[發明專利]用于存放自行車的倉庫

有效

• 申請號: 201380039918.0
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN104661905B
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: R·J·彼得斯;W·A·貝內克
• 申請（專利權）人: W.A.貝奈克管理公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00;E04H6/00;E04H6/14;E04H6/18
• 代理公司: 上海市錦天城律師事務所 31273
• 代理人: 劉民選

本發明涉及一種用于存放自行車(10)的倉庫(1)，所述倉庫(1)包括多個相鄰垂直延伸的自行車存放豎欄(2)和運輸系統，所述自行車存放豎欄(2)包括位于彼此上方的自行車存放倉位(5)，其中，這些自行車存放倉位(5)的每個包括適于保護存放的自行車(10)的殼體(6)，其中，這些自行車存放豎欄(2)至少包括地上部(3)和保護所述自行車存放豎欄(2)的所述地上部(3)的保護性的外殼(7)，其中，所述自行車存放豎欄(2)通過所述外殼上的出入口(11)進出，所述運輸系統將所述自行車存放倉位(5)從所述自行車存放豎欄(2)的第一層移動到同一所述自行車存放豎欄(2)的第二層，或者其他所述自行車存放豎欄(2)，其特征在于，多個所述豎欄的地上部(3)能夠通過所述外殼的多個出入口(11)同時進出，以將自行車(10)放置在自行車存放倉位(5)內，或者將自行車(10)從自行車存放倉位(5)中取出。

本發明涉及一種用于存放自行車的倉庫，該倉庫包括運輸系統和多個相鄰垂直延伸的自行車存放豎欄，該自行車存放豎欄包括位于彼此上方的自行車存放倉位，其中，這些自行車存放倉位的每個包括殼體，該殼體適于保護存放的自行車，其中，這些自行車存放豎欄至少包括地上部和用于保護自行車存放豎欄的地上部的保護性的外殼，其中，自行車存放豎欄能夠通過外殼上的出入口進出，所述運輸系統將自行車存放倉位從自行車存放豎欄的第一層移動到同一豎欄的第二層，或者移動到另一個自行車存放豎欄。

WO2010/114080公開描述了一種用于自行車的地下倉庫。從該專利文獻可知，自行車倉庫具有升降系統和地下垂直延伸的圓柱存放軸，其中，升降系統同樣垂直并沿著圓柱存放軸的中心軸線延伸。自行車在升降系統和存放軸的內壁之間以徑向方式自動存放在地下，并多層存放。在地上，升降系統具有單個入口，該單個入口用于將自行車放置在升降系統內以在地下存放軸內存放，或者將自行車從自行車存放軸內取出。

然而，已知的自行車倉庫的缺點是，僅有一個地上入口以存放自行車或從地下自行車倉庫中取出自行車。特別是在繁忙時刻，例如在交通擁擠時間，或者，在火車站當大量人員離開剛到達的火車時，該單個入口不足以供大量人員快速存取他們的自行車。另外，這同樣適于存放自行車，其中，該單個入口并不足以允許人們在短的時間段內存放他們的自行車。

這種已知的自行車倉庫的另一個缺點是，存放機構直接接觸自行車，這是笨重的并容易出現故障。

本發明的一個目的是提供一種用于自行車地下存放的倉庫，該倉庫允許相對大量的人員將自行車存放在地下倉庫中，或者同時將自行車從地下倉庫中取出。本發明的另一個目的是防止機械活動直接作用在自行車上。

為此，根據本發明的自行車倉庫在于這些豎欄地上部的多個地上部能夠同時通過外殼上的多個出入口進出，以將自行車存放在自行車存放倉位內，或者將自行車從自行車存放倉位內取出。

通過使用多個地上的自行車存放豎欄，并且多個地上自行車存放豎欄能夠同時通過外殼的多個出入口進出，能夠實現相對大量的人員容易地利用地下倉庫。通過提供自行車存放倉位，該自行車存放倉位進一步包括可密封的殼體，運輸相關的動作能夠作用在自行車存放倉位上而并不作用在自行車自身上。另外，使用單個可密封的殼體允許使用者將其他物品，例如行李存放在殼體內，并將該殼體用作儲物柜。優選地，使用單一的運輸系統以進出外殼內的所有自行車存放豎欄。

倉庫相關的一個實施方式中，其中，至少一個自行車存放豎欄還包括位于地平面以下的地下部，以存放自行車。因此，在很少空間能夠利用的地下，具有相對較大存放容量的倉庫仍然能夠實現。

倉庫相關的一個實施方式中，其中，運輸系統包括兩個相鄰的自行車存放豎欄，兩個相鄰的自行車存放豎欄是鏈斗式升降系統的部分。例如，升降系統提供有自行車存放倉位的連續流入和流出，使得倉庫的存取性進一步提高。優選地，升降系統的操作時間或速度能夠通過適當的調整裝置調節。為了便于存放自行車或者從相關的自行車存放倉位取出自行車，升降系統優選地暫時停頓。