[發明專利]具有車架的機動車

有效

• 申請號: 201380035051.1
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN104428196B
• 公開（公告）日: 2017-03-29
• 發明（設計）人: F·舍佩;J·艾斯曼;F·朗霍斯特;S·克諾普
• 申請（專利權）人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/11
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 蘇娟

1.一種具有車架和/或輔助框架(2；2a)的機動車、特別是商用車(NKW)，所述車架具有特別是橫向于和/或沿著行駛方向(F)的接觸面(10；10a)作為用于其它結構單元(6；7；8；12)的連接面，通過穿過所述接觸面(10；10a)的連接件(11)連接上所述結構單元，其特征在于，每個連接件(11)的軸線(13)分別以不等于90°的角度(α)經過被所述連接件穿過的接觸面(10；10a)。

2.根據權利要求1所述的機動車(1)，其特征在于，所述連接件(11)各自的軸線(13)以相對于位于所述接觸面(10；10a)中的矢量成30°至60°之間的角度(α)經過被所述連接件穿過的接觸面(10；10a)。

3.根據權利要求2所述的機動車(1)，其特征在于，所述連接件(11)各自的軸線(13)以相對于位于所述接觸面(10；10a)中的矢量成約45°的角度經過被所述連接件穿過的接觸面(10；10a)。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的機動車(1)，其特征在于，所述連接件(11)通過特別是自鎖的螺栓形成。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的機動車(1)，其特征在于，所述連接件(11)在俯視圖中相對于車輛縱軸線(14)且相對于車輛橫軸線(15)成角度。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的機動車(1)，其特征在于，所述連接件(11)分別成對地且彼此成角度地設置在一個共同的平面中、特別是水平平面中。

7.根據權利要求6所述的機動車(1)，其特征在于，所述連接件(11)彼此約成90°的角度地設置。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的機動車(1)，其特征在于，所述結構單元(6；7；8；12)連接在縱梁(3)上。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的機動車(1)，其特征在于，連接上的結構單元(8)通過連接在縱梁(3)上的橫梁(4)形成。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的機動車(1)，其特征在于，連接上的結構單元(6；7)包括連接到縱梁(3)上的具有垂直組成部分的支架(6a；7a)，其特別是用于固定車軸(5)、懸架單元(12)或者其它底盤部件。

11.根據權利要求10所述的機動車(1)，其特征在于，連接上的結構單元(2a)形成或包括空氣彈簧氣囊(12)的支架。

12.根據權利要求1至11中任一項所述的機動車(1)，其特征在于，為了連接相應的結構單元(6；7)，固定件(11)不僅穿過所述結構單元(6；7)而且穿過縱梁(3)和橫梁(4)，并且將它們相互連接。

13.根據權利要求1至12中任一項所述的機動車(1)，其特征在于，相應地連接上的結構單元(6；7；8)包括用于固定件(11)的進入通道和相對于所述通道的軸線成角度、特別是成直角的用于固定件(11)的頭部或鎖緊部分的支座(9)。

14.根據權利要求13所述的機動車(1)，其特征在于，所述支座(9)被集成到所述結構單元(6；7；8)中。