[發明專利]用于齒輪齒條式轉向裝置的軛架組件以及用于生產該軛架組件的方法有效
| 申請號: | 201380041181.6 | 申請日: | 2013-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN104520166B | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | B·A·烏爾巴赫 | 申請(專利權)人: | TRW汽車美國有限責任公司 |
| 主分類號: | B62D3/00 | 分類號: | B62D3/00;B62D3/02;B62D3/12 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 趙培訓 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 齒輪 齒條 轉向 裝置 組件 以及 生產 方法 | ||
1.一種適于使用在車輛的齒輪齒條式轉向裝置中的軛架組件,其包括:
軛架殼體,該軛架殼體具有孔;
軛架支撐件,該軛架支撐件設置在所述孔中;
軛架蓋,該軛架蓋固定在所述孔中;
彈簧,其設置在所述孔中并位于軛架支撐件和軛架蓋之間;以及,
自動調節機構,其固定在軛架蓋中,自動調節機構包括被構造成自調節并在朝向軛架支撐件的方向上移動的構件,從而,當齒輪齒條式轉向裝置的相關部件出現磨損時可保持該構件穩定地接觸抵靠軛架支撐件;
其中,自動調節機構包括具有外螺紋的第一構件,該外螺紋被構造成以螺紋聯接方式布置在軛架蓋的內螺紋部分中;該自動調節機構包括具有外螺紋的第二構件,該第二構件的外螺紋被構造成以螺紋聯接方式布置在第一構件上的內螺紋孔中。
2.根據權利要求1所述的軛架組件,其中,所述自調節并在朝向軛架支撐件的方向上移動的構件是彈簧加載的活塞式構件。
3.根據權利要求1所述的軛架組件,其中,所述自調節并在朝向軛架支撐件的方向上移動的構件的端部處包括彈性體構件,該彈性體構件被保持為穩定地接觸抵靠軛架支撐件。
4.根據權利要求1所述的軛架組件,其中,第一構件的外螺紋在第一方向上延伸,第二構件的外螺紋在與第一方向相反的第二方向上延伸。
5.根據權利要求1所述的軛架組件,其中,自動調節機構還包括設置在第一構件的孔中的第三構件,該第三構件的端部以偏壓方式接觸抵靠第二構件。
6.根據權利要求5所述的軛架組件,其中,第三構件是彈簧。
7.根據權利要求1所述的軛架組件,其中,第一構件包括設置在其上的一些部件,這些部件被構造成能使第一構件相對于軛架蓋旋轉。
8.根據權利要求1所述的軛架組件,其中,自動調節機構還包括螺母,該螺母設置在第一構件的外螺紋部分上。
9.一種齒輪齒條式轉向裝置,其包括:
殼體,該殼體被構造成支撐齒條,該齒條被設置成與小齒輪以嚙合方式接合,該殼體包括具有孔的軛架殼體;
軛架支撐件,其設置在所述孔中;
軛架蓋,其固定在所述孔中;
彈簧,其設置在所述孔中并位于軛架支撐件和軛架蓋之間,以及
自動調節機構,該自動調節機構固定在軛架蓋中,該自動調節機構包括被構造成自調節并在朝向軛架支撐件的方向上移動的構件,從而,當齒輪齒條式轉向裝置的相關部件出現磨損時可保持該構件穩定地接觸抵靠軛架支撐件;
其中,自動調節機構包括具有外螺紋的第一構件,該外螺紋被構造成以螺紋聯接方式布置在軛架蓋的內螺紋部分中;該自動調節機構包括具有外螺紋的第二構件,該第二構件的外螺紋被構造成以螺紋聯接方式布置在第一構件上的內螺紋孔中。
10.根據權利要求9所述的齒輪齒條式轉向裝置,其中,所述自調節并在朝向軛架支撐件的方向上移動的構件是彈簧加載的活塞式構件。
11.根據權利要求9所述的齒輪齒條式轉向裝置,其中,所述自調節并在朝向軛架支撐件的方向上移動的構件的端部處包括彈性體構件,該彈性體構件被保持為穩定地接觸抵靠軛架支撐件。
12.根據權利要求9所述的齒輪齒條式轉向裝置,其中,第一構件的外螺紋在第一方向上延伸,第二構件的外螺紋在與第一方向相反的第二方向上延伸。
13.根據權利要求9所述的齒輪齒條式轉向裝置,其中,自動調節機構還包括設置在第一構件的孔中的第三構件,第三構件的端部以偏壓方式接觸抵靠第二構件。
14.根據權利要求13所述的齒輪齒條式轉向裝置,其中,第三構件是彈簧。
15.根據權利要求9所述的齒輪齒條式轉向裝置,其中,第一構件包括設置在其上的一些部件,這些部件被構造成能使第一構件相對于軛架蓋旋轉。
16.根據權利要求9所述的齒輪齒條式轉向裝置,其中,自動調節機構還包括設置在第一構件的外螺紋部分上的螺母。
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