[發明專利]狀態監視裝置

在審

• 申請號: 201380038808.2
• 申請日: 2013-07-22
• 公開（公告）號: CN104488257A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 大見拓寬;山本高廣
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;B60Q3/02;B60R11/04;G03B15/00;G03B15/02;G03B15/05;H04N5/238;H04N7/18
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 安香子;黃劍鋒

1.一種狀態監視裝置，搭載于車輛，其特征在于，具備：

至少一個發光部(9、67)，進行發光，以對被規定為在本車輛的車室內空間中乘員的面部所處的區域的規定區域照射至少包含近紅外波長在內的波長的光即照明光；

攝像部(7)，通過具有多個像素的攝像元件接受從上述規定區域入射的光，從而生成圖像；

狀態監視單元(40、S140～S150)，基于對由上述攝像部生成的圖像進行圖像處理而得到的結果，監視本車輛的乘員的狀態；以及

光控制部(11、67)，將上述攝像部的攝像元件的受光面的至少一部分的區域、且與上述規定區域對應的區域作為攝像規定區域，控制配光，以使向構成上述攝像規定區域的各像素入射的光的強度為強度基準值以上、并且向構成上述攝像規定區域的各像素入射的光的強度的分布在預先規定的第一基準范圍內，上述強度基準值預先規定為成為適合于上述狀態監視單元中的圖像處理的圖像的光的強度。

2.如權利要求1所述的狀態監視裝置，其特征在于，

上述光控制部控制配光，以使得在上述規定區域中存在的可能性高的上述乘員的面部的各點中，距上述發光部的光源的距離越遠的點，到達該點的上述照明光的強度越強。

3.如權利要求1或2所述的狀態監視裝置，其特征在于，

將上述乘員的面部的中心軸所處的可能性高的上述規定區域中的區域作為中心存在區域；

將在上述受光面中包含與上述中心存在區域對應的區域在內的區域作為上述攝像規定區域。

4.如權利要求3所述的狀態監視裝置，其特征在于，

上述光控制部控制配光，以使得針對上述中心存在區域，沿著鉛直方向的上述照明光的強度的分布在預先規定為可視為均勻的范圍的第二基準范圍內。

5.如權利要求3或4所述的狀態監視裝置，其特征在于，

上述光控制部控制配光，以使得與上述中心存在區域越近則上述照明光的強度越強，從上述中心存在區域沿著水平方向越遠離的區域則上述照明光的強度越弱。

6.如權利要求1～5中任一項所述的狀態監視裝置，其特征在于，

上述光控制部由至少一個光學元件(11)構成。

7.如權利要求1所述的狀態監視裝置，其特征在于，

上述發光部分別具備發出上述照明光的投光器(9、67)；

上述光控制部是如以下配置的多個上述投光器，該多個上述投光器配置成，使得在上述規定區域中存在的可能性高的上述乘員的面部的各點中，距上述發光部的光源的距離越遠的點，到達該點的上述照明光的強度越強。

8.如權利要求7所述的狀態監視裝置，其特征在于，

上述投光器發出具有高前進性的光作為上述照明光；

將上述乘員的面部的中心所處的可能性高的上述規定區域中的區域作為中心存在區域；

上述光控制部是如以下配置的多個上述投光器(67)，該多個上述投光器與水平方向相比沿著鉛直方向更密地配置，以使得針對上述中心存在區域，沿著鉛直方向的上述照明光的強度的分布在預先規定為可視為均勻的范圍的第二基準范圍內。

9.如權利要求1～8中任一項所述的狀態監視裝置，其特征在于，

具備：

位置判定單元(40、S180)，判定上述乘員的面部所在的位置是否在上述規定區域的范圍內；以及

亮度修正單元(40，S190)，在上述位置判定單元的判定結果為上述乘員的面部所在的位置在上述規定區域的范圍外時，執行修正控制，該修正控制進行修正以使得在上述圖像中構成與上述乘員的面部所在的位置對應的區域的各像素的亮度值變大；

將由上述亮度修正單元執行修正控制后的圖像作為由上述攝像部生成的圖像。

10.如權利要求9所述的狀態監視裝置，其特征在于，

上述亮度修正單元在由上述攝像部生成上述圖像的情況下執行上述修正控制。

11.如權利要求9所述的狀態監視裝置，其特征在于，

上述亮度修正單元對由上述攝像部生成的上述圖像執行上述修正控制。