[發明專利]用于檢查控制信號線的診斷設備

有效

• 申請號: 201380035261.0
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN104428682B
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發明（設計）人: S·扎基;N·沙利
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;B60L11/18;G01R31/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 吳鵬,牛曉玲

1.一種用于對位于機動車(1)的控制器(4)與機動車側的用于機動車(1)電池(3)的充電接口(5)之間的控制信號線(10)進行檢查的診斷設備，其特征在于，在控制器(4)中設有將控制信號線(10)與地線(11)連接的第一電阻(14)，在充電接口側設有與第一電阻(14)并聯的第二電阻(15)，其中，控制器(4)的評估設備具有用于在充電過程外供給電流的電流源和/或供給電壓的電壓源(18)，并且該評估設備被設計用于在使用由第一電阻(14)和第二電阻(15)構成的并聯電路的情況下測量一指示出控制信號線故障的電流或者一指示出控制信號線故障的電壓。

2.根據權利要求1所述的診斷設備，其特征在于，所述第一電阻(14)和所述第二電阻(15)具有相同的電阻值。

3.根據權利要求1或2所述的診斷設備，其特征在于，所述第二電阻(15)布置在充電插座(6)中。

4.根據權利要求1或2所述的診斷設備，其特征在于，第一電阻(14)和第二電阻(15)都與一相連的共同的地線(11)相連接。

5.根據權利要求1或2所述的診斷設備，其特征在于，所述評估設備具有以與第一電阻(14)和第二電阻(15)一起形成分壓器的方式連接在電壓源(18)下游的測量電阻(20)。

6.根據權利要求5所述的診斷設備，其特征在于，所述評估設備被設計用于，當在由第一電阻(14)和第二電阻(15)構成的并聯電路上僅測出與第一電阻(14)相對應的電壓時檢測到控制信號線故障。

7.根據權利要求1或2所述的診斷設備，其特征在于，電流源被設計用于施加一預先規定的、流過由第一電阻和第二電阻構成的并聯電路的電流，其中，所述評估設備包括用于測量流過第一電阻(14)的電流的電流測量設備。

8.根據權利要求1或2所述的診斷設備，其特征在于，所述評估設備還包括用于在充電過程外選擇性地接通電壓源(18)和/或電流源以執行診斷過程的開關裝置(19)。

9.一種機動車(1)，具有根據上述權利要求之一所述的診斷設備。

10.一種用于對位于機動車(1)的控制器(4)與機動車側的用于機動車(1)電池(3)的充電接口(5)之間的控制信號線(10)的控制信號線故障進行檢測的方法，其特征在于，在控制器(4)中使用將控制信號線(10)與地連接的第一電阻(14)，在充電接口側使用與第一電阻(14)并聯的第二電阻(15)，其中，在充電過程外向包括第一電阻(14)和第二電阻(15)的電路供給電壓和/或電流，在該電路的另一位置上，在使用第一電阻(14)和第二電阻(15)的并聯電路的情況下測量與第二電阻(15)的可用性有關的電流或測量與第二電阻(15)的可用性有關的電壓，并對控制信號線故障作出評估。