[發明專利]緩沖器有效
| 申請號： | 201380035157.1 | 申請日： | 2013-07-18 |
| 公開（公告）號： | CN104471273B | 公開（公告）日： | 2017-05-10 |
| 發明（設計）人： | 竹內秀謙 | 申請（專利權）人： | KYB株式會社 |
| 主分類號： | F16F9/32 | 分類號： | F16F9/32;B60G11/16 |
| 代理公司： | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277 | 代理人： | 劉新宇,張會華 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 緩沖器 | ||
1.一種緩沖器，其具有懸架彈簧，其中，該緩沖器包括：
筒，其下端部連結于具有輪胎的車軸側部；以及
下側彈簧支架，其設于上述筒的外周，并支承上述懸架彈簧的下端；
上述下側彈簧支架包括：
支承部，其供上述懸架彈簧的下端落座；以及
抵接部，其與上述支承部一體；
上述抵接部具有比上述筒的外徑大的外徑，
上述抵接部的尺寸設定為，在上述懸架彈簧處于正常的狀態時上述懸架彈簧的內周不會干擾上述抵接部的外周，并且在下端部折斷而變短的上述懸架彈簧向上述輪胎側移動的情況下該變短的上述懸架彈簧抵接于上述抵接部，
上述抵接部的高度尺寸大于上述懸架彈簧的線徑尺寸，
該緩沖器還包括第一環狀部，該第一環狀部將上述抵接部與上述支承部相連接，并且，第一環狀部配置于比支承部高的位置。
2.根據權利要求1所述的緩沖器，其中，
上述下側彈簧支架還具備自上述筒的外周連續設置的基部，
借助被配置于比上述第一環狀部的位置高的位置的第二環狀部將上述基部和上述抵接部連接起來。
3.根據權利要求1或2所述的緩沖器，其中，
上述下側彈簧支架還具備自上述抵接部連續設置且焊接于上述筒的外周的基部，
上述基部朝向上述筒的下端部延伸設置。
4.根據權利要求1或2所述的緩沖器，其中，
上述下側彈簧支架還具備自上述抵接部連續設置且焊接于上述筒的外周的基部，
上述基部朝向上述筒的上端部延伸設置。
5.根據權利要求1或2所述的緩沖器，其中，
上述抵接部形成為與上述筒呈同心圓狀的圓筒構件。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于KYB株式會社，未經KYB株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201380035157.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：用于氛圍體驗的氣味系統
- 下一篇：一種新型稀佛堿釩氧化合物及其制備方法和用途
