[發(fā)明專利]窗戶調(diào)節(jié)器的導輪支承構(gòu)造在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380036230.7 | 申請日： | 2013-07-08 |
| 公開（公告）號： | CN104428478A | 公開（公告）日： | 2015-03-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 武田德英;木下公宏 | 申請（專利權(quán)）人： | 白木工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | E05F11/48 | 分類號： | E05F11/48;B60J1/17 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;王錦陽 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 窗戶 調(diào)節(jié)器 導輪 支承 構(gòu)造 | ||
1.一種窗戶調(diào)節(jié)器的導輪支承構(gòu)造，窗戶調(diào)節(jié)器具有：固定于車門玻璃的滑塊底座、固定于該滑塊底座的驅(qū)動線纜、引導該驅(qū)動線纜的導輪、以及對驅(qū)動線纜進行驅(qū)動的驅(qū)動部，所述導輪將插通于其軸孔的有孔軸部件固定支承于導輪支承部件上，所述窗戶調(diào)節(jié)器的導輪支承構(gòu)造的特征在于，
在所述有孔軸部件的一端面形成槽，使將穿設(shè)于所述導輪支承部件的穿設(shè)孔的內(nèi)周緣塑性變形而形成的連接緣進入該槽內(nèi)，將該有孔軸部件和導輪支承部件結(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗戶調(diào)節(jié)器的導輪支承構(gòu)造，其特征在于，所述有孔軸部件的槽由正面觀察為環(huán)狀的槽構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的窗戶調(diào)節(jié)器的導輪支承構(gòu)造，其特征在于，在所述導輪支承部件上，形成有用于將所述導輪支承部件和有孔軸部件結(jié)合時的定位的貫通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的窗戶調(diào)節(jié)器的導輪支承構(gòu)造，其特征在于，所述導輪支承部件的貫通孔也作為將該導輪支承部件對車門面板或固定于車門面板的副板進行固定時的定位單元發(fā)揮作用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的窗戶調(diào)節(jié)器的導輪支承構(gòu)造，其特征在于，所述導輪支承部件具有對所述滑塊底座進行導向的導向部，被同時支承所述驅(qū)動部的副板支承，該副板經(jīng)由插通于所述有孔軸部件的軸孔的中心軸部件而固定于車門面板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的窗戶調(diào)節(jié)器的導輪支承構(gòu)造，其特征在于，所述有孔軸部件是在軸孔的內(nèi)周面形成有內(nèi)螺紋的穿孔螺母，所述中心軸部件是與該穿孔螺母的內(nèi)螺紋螺合的螺栓。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的窗戶調(diào)節(jié)器的導輪支承構(gòu)造，其特征在于，所述副板是樹脂面板。
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