[發(fā)明專利]用于汽車的行人保護系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380036150.1
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN104395150A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設計）人: T.加斯;R.普勒格爾;A.勒施克;T.施特魯茨;U.哈肯伯格
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/48
• 分類號: B60R19/48;B60R21/0136;B60R21/34
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 徐予紅;劉春元

1.?一種具有布置在汽車的橫梁(120)和減振器外罩(130)之間的至少一個檢測沖撞的傳感器(20)和變形元件(30)的用于汽車的行人保護系統(tǒng)，并且具有分析至少一個傳感器(20)的信號的控制單元(40)，其特征在于，所述變形元件(30)設計成具有空腔(140)的可變形的本體，在所述空腔中布置至少一個傳感器(20)并且在所述空腔(140)中檢測電磁場(50)的改變。

2.?如權利要求1所述的行人保護系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個傳感器(20)設計成電容或電感傳感器，利用所述傳感器能檢測電磁場(50)的改變。

3.?如權利要求1或2所述的行人保護系統(tǒng)，其特征在于，所述變形元件(30)設計成金屬籠。

4.?如上述權利要求之一所述的行人保護系統(tǒng)，其特征在于，所述變形元件(30)在橫梁(120)上固定。

5.?如上述權利要求之一所述的行人保護系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元(40)設計成，汽車的行人保護功能根據至少一個傳感器(20)的信號觸發(fā)。

6.?如權利要求5所述的行人保護系統(tǒng)，其特征在于，用于抬起汽車的前蓋(90)和/或用于觸發(fā)推動安全氣囊的功能設置作為行人保護功能。

7.?如上述權利要求之一所述的行人保護系統(tǒng)，其特征在于，多個檢測電磁場改變的傳感器(20)布置在所述空腔(140)中，所述傳感器的信號由控制單元(40)分析。

8.?如上述權利要求之一所述的行人保護系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元(40)設計成，信號由另外的傳感器(110)接收并且分析。

9.?如權利要求8所述的行人保護系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元(40)設計成，汽車的行人保護功能根據至少一個傳感器(20)的信號和另外的傳感器(110)的信號觸發(fā)。