[發明專利]扭矩傳遞裝置

有效

• 申請號: 201380038305.5
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN104487735A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: T·克勞澤;D·耶甘
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16F15/12
• 分類號: F16F15/12;F16H45/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本發明涉及一種扭振減振組件，如使用在機動車的傳動系中的那樣的扭振減振組件，用于緩沖或者說盡可能多地消除旋轉不均勻性。

背景技術

首先在裝有內燃發動機的傳動系中，由于在內燃發動機中周期性地發生點火并且此時釋放的能量被轉換成曲軸的旋轉運動，因此原則上非恒定的扭矩被導入到傳動系中。不僅由曲軸給出的轉矩而且曲軸的轉速都經受波動或者說振蕩，通常說的旋轉不均勻性。因為這種旋轉不均勻性在行駛運行中可以被感覺到，通常目標是，盡可能多地消除它們。

例如已知通過使用蓄力器或蓄能器，也就是說例如彈簧或者運動的質量或者其組合，暫時存儲在這種旋轉不均勻性中產生的能量，然后將它們傳送到傳動系中，使得能夠達到平滑的轉速變化曲線及扭矩變化曲線。所謂的雙質量飛輪是在這種意義上工作的扭振減振組件的實例。已知作為減振器的質量擺將在行駛狀態中產生的旋轉不均勻性轉換成振動質量的振蕩式偏轉，其中該偏轉抵抗離心力發生，并且通過給定偏轉軌道或者說給定要偏轉的質量可以實現協調于確定的激勵轉速或激勵頻率。這種減振器可以與通過使用彈簧或類似部件的振動的質量系統組合。這種扭振減振組件的問題通常是，只能在有限的運行范圍(轉速范圍，頻率范圍)內實現旋轉不均勻性的緩沖。在其它運行范圍中隔離效果不能被改善或者甚至變差。

發明內容

本發明的目的是，解決上述問題并且尤其提供一種扭振減振組件，它能以更緊湊的安裝尺寸在更大的運行范圍中緩沖導入到傳動系中的旋轉不均勻性。

按照本發明的扭振減振組件包括驅動側和從動側，其中在驅動側與從動側之間設置有第一扭矩傳遞路徑和與第一扭矩傳遞路徑并行的第二扭矩傳遞路徑以及行星齒輪傳動組件，其中該行星齒輪傳動組件被設置用于疊加通過扭矩傳遞路徑傳導的扭矩。在第一扭矩傳遞路徑中設置有第一相移組件，用于產生通過第一扭矩傳遞路徑傳導的旋轉不均勻性相對于通過第二扭矩傳遞路徑傳導的旋轉不均勻性的移相。所述行星齒輪傳動組件具有至少一個行星齒輪架，所述至少一個行星齒輪架具有至少一個第一行星齒輪軸和第一作用半徑，其中，在所述至少一個第一行星齒輪軸上布置有兩個行星齒輪，其中第一行星齒輪與驅動側的第一內齒輪嚙合并且第二行星齒輪與從動側的第二內齒輪嚙合，其中，至少對于行星齒輪與內齒輪之間的連接適宜的是，在內齒輪上的傳力點與至少一個行星齒輪軸之間的第一距離是能改變的。

要指出，在至少一個行星齒輪軸與內齒輪上的傳力點之間的第一距離，或者在另一行星齒輪軸與內齒輪上的傳力點之間的第一距離是能改變的。在兩種情況下尤其設置有轉換裝置，通過轉換裝置可以改變該第一距離。下面列舉扭振減振組件的兩個優選構型。

在第一構型中建議使用非圓形的行星齒輪。在第二構型中建議使用具有第三和第四行星齒輪的第二行星齒輪軸，其中第一行星齒輪軸的第一作用半徑與第二行星齒輪軸的第二作用半徑不同。

在這個扭振減振組件中通過使用相移組件負責，通過將傳遞的轉矩首先分開然后再合并，通過在此引入的移相，在要傳遞的扭矩中發生振動分量的消除性疊加。在理想情況下，至少在特別重要的頻率范圍中，幾乎完全消除旋轉不均勻性。

在這里建議的扭振減振組件能夠對于不同的運行狀態(例如在不同的傳動系轉速時)提供不同的緩沖。在這里這樣實現這一點，即：在內齒輪上的傳力點與至少一個行星齒輪軸之間的第一距離是能改變的。內齒輪上的傳力點是在其上通過行星齒輪與內齒輪之間的接觸(尤其在齒部上)傳遞扭矩的點(必要時也可為面或線)。

根據特別有利的構型，至少對于行星齒輪適宜的是，在至少一個行星齒輪軸與內齒輪上的傳力點之間的第一距離由于非圓形的行星齒輪而能改變。

根據有利的構型，所述驅動側的第一內齒輪和/或所述從動側的第二內齒輪具有沿著內周面的齒部，其中，在周向上具有齒部的所述內周面相對于中心軸線具有改變的第二距離。

根據另一有利的構型，分別與內齒輪處于嚙合的至少一個行星齒輪具有至少部分橢圓形的并且具有齒部的外周面。

在這里非圓形意味著，例如所述行星齒輪具有橢圓形的外周面，即，行星齒輪的直徑能在橢圓短軸與橢圓長軸之間變化。

尤其建議，在橢圓短軸(最小的第一距離)與橢圓長軸(最大的第一距離)之間的差別為橢圓短軸的至少10％，優選為橢圓短軸的至少20％。

轉換裝置的作用是，至少所述非圓形的行星齒輪相對于內齒輪執行運動，使得行星齒輪上和內齒輪上的傳力點改變。尤其或者通過行星齒輪的橢圓短軸或者通過橢圓長軸進行力傳遞。

尤其能夠實現(在橢圓短軸與橢圓長軸以及布置在其間的過渡區域之間)幾乎無級地調整該第一距離。