支撐件和軛架蓋之間的彈簧;以及固定在軛架蓋中的自動調節機構,該自動調節機構包括一種構件,該構件被構造成自調節并能夠在朝向軛架支撐件的方向上移動,從而當齒輪齒條式轉向裝置的相關部件出現磨損時可保持該構件穩定地接觸抵靠軛架支撐件。
根據齒輪齒條式轉向裝置的該實施例,該構件是彈簧加載的活塞式構件。
根據齒輪齒條式轉向裝置的該實施例,該構件的端部處包括彈性體,該彈性體保持為穩定地接觸抵靠軛架支撐件。
根據齒輪齒條式轉向裝置的該實施例,自動調節機構包括具有外螺紋的第一構件,該外螺紋在第一方向上延伸并被構造成以螺旋方式布置在軛架蓋的內螺紋部分中;自調節機構包括具有外螺紋的第二構件,該外螺紋被構造成以螺旋方式布置在第一構件上的內螺紋孔中。
根據齒輪齒條式轉向裝置的該實施例,第一構件的外螺紋在第一方向上延伸,第二構件的外螺紋在與第一方向相對的第二方向上延伸。
根據齒輪齒條式轉向裝置的該實施例,自動調節機構還包括布置在第一構件的孔中的第三構件,第三構件的端部以偏壓方式接觸抵靠第二構件。
根據齒輪齒條式轉向裝置的該實施例,第三構件是彈簧。
根據齒輪齒條式轉向裝置的該實施例,第一構件包括設置在其上的一些部件,這些部件被構造成能使第一構件相對于軛架蓋旋轉。
根據齒輪齒條式轉向裝置的該實施例,自動調節機構還包括布置在第一構件的外螺紋部分上的螺母。
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