[發(fā)明專利]兩桿型沖擊吸收器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380038268.8
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN104541083A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宮里英考;高桑洋二;廣木章;松崎幸一;水口壽雄;吉永耕大;三田剛;結(jié)束茉利子
• 申請（專利權(quán)）人: SMC株式會社
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;F16F9/20;F16F9/32
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 黃永杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及以進(jìn)行往返運(yùn)動的移動體為對象，用于使其往返運(yùn)動中的任一運(yùn)動都緩沖地停止的兩桿型的液壓式?jīng)_擊吸收器。

背景技術(shù)

如專利文獻(xiàn)1和專利文獻(xiàn)2公開那樣，以往以來一般周知的液壓式的沖擊吸收器具有以下的結(jié)構(gòu)，即，在缸體外殼的液室內(nèi)填充礦物油等油，并且在外周保持油的流通間隙的狀態(tài)下收容制動用的活塞，使與該活塞連接的桿從缸體外殼的一端突出到外部。并且，移動體與該桿的前端碰撞而上述活塞位移時(shí)，利用流過上述流通間隙的油的流動阻力，吸收上述移動體的運(yùn)動能量。

這樣結(jié)構(gòu)的已知的沖擊吸收器，使與活塞相連的桿從缸體外殼的一端突出到外部，使與其前端碰撞的移動體緩沖停止，但是，移動體往返運(yùn)動，使該往返運(yùn)動中的任一運(yùn)動都緩沖停止的情況下，需要在移動體的移動方向上配設(shè)一對相反朝向的沖擊吸收器。并且，使其往返運(yùn)動緩沖停止的移動體例如在被流體壓力驅(qū)動設(shè)備往返驅(qū)動的情況下，需要在該流體壓力驅(qū)動設(shè)備或其附近確保一對沖擊吸收器的配設(shè)空間，有可能使流體壓力驅(qū)動設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化或其設(shè)置受到限制。

作為解決上述的問題的方法，例如在專利文獻(xiàn)3中公開了以下的緩沖器(沖擊吸收器)，即，具有一端分別從缸體的兩端部沿該缸體的軸向突出的互相獨(dú)立的一對活塞桿。

該專利文獻(xiàn)3公開的緩沖器實(shí)質(zhì)上是由具備單一的活塞桿的兩個(gè)緩沖器以相反方向連結(jié)而成，而且，在兩緩沖器中，將由活塞推出的流體不像專利文獻(xiàn)1那樣通過活塞的周圍的間隙地引導(dǎo)到該活塞的背面?zhèn)龋且龑?dǎo)到能夠調(diào)整流路截面積的另外設(shè)置的節(jié)流器部分，在兩緩沖器中能夠獨(dú)立地調(diào)整流路阻力，因此，也另外形成使流體向由于缸體內(nèi)的活塞的移動而成為負(fù)壓的該活塞的背面?zhèn)攘鲃拥牧髀罚纱耍够趦苫钊麠U的制動力獨(dú)立地可變。因此，在緩沖器內(nèi)，對一對活塞賦予流動阻力的油等流體的流路極端復(fù)雜，不容易制造，難以長期穩(wěn)定地發(fā)揮緩沖功能。

此外，在對于進(jìn)行往返運(yùn)動的移動體，無論朝向哪一個(gè)方向的動作都使其緩沖停止的緩沖器中，在移動體與一方的活塞桿的前端碰撞而緩沖停止的情況下，其接下來，上述移動體必定與另一方側(cè)的活塞桿的前端碰撞，因此，在移動體與一方的活塞桿的前端碰撞時(shí)，需要使另一方側(cè)的活塞桿的前端復(fù)位到突出位置(復(fù)位位置)，但是若如上述專利文獻(xiàn)3公開的緩沖器那樣，將從缸體的兩端部突出的一對活塞桿形成為互相獨(dú)立的構(gòu)件，借助封入緩沖器內(nèi)的油等流體，使另一方的活塞桿移動至復(fù)位位置，則由于流體的泄漏、一部分的流路中的流體的流通不良、或其他的原因，也有可能移動體與一方的活塞桿碰撞時(shí)另一方的活塞桿不回到適當(dāng)?shù)膹?fù)位位置，若成為這樣的狀態(tài)，則無法發(fā)揮預(yù)期的緩沖功能。

另外，如上所述，對于連結(jié)兩個(gè)緩沖器而且使由兩活塞桿帶來的制動力獨(dú)立地可變的部件，在兩個(gè)緩沖器中設(shè)置共用的構(gòu)造部分是比較困難的，除此之外，如上所述，因使由兩活塞推出的流體的流動阻力能夠獨(dú)立地調(diào)整而引起賦予流動阻力的油等流體的流路極端復(fù)雜，需要設(shè)置很多的流路，因此，結(jié)構(gòu)整體大型化，至少難以小型化。

先行技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2011－144875號公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開2010－7765號公報(bào)

專利文獻(xiàn)3：日本特開昭61－189335號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

本發(fā)明的技術(shù)課題在于提供一種能夠使進(jìn)行往返運(yùn)動的移動體無論在哪一移動方向上往返都緩沖地停止的、具備合理且簡單的設(shè)計(jì)構(gòu)造的兩桿型的液壓式?jīng)_擊吸收器。

本發(fā)明的其他的技術(shù)課題在于提供一種兩桿型的液壓式?jīng)_擊吸收器，具有從缸體外殼的兩端突出到外部并使其與移動體碰撞的連續(xù)的桿，在移動體與該桿的一端碰撞，該桿移動且緩沖停止的情況下，該桿的另一端可靠地被推回到缸體外殼的另一端的適當(dāng)?shù)膹?fù)位位置，并且，被制動用的活塞加壓的液體向上述桿的移動相反方向流動，準(zhǔn)備移動體接下來的相對于上述桿的另一端的碰撞，由此，結(jié)果以單純的機(jī)構(gòu)對于交替地進(jìn)行往返運(yùn)動的移動體的向任一方向的移動都穩(wěn)定地發(fā)揮緩沖停止功能。

為了解決課題的手段